【多选题】
弓网间的接触压力是由以下哪些力综合 产生的()。___
A. 受电弓垂直作 用到接触网上 的力
B. 停车时,传动 机构使受电弓 垂直作用到接 触网上的力
C. 关节间磨擦产 生的力,与弓 头运行方向相 反
D. 气流对受电弓 的作用力及由 垂直振动引起 的惯性力
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
下列属于接触网参数(导高、拉出值) 对运营的影响有()。___
A. 剐弓
B. 受电弓碳滑板 集中磨耗
C. 隧道结构钢筋 腐蚀严重
D. 离线拉弧
【多选题】
刚性接触网中心锚结()。___
A. 应处于汇流排 中心线的正上 方,基座中心 偏离汇流排中 心 不 大 于 ±30mm
B. 中心锚结绝缘 子表面应无损 伤,接地端至 带电体--汇流 排距离一般情 况 应 不 小 于150mm;困难情 况 不 应 小 于 115mm
C. 中心锚结线夹 处接触线应平 顺无负弛度
D. 中心锚结绝缘 子及拉杆受力 均衡适度,与 汇流排的夹角 不大于 65°
【多选题】
馈电线、架空地线应用硬铜绞线()。___
A. 其绞线断股、 损伤面积不超 过其截面积的5 %且载流量 不超过允许直 时,可将断股 处磨平用材质 的铜线扎紧
B. 当断股、烧伤 面积维 5%~30%时要进补 强
C. 当断股、烧损 面积超过 20% 时须更换线, 切断做接头
D. 张力和弛度要 符合有关规定 标准。
【多选题】
下列说法正确的是()。___
A. 在 故 障 情 况 下,可先进行 倒闸,再向电 力调度报告
B. 各隔离开关的 操作机构必须 加锁
C. 架空接触网发 生 断 线 事 故 时,任何人在 装设接地线以 前不得进入距 断线落下地点5 米范围以内
D. 接地线采用截 面不小于 70 平方毫米的裸 铜软绞线,并 不得有断股、 散股和接头
【多选题】
下部固定绳松驰会造成的后果有()。___
A. 造成定位器坡 度 远 小 于1 10,受电弓通过时,受电弓通过时,钻入下部固定绳引起弓网故障
B. 造成接触线与 下部固定绳的 距 离 远 小 于 250mm,受电弓 通过时,钻入 下部固定绳引 起弓网故障
C. 造成接触线网 压异常,甚至 引起变电所跳 闸
D. 造成绝缘子干 闪电压、湿闪 电压值下降
【多选题】
关于接触轨,下列说法正确的是()。___
A. 接触轨受流面 中心距离线路 中心应按照之 字布置
B. 整体绝缘支架 纵向轴线垂直 于 线 路 中 心 线,横向轴线 平行于线路中 心线
C. 接触轨钢带的 连接应平滑顺 畅、无阶梯, 其不平顺度应 控制在 0.5mm 范围之内,复 合轨的连接缝 隙应密贴
D. 膨胀接头用以 自动调整接触 轨的因温度引 起 的 膨 胀 伸 缩,防止由于 温度变化产生 的纵向应力作 用于接触轨支 撑件上
【多选题】
刚性架空接触网和接触轨的锚段长度, 应根据()确定。___
A. 环境温度
B. 载流温升
C. 材料线胀系数
D. 伸缩要求
【多选题】
接触网设计中考虑的气象因素有()。___
A. 风
B. 雨
C. 冰雪
D. 温度
【多选题】
在有防淹门的地方,以下描述错误的有()。___
A. 锚段长度一般 比较短
B. 锚段长度一般 比较长
C. 锚段长度无特 殊要求
D. 该锚段两端一 般为硬锚
【多选题】
以下接触网零部件、线缆机械强度安全 系数不得小于 3.0 的有()。___
A. 接触网承力的 零件
B. 供电线承力的 零件
C. 馈电线承力的 零件
D. 架空地线承力 的零件
【多选题】
关于上网电缆的技术标准,正确的是()。___
A. 上网电缆、回 流电缆的根数 和截面积,应 根据大双边供 电方式的远期 最大负荷计算 确定
B. 每个回路的电 缆根数不得少 于两根
C. 应满足在正常 运行方式下, 一根电缆断线 条件下远期最 大负荷的运行 要求
D. 电缆最大敷设 长度不得超过 对应电压等级 标准
【多选题】
关于支柱倾斜率,正确的是()。___
A. 支柱横线路面 应垂直于线路 中心线,允许 偏差不应大于2 度。
B. 单腕臂、双腕 臂和中心锚结 支柱顺线路方 向应直立,允 许 斜 率 为 ± 2‰
C. 补偿下锚柱横 线路方向,向 受力反向的倾 斜率为 0-5‰
D. 均不得向线路 侧和受力方向 倾斜
【多选题】
软横跨施工过程主要包括()等步骤。___
A. 测量、计算
B. 测量、设计
C. 设计、安装调 整
D. 预制、安装调 整
【多选题】
接触网钢支柱的钢材等级宜采用(),钢 材质量应分别符合 GBT 700 GBT1591 相关规定。___
A. Q235
B. Q325
C. Q345
D. Q385
【多选题】
在弓网运行中,影响接触线磨耗的主要 因素不包括以下哪项因素()。___
A. 接触线和受电弓滑板的材质
B. 弓网接触力
C. 载流量
D. 接触网导高
【多选题】
柔性接触网拉出直线段为( )曲线段为( )。___
A. 正负300mm
B. 正负250mm
C. 正负200mm
D. 正负350mm
【多选题】
柔性接触网拉出值直线段为( )曲线段为( ) 。 ___
A. ±300mm
B. ±250mm
C. ±200mm
D. ±350mm
【多选题】
支柱类型表示支柱的( )、( )、容量及数量。___
A. 用途
B. 材质
C. 结构
D. 型号
【多选题】
安装曲线图:又称补偿坠陀曲线图。即导线(承力索或接触线)的坠陀安装( )根据( )长度随温度按一定规律变化的关系曲线。用在作业和检修时确定补偿坠陀安装高度对的依据。___
A. 用途
B. 位置
C. 锚段
D. 半锚段
【多选题】
装配图是表达( )或部件的图样,前者称为( ),后者称为部装图。___
A. 机器
B. 零件
C. 总装图
D. 零件图
【多选题】
机器或部件安装在( )上时,与其他( )或部件相连接时所需要的尺寸,就是安装尺寸。___
A. 地面
B. 地基
C. 零件
D. 机器
【多选题】
为保证接触网运行和检修作业的安全,对有关人员实行( )。凡从事接触网运行和检修工作的所有人员,都必须经过考试评定安全等级,取得( )之后,方准参加相应的接触网运行和检修工作。___
A. 安全等级制度
B. 安全交易
C. 安全合格证
D. 等级证书
【多选题】
雷电时禁止在接触网上进行作业,遇有雨、雪、雾或风力在()级及以上的恶劣天气时,一般不进行接触网带电作业,特殊情况需要进行带电作业时,必须有可靠的( )。___
A. 3
B. 5
C. 安全措施
D. 安全用具
【多选题】
接触网的巡视工作,要由安全等级不低于( )的人员担任。在巡视中不得攀登 ( )并时刻注意避让列车。___
A. 三级
B. 四级
C. 支柱
D. 建筑物
【多选题】
每次开工前,工作领导人要向作业组全体成员宣读( ),布置安全措施。作业结束后,工作领导人要将工作票(附相应的命令票)交给工区,由专人统一保管不少于 ( )个月。___
A. 作业票
B. 工作票内容
C. 6个月
D. 3个月
【多选题】
1个工作领导人或1个作业组,同时只能接受( )张工作票。( )张工作票只能发给1个作业组。___
A. 2
B. 3
C. 1
D. 1
【多选题】
每1监护人的监护范围,不超过( )个跨距,在同1组软横跨上作业时不超过( )条股道。在相邻线路同时作业时,要分别派监护人各自监护。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
【多选题】
接触悬挂包括( )、吊弦、( )。与电动列车受电弓直接接触的是接触线。___
A. 定位管
B. 接触线
C. 支持器
D. 承力索
【多选题】
支柱按其在接触网中的作用可分为( )支柱、转换支柱、中心支柱、( )、定位支柱、道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱等几种。___
A. 定位
B. 中间
C. 锚柱
D. 倒立柱
【多选题】
定位装置由( )、支持器和定位线夹组成,它通过定位管和连接零件安装在腕臂上(弹性底座),并承受接触线的( )(风力和曲力)。___
A. 定位管
B. 线夹
C. 水平力
D. 垂直力
【多选题】
接触线的高度(导高)由定位管、( )、弹性元件来调整,接触线的拉出值由( )来调整。___
A. 支持器
B. 吊弦
C. 线夹
D. 定位装置
【多选题】
洞内外定位管对轨面的坡度在直线段为不大于( )°角,在曲线段为不大于( )°角;___
A. 20°
B. 30°
C. 40°
D. 25°
【多选题】
分段绝缘器设在车站、( )、存车线、车辆厂、停车库等地,为了保证工作人员的作业方便及人身安全,将接触网在( )的方面分成独立的区段。___
A. 出入段线
B. 渡线
C. 机械
D. 电气
【多选题】
中心锚结,其布置原则是尽量使中心锚结两端( )相等,直线曲段中心锚结设在锚段中部,曲线曲段、曲线半经相同的整个锚段仍设在锚段中部,当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半经不等时,应设在靠( )一侧。___
A. 接触线导高
B. 张力
C. 曲线少半径大的
D. 曲线少半径小的
【多选题】
线岔是用一根限制管将相交的接触线相互贴近,限制管的两端用( )固定在工支接触线上,使受电弓从非支接触线过渡到工作接触线,限制( )接触线的抬升量,并能保证上面的接触线在其活动。 ___
A. 定位线夹
B. 吊索线夹
C. 工作支
D. 非工作支
【多选题】
两工作支接触线相距( )处,两工作支接触线与轨面的高度应相等,侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线( );工作支接触线与非工作支接触线相距800mm处,非工作支接触线应高于工作支接触线50~100mm。___
A. 500mm
B. 800mm
C. 10~20 mm
D. 20~30mm
【多选题】
由于铜和铜合金有较高的( ),硬拉电解铜和铜合金已称为全球使用的导线材料。___
A. 导电性
B. 张力
C. 硬度
D. 承受温度变化和抗腐蚀的能力
【多选题】
在早期接触悬挂中也采用镀锌钢导线( )。___
A. 吊索
B. 承力索
C. 横承力索
D. 定位索
【多选题】
要求承力索能够承受较大的( ),并且在温度变化时驰度变化较小。___
A. 张力
B. 具有抗腐蚀能力
C. 拉力
D. 应力
【多选题】
吊弦一般有( )。___
A. 环节吊弦
B. 活动吊弦
C. 弹性吊弦
D. 整体吊弦
推荐试题
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,司机确认车门关闭后开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
复示信号机以无显示为定位。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光,表示准许越过该信号机调车。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
A. 对
B. 错