【判断题】
公司用火安全管理规定对DN≥300mm管线,管内介质为可燃气体或轻油经处理加好盲板的第一次用火必须进行气体采样化验分析
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
应急管理是一个动态的过程,包括预防、准备、响应和恢复四个阶段
A. 对
B. 错
【判断题】
受限空间作业应使用安全电压和安全行灯。进入金属容器照明电压不大于24V
A. 对
B. 错
【判断题】
在进设备作业过程中,如作业期间歇工4小时以上,再次作业前必须用便携式检测仪进行复测,合格后方可作业
A. 对
B. 错
【判断题】
手持电动工具、在油罐内作业的焊机、潜水泵等临时用电,其漏电保护开关的额定漏电动作电流≤10mA,额定漏电动作时间≤0.1秒
A. 对
B. 错
【判断题】
基层生产班组至少每季度在安全活动中安排一次职业卫生知识培训学习
A. 对
B. 错
【判断题】
公司《职业卫生管理规定》中规定,各单位应在工作场所的醒目位置设置警示标识,警示标识至少每半年检查一次
A. 对
B. 错
【判断题】
碳二加氢入口设置的高压氮气主要目的一是跳车时快速置换,二是开车时床层充压
A. 对
B. 错
【判断题】
脱丁烷塔塔顶压力为0.416MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
()脱乙烷塔压力低低的联锁动作是关闭调节阀PV-4402
A. 对
B. 错
【判断题】
吹扫过程中不可以用系统中的调节阀控制吹扫气量
A. 对
B. 错
【判断题】
完成干燥作业的首要条件是根据被干燥系统对干燥后的露点的要求,结合装置工艺和设备现状,选定或配置供系统干燥作业的低露点的连续气源
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器再生过程中不能将物料阀和再生气阀同时打开
A. 对
B. 错
【判断题】
开式A型热泵是以塔釜物料为介质取消再沸器的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷的目的是将热量自高温物质传递给低温物质
A. 对
B. 错
【判断题】
分离系统开车前系统应气密合格,且冷保热保完备
A. 对
B. 错
【判断题】
深冷分离流程概括为三大代表性流程,即顺序流程,前加氢流程,后加氢流程
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气的深冷分离原理是在低温条件下,将氢及甲烷以上更重的烃都冷凝下来,然后利用各烃的相对挥发度的差异,在精馏塔内进行多组分的分离,最后再利用精馏得到高纯度的乙烯、丙烯及其它烃类
A. 对
B. 错
【判断题】
飞温是在很短的时间内,床层局部温度急剧上升的现象
A. 对
B. 错
【判断题】
精馏塔在进行全回流操作时塔顶气相最纯
A. 对
B. 错
【判断题】
精馏塔的全回流是指塔顶馏出物经冷凝后全部作为塔的回流,塔顶没有采出
A. 对
B. 错
【判断题】
脱丁烷塔全回流操作是很危险的,它能在塔内形成浓度很高的乙基乙炔;丁二烯容易引起爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气中乙炔是由于裂解炉注硫泵不上量造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气中水是由于裂解过程中的水煤气反应产生的
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解过程中,若注硫泵不上量,则裂解气中一氧化碳含量会降低
A. 对
B. 错
【判断题】
循环乙烷中带甲醇,进入裂解炉裂解后,则裂解气中一氧化碳含量会升高
A. 对
B. 错
【判断题】
开车过程中冷泵如来不及预冷,可以不进行预冷
A. 对
B. 错
【判断题】
冷泵气相预冷合格后方可进行液相预冷
A. 对
B. 错
【判断题】
碳三反应器在开车初期不配氢,是因为此时MAPD含量较少,对产品没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
碳三反应器开车时,氢气(补压线)根部阀应关闭,防止氢气窜入反应器,影响催化剂活性及选择性
A. 对
B. 错
【判断题】
碳二加氢系统的7℃丙烯冷剂在开车时可用以冷却床层,在床层飞温时可用于床层降温
A. 对
B. 错
【判断题】
甲烷化反应为CO+3H2=CH4+H2O+Q
A. 对
B. 错
【判断题】
碳二加氢除了脱除乙炔外,还能部分脱除MAPD
A. 对
B. 错
【判断题】
碳三加氢系统V-530设置低液位联锁是防止二段进料流量过低,引起沟流,导致床层飞温
A. 对
B. 错
【判断题】
碳三加氢催化剂使用初期,催化剂活性高,但选择性不好
A. 对
B. 错
【判断题】
甲烷化反应器氮气升温前,其进料预热器应预热好,凝液畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
膨胀机的密封气通过轴承箱的差压过低,会使膨胀机紧急停车
A. 对
B. 错
【判断题】
甲烷化反应器开车前不能直接用氢气升温,防止氢气中的一氧化碳在150℃以下时会与镍生成巨毒物质羰基镍
A. 对
B. 错
【判断题】
TBC注入点为碳四产品送出线
A. 对
B. 错
【判断题】
脱乙烷塔压力低低联锁的联锁值是2.0Mpa
A. 对
B. 错
【判断题】
碳二加氢反应配入CO的目的是为了提高催化剂的活性,让更多的炔烃尽可能地转化为烯烃
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
当副阀在___位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
【单选题】
充气阀可以在___时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中,下面的___是属于运动机心。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起___作用。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压。
【单选题】
局减时,制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由___的减压量决定。
A. ,工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着___的制动、保压和缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时,充气阀呈缓解位。
A. 350
B. 240
C. 420—450
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
A. 350
B. 300
C. 240~260
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为___Kpa
A. 0
B. 24
C. 280~340
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞下侧通___
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
【单选题】
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧 c.副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
A. 制动管
B. 总风缸管 c.制动缸管
【单选题】
当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围___,
A. 通总风缸
B. 通大气
C. 关闭
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和___
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口,
【单选题】
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。
A. 缓解状态
B. 正在缓解状态 c制动状态
【单选题】
柴油机因检修或其它原因需放水时,在水温降至___以下进行。
A. 45℃
B. 50℃
C. 55℃
【单选题】
静液压系统中,控制机油的感温元件其作用温度是___。
A. 50~58℃
B. 55~65℃
C. 66~74℃
【单选题】
燃油系统油压低的原因之一是___。
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
【单选题】
甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机___。
A. 不能停机
B. 不能降速
C. 飞车
【单选题】
柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机___
A. 卸载
B. 停机
C. 飞车
【单选题】
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起___。
A. 抱轴瓦裂损
B. 抱轴瓦过热
C. 抱轴瓦变形
【单选题】
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于___的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
【单选题】
柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:___。
A. 水箱水位过高
B. 柴油机水温高
C. 有燃气窜入水系统
【单选题】
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟___故障。
A. 排气阀横臂导杆折断
B. 进气阀横臂导杆折断
C. 气阀间隙调整不当
【单选题】
属于机车小修修程的项目是:___。
A. 恢复机车主要性能
B. 做故障诊断,按状态修理
C. 关键部件解体和检修
【单选题】
东风4B型机车中修的周期为___。
A. 17~21万km
B. 23—30万km
C. 37~43万km
【单选题】
机车运转中轴箱温升不许超过___。
A. 38℃
B. 45℃
C. 60℃
【单选题】
东风4D型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是:___。
A. 油量开关UK
B. 前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C. 水温继电器WJ
【单选题】
东风4D型机车闭合燃油泵开关4K,燃油泵电机转动,但燃油压力表无显示的可能是:___。
A. 燃油泵来油阀在关闭位
B. 燃油管路中有空气
C. 两个都是
【单选题】
东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:___
A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
【单选题】
16V2402JC型柴油机未装用的增压器是:___。
A. 45GP802—1A型
B. VTC254-13型
C. ZN290型。
【单选题】
当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
【单选题】
为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过___使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。
A. 充气阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 保持阀
【单选题】
JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。
A. 中继阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 充气阀