【单选题】
汽车发动机用机油黏度级的选择主要考虑环境___。
A. 温度
B. 腐蚀性
C. 抗氧化性
D. 安定性
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
合成型制动液常用的有___等三种。
A. HZY2 HZY3 HZY4
B. 80W/90、85W/90、85W/140
C. SD、SC、SE
D. 5W/30、5W/40、10W/30
【单选题】
汽车按驱动桥的多少可分为单桥驱动(4×2)、双桥驱动(4×4)和三桥驱动(6×60),单桥驱动括号内数字2代表___。
A. 驱动轴数
B. 驱动轮总数
C. 总轮数
D. 总轴数
【单选题】
机动车到达渡口时应该按照先后次序待渡,遇在坡道上停车待渡时,驾驶人员应___。
A. 在车下等待
B. 在车上等待
C. 控制车辆与前车的距离应尽量的小
D. 不用考虑与前车的安全距离
【单选题】
驾驶员的性格特点对行车安全会产生影响,下列说法错误的是___。
A. 机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养和锻炼
B. 机动车驾驶员应发挥自身性格特点,无需性格培养和锻炼
C. 驾驶员应针对自身性格特点发扬积极的一面,抑制不利的一面
D. 机动车驾驶员应做到心平气和、不急不躁、保证安全
【单选题】
醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,___机动车驾驶证,依法追究刑事责任。
A. 吊销
B. 暂扣三个月以上六个月以下
C. 暂扣三个月以上五个月以下
D. 暂扣两个月以上六个月以下
【单选题】
驾驶机动车遇见突然横穿道路的行人时,应采用___的处理方法。
A. 注意其动向,随时做好停车准备
B. 提前减速,必要时停车避让,切不能用鸣笛进行驱赶
C. 应紧急制动并鸣笛示意
D. 本着人道主义精神,设法低速缓绕而行,不可恐吓或驱赶
【单选题】
下列属于摩托车特点的是___。
A. 体积小、加速性能差、机动性强、稳定性差
B. 体积小、加速性能差、机动性不强、稳定性差
C. 体积小、加速性能好、机动性不强、稳定性差
D. 体积小、加速性能好、机动性强、稳定性差
【单选题】
机动车遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时,精神过分集中,易失去身体平衡,以致横滑摔倒或与其它车辆相撞,须与其___,避免并行,以免发生事故。
A. 错开行驶
B. 靠近行驶
C. 并排行驶
D. 紧跟尾随
推荐试题
【多选题】
OSPF协议中路由汇聚的作用( )___
A. 减小路由表的大小
B. 缩短路由长度
C. 将拓扑变化的影响限制在本地
D. 减少 LSA的数量,节省 CPU 资源
E.
F.
【多选题】
PDH光传输的速率等级及为:____、____、____、____。___
A. 2048kb/s
B. 8448kb/s
C. 34368kb/s
D. 139264kb/s
E.
F.
【多选题】
PTN设备的时钟单元可以实现的工作模式有( )___
A. 失锁(unlocked)
B. 保持(hold over)
C. 锁定(locked)
D. 自由运行(internal clock)
E.
F.
【多选题】
RADIUS报文传送不到RADIUS服务器,可能的原因有( )___
A. 与RADIUS服务器的通讯线路不通
B. 没有配置相应的RADIUS服务器IP地址
C. 用户端输入的密码不正确
D. 认证、计费的端口设置不正确
E.
F.
【多选题】
S16板在输入光功率正常的情况下上报R_LOS时,可能是原因是()___
A. 对端网元时钟板故障;
B. 激光器参数表错误
C. 输入的信号速率不匹配;
D. 输入的信号色散过大、眼图闭合;
E.
F.
【多选题】
STM-N光信号经过线路编码后( ) 。 ___
A. 线路码速会提高一些
B. 线路码中加入冗余码
C. 线路码速还是为STM-N标准码速
D. 线路码为加扰的NRZ码
E.
F.
【多选题】
VPDN二次认证业务中,AAA对vpdn用户的一次认证时,会返回BRAS下面( )属往.___
A. LNS地址
B. 加密协议
C. lns密钥
D. LNS的状态
E.
F.
【多选题】
ZXCTN6300/6200设备在开通MSP保护时,需要启用APS协议的是( )___
A. 1+1单向复用段保护
B. 1:1双向复用段保护
C. 1+1双向复用段保护
D. 1:1单向复用段保护
E.
F.
【多选题】
安全标准:任何工程完工后必须满足设备安全、操作人员的人生安全及第三者的人生安全,否则工程为不合格工程,主要有关内容如下:___
A. 三线交越保护
B. 光缆过路高度
C. 通信管道埋深
D. 系统性能
E.
F.
【多选题】
本地DNS无法打开网页时,建议使用google的公用DNS进行解析测试,地址为()___
A. 8.8.8.8
B. 8.8.4.4
C. 2.2.2.2
D. 1.1.1.1
E.
F.