【填空题】
192.油压继电器的执行机构由动触头、___ 和弹簧片组成。
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【填空题】
193.空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有()装置。
【填空题】
194.当主手柄在“保”位，走车电路中(政) 断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车
【填空题】
195.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵(的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。
【填空题】
196.列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生(),严重时其至会导致发生列车放飚事故。
【填空题】
197空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其泄漏将压力空气漏至___。
【填空题】
198.JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管减压时，副阀柱塞尾端将工作风缸和()连 通。
【填空题】
199.JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为()及其 管路泄漏。
【填空题】
200.JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻___ 故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
【填空题】
201.JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为28-340PAa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与___ 位相同。
【填空题】
202JZ_7型空气制动机自阀运转位单阀制动区时，总风过向单独作用管充气，使___ 呈制动位。
【填空题】
203.JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工.作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸()。
【填空题】
204.JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀()。
【填空题】
205.常用限压阀的限制压力为( )，紧急限压阀的限制压力为450kPa。( 条件:列车制动管定压500kPa时)
【填空题】
206.中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，___共五根管。
【填空题】
207.JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，()三个作用位置。
【填空题】
208.JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮 断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
【填空题】
209.制动装置由制动机、___ 和手制动机三部分组成。
【填空题】
211.当空气乐缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的保综空气向() 逆流，以减少压缩空气的泄漏。
【填空题】
212.分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风网，放风弹簧及三个___等组成。
【填空题】
213.JZ-7型制动机由()、 制动机及其辅助装置两大部分组成。
【填空题】
214.运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达___破损。
【填空题】
215.运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为___ mm。
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216.内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和___
【填空题】
217.一般电阻的阻值与()成正比，与导体截面积成反比。
【填空题】
218.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___ 相等。P8T36
【填空题】
219.当把三极管接人电路中时，___ 电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73
【填空题】
220.电器的灭弧装置属于电器的___ 。P15T82
【填空题】
221.触头按用途分为___ 和辅助触头。P16T83
【填空题】
222.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___ : P17T88
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223.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用___ 电流励磁。 PI8T93
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224.由4个桥臂和___ 所组成的电路叫电桥电路。P27T12
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225.二相交流电机的定子绕组联接方法有（）和三角形接法两种。P24T120
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226.直流电机既可作为发电机工作，也可作为电动机工作。这称之为直流电机的___。P30T152
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227机车牵引电机在电阻制动时作为（）P30T152
【填空题】
228.对于交直流传动的电力机车，由于整流器输出电压是一个个脉动电压，在整流电路中必然产生___。P31T154
【填空题】
229机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的，量，是确定机车检格___ ↓计算油脂燃料消耗T作公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据， P45T7214日车
【填空题】
230.机车旅行时间是指机车牵引列车从（）点站的全部时间: P45T216
【填空题】
231.按机车的配属关系分为配属机车和___ 机车P46T221
【填空题】
232.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起。在___ 内达到出段状态。P48T229。
【填空题】
233.铁路机车回送方式有:单机、专列、___ 和托运4种。P48T230
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【判断题】
测量误差时至少应测量两次数值，取这两次数值的平均值作为测量结果（检验证书数据应化整）。
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差错电量指的是正确接线的电能值减去错误接线时电能表所计电能值。
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带互感器的单相感应式电能表，如果电流进出线接反则反转。
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电压互感器的一次及二次绕组均应安装熔断器 .
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电压互感器相当于空载状态下的变压器 .
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电压互感器的万能接线必须采用三相三柱式电压互感器 .
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保护装置检查（不论是事故后检查或年检）时，都必须事先将其联跳其它设备的压板解除之 后方可工作。
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电力系统继电保护及安全自动装置（简称继电保护）是保证电网安全稳定运行的必备手段， 系统中任何运行设备不得无保护运行。
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220千伏线路保护配合采用远后备保护原则，并尽量兼顾近后备功能，断路器拒动由断路器 失灵保护来实现后备保护。
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线路无避雷器的，该单元开关可以长期处在热备用状态。
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在高频保护投运的前提下，为了和对侧母线的出线开关失灵保护及死区故障取得时间配合，220千伏线路保护接地距离Ⅱ段和方向零序电流Ⅱ段的最短动作时间按0.7秒控制。
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母差CT断线闭锁母差保护，主变CT断线闭锁主变差动保护。
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线路高频保护的保护范围是线路两侧所装设的阻波器之间。
【判断题】
工作电源的断路器误跳闸时，备用电源自投装置不应动作。
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BSJ的延时打开触点保证BZT 装置只能动作一次且能可靠合闸。
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备自投装置的投入或退出当值运行人员可不请示调度值班员.
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备自投的动作时间需超过自动重全闸的动作时间.
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正常情况下，没有明显断开备用电源的接线方式叫明备用.
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几个工作电源之间互为备用的接线方式叫暗备用.
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变压器空载投入时，励磁涌流可达稳态励磁电流的5-7倍。
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误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作。
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新投运的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。
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上、下级保护间只要动作时间配合好，就可以保证选择性。
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方向过电流保护的灵敏度，主要是由方向元件的灵敏度决定的。
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被保护线路上任一点发生AB两相金属性短路时，母线上电压UAB将等于零。
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低电压保护在系统运行方式变大时，保护范围会缩短。
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接地距离保护不仅能反应单相接地故障，而且也能反应两相接地故障。
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在大电流接地系统中，线路的相间电流速断保护比零序电流速断保护的保护范围大得多，就 是因为线路的正序阻抗比零序阻抗小得多。
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当采用检无压-同期重合闸时，若线路的一端装设同期重合闸，则线路的另一端必须装设检无 压重合闸。
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断路器失灵保护的动作时间应大于故障线路断路器的跳闸时间及保护装置反回时间之和。
【判断题】
一般在小电流接地系统中发生单相接地故障时，保护装置应动作，使断路器跳闸。
【判断题】
所有继电保护在系统发生振荡时，保护范围内有故障，保护装置均应可靠动作。
【判断题】
当断路器故障跳闸次数超过规定，应将断路器的重合闸退出运行
【判断题】
对联系较弱的，易发生振荡的环形线路，应加装三相重合闸，对联系较强的线路应加装单相 重合闸。
