【多选题】
ZXCTN6200/6300设备的RSCCU单板功能模块包括（ ）___
A. 控制单元
B. 时钟同步单元
C. 交换单元
D. 业务单元
E.
F.
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答案
ABC
解析
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相关试题
【多选题】
ZXCTN6300/6200设备在开通MSP保护时，需要启用APS协议的是（ ）___
A. 1+1单向复用段保护
B. 1：1双向复用段保护
C. 1+1双向复用段保护
D. 1：1单向复用段保护
E.
F.
【多选题】
安全标准：任何工程完工后必须满足设备安全、操作人员的人生安全及第三者的人生安全，否则工程为不合格工程，主要有关内容如下：___
A. 三线交越保护
B. 光缆过路高度
C. 通信管道埋深
D. 系统性能
E.
F.
【多选题】
本地DNS无法打开网页时，建议使用google的公用DNS进行解析测试，地址为（）___
A. 8.8.8.8
B. 8.8.4.4
C. 2.2.2.2
D. 1.1.1.1
E.
F.
【多选题】
部分互联网专线客户业务故障的原因有：（ ）___
A. 承载少量业务的接入设备故障
B. 承载少量业务的上行链路中断
C. 链路负荷太高引起或线路质量差引起
D. 厂家设备软件或硬件bug引起
E.
F.
【多选题】
部署一个大型网络，选择路由协议，需要考虑的有（ ）___
A. 路由协议对网络的可扩展性的支持
B. 路由协议的成熟度，各厂商的支持程度
C. 协议报文的开销
D. 收敛速度和是否会产生路由环路
E.
F.
【多选题】
差异化网络服务是网络运行维护部门根据客户需求和重要程度不同而提供不同网络运行质量和网络服务质量的网络服务。差异化网络服务按服务质量标准和内容可分为以下哪三类（ ）。___
A. 延伸网络服务
B. 客户服务
C. 标准服务
D. 等级服务
E.
F.
【多选题】
处理短消息问题的一般方法___
A. 接到用户投诉后必须记录收发消息异常的主被叫号码，以及问题发生的地理位置，初步判断是个别手机问题、一个号段或某个MSC范围出问题、还是系统瘫机；
B. 个别手机问题，那么检查手机的设置、察看短消息维测台，检查MO、MT统计话单等方法来判断问题发生的原因并解决；
C. 利用DEMO或维测台模拟MO、MT过程来判断问题所在；
D. 与手机所在的MSC、所属的HLR、信令转接的信令转接点（HSTP、LSTP、GMSC等）的维护人员交流，询问对方设备是否有升级、是否修改了数据，检查双方的信令路由数据是否正确，必要时在端局跟踪信令来判断问题的原因。
E.
F.
【多选题】
传输设备告警表示光信号丢失，指传输设备没有接收到光信号。产生的原因可能有___
A. 光纤接头没有接好或者光接头损坏
B. 对端没有发出光信号
C. 传输设备损坏
D. 光纤干路光纤断
E.
F.
【多选题】
单板受到电磁干扰时，可能会上报OOF告警而导致业务受损，改进措施有（）___
A. 增加机房湿度
B. 进行EMC整改
C. 关闭好子架面板及机柜门
D. 将机架进行良好接地
E.
F.
【多选题】
当测试在线传输指标时，要设置如下参数：（ ）___
A. 测试方式(TYPE)：INTERVAL
B. 测试类型(TYPE)：选择LOG测试方式
C. 终结方式(TERMINATION)：持续记录或存满即止；
D. 间隔长度(INTERVAL LENGTH)：5秒-12小时
E.
F.
【多选题】
电源设备工程在进行电源线、信号线的布放时，电源线、信号线必须是整条电缆线料，严禁（）。___
A. A.与地槽底部接触
B. B.中间接头
C. C.电源线端头露铜过多
D. D.有急弯处
E.
F.
【多选题】
对于保护倒换，以下说法正确的是（ ）___
A. 隧道的信号失效倒换是基于检测端口是否DOWN
B. 隧道的信号失效倒换是基于检测CC报文是否丢失
C. 隧道的1：1倒换是基于APS协议的，是双向倒换
D. 隧道的1+1倒换是不基于APS协议的，是单向倒换
E.
F.
【多选题】
对于网元性能和告警监测正确的说法是（ ）。___
A. 对于告警性能，测试文件，时钟同步源为内置时钟，APSC参数屏蔽不下发
B. 将支路信号在配线架上自环，支路板应没有信号丢失告警
C. 性能监视时间应尽可能长，至少2小时，性能数据应正常
D. 测试中发现问题，允许处理完问题后，重新测试性能事件
E.
F.
【多选题】
二层以太网交换机的工作原理包括（ ）___
A. 接收端口所连接网段上的所有数据帧
B. 利用接收数据帧中的源MAC地址来建立MAC地址表
C. 在MAC地址表中查找数据帧中的目的MAC地址，如果找到就将该数据帧发送到相应的端口（不包括源端口）；如果找不到，就向除源端口外的所有的端口发送
D. 使用地址老化机制进行地址表维护
E.
F.
【多选题】
根据下面的IS-IS NSAP地址：47.1052.cb01.000c.3ab6.029c.00，这个路由器属于哪个area？___
A. 47
B. 47.1052
C. 1052.cb01
D. 000c.3ab6.029c
E.
F.
【多选题】
关于VLAN下面说法正确的是（）___
A. 相互间通信要通过路由器
B. 可以限制网上的计算机互相访问的权限
C. 只能在同一个物理网络上的主机进行逻辑分组
D.
E.
F.
【多选题】
关于抖动和漂移的描述中，正确的是（）___
A. 抖动和漂移与系统的定时特性有关
B. 抖动指数字信号的特定时刻相对其理想时间位置的短时间偏离。所谓短时间偏离是指变化频率高于10Hz的相位变化
C. 漂移指数字信号的特定时刻相对其理想时间位置的长时间的偏离。所谓长时间是指变化频率低于10Hz的相位变化
D. 指针调整可以产生抖动，但2M信号映射过程不会产生抖动
E.
F.
【多选题】
关于放大器测试的描述正确的是（）___
A. 对于放大增益的测试，最好采用光谱分析仪进行
B. 放大器的输出、输入光功率之差即为放大器增益
C. 在测试中选取1310nm波长光源，直接输入放大器，再测试放大器的输出即可计算出放大增益
D. 测试输入光功率范围时，必须确保在所测范围内， 放大器可以完成正常的放大功能
E.
F.
【多选题】
关于分光器描述正确的是（ ）___
A. 分光器带有一个上行光接口，若干下行光接口
B. 各个下行光接口出来的光信号强度可能相同，也可能不同
C. 光信号从上行光接口转到下行光接口的时候，光信号强度/光功率将下降
D. 光信号从下行光接口转到上行光接口的时候，光信号强度/光功率将下降
E.
F.
【多选题】
关于前向纠错编码FEC的说法，正确的是？（ ）___
A. SOTU10G单板均支持FEC
B. FEC能提高OSNR值
C. FEC能降低系统对OSNR要求
D. 10G系统比2.5G系统OSNR要求高
E.
F.
【多选题】
关于色散的说法正确的是( )。 ___
A. 光纤的色散分为两种：一种是色度色散；另一种是光纤的偏振模色散（PMD），实际工程中主要考虑的是色度色散
B. 接入线路中的DCM模块一般添加在可调光衰前面
C. 可以使用G.655LEAF光纤，如果没有采用SuperWDM技术，可以采用DCM For G.652来补偿，补偿的距离需要根据光纤的色散系数进行折算，但是整改光复用段距离不能超过500Km
D. 一个波分系统色散补偿原则主要决定于这几个因素：OTU色散容限、传输光纤色散系数、DCM模块的色散量
E.
F.
【多选题】
关于数据单板端口对数据帧的处理，描述正确的是（ ）___
A. 设置为tag属性的端口，对不带vlan标签的数据只能丢弃
B. Hybrid端口可以实现tag和untag业务的混合传送
C. 以太网端口设为untag时，不需要设置端口默认的VLAN ID，设置为tag时才需要设置端口默认VLAN ID
D. 如果设置以太网端口的MTU为1522字节，那么PC机通过数据单板能PING通的包长不能超过1522字节
E.
F.
【多选题】
关于以太网指标测试，说法正确的是（ ）___
A. 吞吐量的测试结果是百分数和该字节长度帧每秒钟可以转发的帧数
B. 如果某字节的吞吐量的测试结果是100%，即表明该字节在被测试系统中可以进行线速转发
C. 在测试时延时，对帧的初始和最高发送速率没有什么特殊要求
D. 在同一字节测试条件下，系统的吞吐量和丢包率的总和为100%
E.
F.
推荐试题
【单选题】
581.(A320)当拖飞机时，扳动电器盒上面的转弯解除手柄时，下面说法不正确的是___
A. A.通过控制连杆旁通液压系统
B. B.ECAM会触发一个MEMO信息
C. C.方向舵脚蹬转弯功能也失效
D. D.当一台发动机启动时，停留刹车信息变成琥珀色
【单选题】
582.(A320)当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. A.地面减速板收回
B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C.用足够的力踩刹车
D. D.A,B或C任何一项都可
【单选题】
583.(A320)地面闭合起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
584.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.备用液压系统工作并开锁
D. D.无须液压系统增压
【单选题】
585.(A320)地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. A.使用惯导
B. B.使用飞机本身提供的水平仪
C. C.测量起落架或轮胎离地间隙
D. D.使用辅助水平仪等工具
【单选题】
586.(A320)对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
587.(A320)防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. A.比较四个机轮的速度差
B. B.将轮速与飞机参考速度比较
C. C.比较左右主起落架轮速
D. D.人工间隙松开刹车
【单选题】
588.(A320)关于BSCU，下面说法错误的是：___
A. A.有和B两个控制通道
B. B.是一个电—液控制组件
C. C.有控制前轮转弯系统的功能
D. D.有控制刹车系统的功能
【单选题】
589.(A320)关于前轮转弯的部件，下面说法错误的是___
A. A.转弯作动筒为液压作动
B. B.有一个用于解除前轮转弯工作的电器盒
C. C.有两个反馈位置传感器
D. D.有两个控制系统工作的计算机
【单选题】
590.(A320)关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. A.提供前轮转弯系统液压压力
B. B.控制前轮转弯系统作动角度
C. C.反馈前轮转弯角度
D. D.是一个电—液控制组件
【单选题】
591.(A320)关于刹车储压器的释压valve，下面说法不正确的是___
A. A.防止热膨胀引起过压
B. B.人工维护释压
C. C.释放过量的气体
D. D.自动复位
【单选题】
592.(A320)关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. A.灌充使用的气体为高压冷空气
B. B.灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.起落架下部的灌充valve用于灌充气体
【单选题】
593.(A320)关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. A.当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. B.当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. C.减摆器没有油量指示器
D. D.当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
