禁止使用弯曲和变形严重的钢质地锚_答案

【判断题】

禁止使用弯曲和变形严重的钢质地锚

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

禁止使用木质锚桩

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少5%或更多者应报废

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

合成纤维吊装带使用禁止与尖锐棱角接触

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

禁止使用外部护套破损显露出内芯的合成吊装带

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机械驱动时必须使用纤维绳

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

切断绳索时，应先将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散，断头应绑扎处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

滑车及滑车组使用前应检查，禁止使用有裂纹、轮沿破损等情况的滑轮

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

滑车不得拴挂在不牢固的结构物上

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

若使用的滑车可能着地，则应在滑车底下垫以木板，防止垃圾窜入滑车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

施工机具应不定期按标准试验

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电动工具使用前，应检查确认电线、接地或接零完好；检查确认工具的金属外壳可靠接地

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电动工具的开关应设在监护人伸手可及的地方

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全工器具使用前，应检查确认绝缘部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应经绝缘试验合格后方可使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全帽使用时，应将下颏带系好，防止工作中前倾后仰或其他原因造成滑落

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

人体应与带电设备保持安全距离，并注意防止绝缘杆被人体或设备短接，以保持有效的绝缘长度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

成套接地线宜存放在专用架上，架上的编号与接地线的编号应一致

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全工器具经试验合格后，应在醒目的部位粘贴合格证

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火作业中使用的机具、气瓶等应合格、完整

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火工作票可以代替设备停复役手续或检修工作票、工作任务单和故障紧急抢修单

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

二级动火工作票由工作票签发人签发，工区安监人员、消防人员审核，工区领导批准

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火工作票签发人可以兼任动火工作负责人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火工作票的审批人可以签发动火工作票

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火工作票签发人不得兼任动火工作负责人。动火工作票的审批人、消防监护人不得签发动火工作票

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

外单位到生产区域内动火时，动火工作票必须由设备运维管理单位签发和审批

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

二级动火工作票的有效期为120h

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

负责检查现场消防安全措施的完善和正确是消防监护人的安全责任

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火工作间断、终结时清理现场并检查有无残留火种是动火执行人的安全责任

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

可以采用不动火的方法替代而同样能够达到效果时，尽量采用替代的方法处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

尽可能地把动火时间和范围延长到最大限度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

压力容器或管道未泄压前在做好适当安全措施后可以动火

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

二级动火时，工区分管生产的领导或技术负责人（总工程师）必须到现场

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火工作完毕，现场检查确认无问题后，在动火工作票上填明动火工作结束时间，经四方签名后（若动火工作与运维无关，则三方签名即可），盖上“已终结”印章，动火工作方告终结

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

动火工作票至少应保存半年

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

禁止在油漆未干的结构或其他物体上焊接

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

气瓶搬运应使用专门的抬架或手推车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用汽车运输气瓶，气瓶可以顺车厢纵向放置

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

气瓶押运人员可坐在车厢内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起重搬运时只能由一人统一指挥，禁止设置中间指挥人员传递信号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

起重指挥信号应简明、统一、畅通，分工明确

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

只有在停车场才有调车作业。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路条件、事故相关单位和人员等。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。

A. 对

B. 错

查看答案解析