【判断题】
双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比
A. 对
B. 错
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在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则可不安装轨距杆和轨撑
A. 对
B. 错
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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B. 错
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道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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B. 错
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在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
A. 对
B. 错
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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用滑动式车挡
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
A. 对
B. 错
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
A. 对
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轨道线路维修分为维修和大修
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
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50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
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【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
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4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
A. 对
B. 错
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50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
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【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
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A. 对
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钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤
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线路爬行量超过10mm需要调整轨缝
A. 对
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在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
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线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
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【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
电网频率的变化对方向阻抗继电器动作特性有较大的影响,可能导致保护区的变化以及在某种情况下正反向出口短路故障时失去方向性
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自耦变压器中性点必须直接接地运行
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采用单相重合闸的线路的零序电流保护的最末一段的时间要躲过重合闸周期
A. 对
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【判断题】
发生各种不同类型短路时,电压各序对称分量的变化规律是,三相短路时,母线上正序电压下降得最厉害,单相短路时正序电压下降最少
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正序电压是越靠近故障点数值越小,负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器的“跳跃”现象一般是在跳闸、合闸回路同时接通时才发生,“防跳”回路设置是将断路器闭锁到跳闸位置
A. 对
B. 错
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耦合电容器对工频电流具有很大的阻抗,可防止工频高压侵入高频收发信机
A. 对
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LFP-901A型微机保护的工频变化量距离元件△Z,在发生电压回路断线后不会误动
A. 对
B. 错
【判断题】
在电路中某测试点的电压Ux和标准比较电压U0=0.775V之比取常用对数的20倍,称为该点的电压绝对电平
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【判断题】
瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何故障,差动保护却不能,因此差动保护不能代替瓦斯保护
A. 对
B. 错
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发电机匝间保护零序电压的接入,应用两根线,不得利用两端接地的方法代替其中一根线,以免两接地点之间存在着电位差, 致使零序电压继电器误动
A. 对
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发电机机端定子绕组接地,对发电机的危害比其它位置接地危害要大,这是因为机端定子绕组接地流过接地点的故障电流及非故障相对地电压的升高,比其它位置接地时均大
A. 对
B. 错
【判断题】
不允许用电缆中的备用芯两端接地的方法作为微机型和集成电路型保护抗干扰措施
A. 对
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A. 对
B. 错
【判断题】
若液压机构的开关泄压,其压力闭锁接点接通的顺序为闭锁重合、闭锁合、闭锁分及总闭锁
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【判断题】
高频保护的通道设备本身每3-5年应进行一次全部检验
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证安全,微机型母线差动保护装置中各元件的电流互感器二次侧应分别接地
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护自动装置盘及其电气设备的背面接线侧应由继电人员清扫
A. 对
B. 错
【判断题】
对于配置了两套全线速动保护的220KV密集型电网的线路,带延时的线路后备保护第二段,如果需要,可与相邻线路全线速动保护相配合,按可靠躲过相邻线路出口短路故障整定
A. 对
B. 错
【判断题】
对220kV及以上电网不宜选用全星形自耦变压器,以免恶化接地故障后备保护的运行整定
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护短路电流计算可以忽略发电机、变压器、架空线路、电缆等阻抗参数的电阻部分
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电的电压互感器二次回路上工作应采取下列安全措施:1)严格防止电压互感器二次侧短路或接地。工作时应使用绝缘工具,戴手套,必要时,应停用有关保护装置。2)二次侧接临时负载,必须装有专用的刀闸和熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
静止元件(如线路和变压器)的负序和正序阻抗是相等的,零序阻抗则不同于正序或负序阻抗;旋转元件(如发电机和电动机)的正序、负序和零序阻抗三者互不相等
A. 对
B. 错
【判断题】
下面压板的接线示意图是合理的
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的差动保护和瓦斯保护都是变压器的主保护,它们的作用不能完全替代
A. 对
B. 错
【判断题】
主保护的双重化主要是指两套主保护的交流电流、电压和直流电源彼此独立;有独立的选相功能;有两套独立的保护专(复)用通道;断路器有两个跳闸线圈,每套主保护分别启动一组
A. 对
B. 错
【判断题】
保护安装点的零序电压,等于故障点的零序电压减去由故障点至保护安装点的零序电压降,因此,保护安装点距离故障点越近,零序电压越高
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,如果正序阻抗与负序阻抗相等,则单相接地故障电流大于三相短路电流的条件是:故障点零序综合阻抗小于正序综合阻抗
A. 对
B. 错
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继电保护装置是保证电力元件安全运行的基本装备,任何电力元件不得在无保护的状态下运行
A. 对
B. 错
【判断题】
在微机保护装置中,距离保护II段可以不经振荡闭锁控制
A. 对
B. 错
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规程规定线路的电流III段保护在其线路末端保证2.0的灵敏度
A. 对
B. 错
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如果差动保护作六角图测相量正确,则无需测量各中性线的不平衡电流
A. 对
B. 错
【判断题】
在变压器间隙接地的接地保护采用零序电流与零序电压并联方式
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护装置检验分为验收检验、定期检验和事故检验三种
A. 对
B. 错
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电力系统继电保护有四项基本性能要求,分别是可靠性、选择性、速动性、灵敏性
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护装置试验所用仪表的精确度应为0.5级
A. 对
B. 错
【判断题】
在一次设备运行而停用部分保护进行工作时,应特别注意不经连接片的跳合闸线及与运行设备安全有关的连线
A. 对
B. 错
【判断题】
RCS-931的重合闸在“停用”方式下,若被保护线路发生单相故障,则本保护动作于三相跳闸
A. 对
B. 错