885.轨道线路维修分为维修和大修。____答案

【填空题】

885.轨道线路维修分为维修和大修。___

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相关试题

【填空题】

886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结。___

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【填空题】

887.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___

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【填空题】

888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___

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【填空题】

889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___

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【填空题】

892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___

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【填空题】

893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___

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【填空题】

894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___

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【填空题】

895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___

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【填空题】

896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm。___

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【填空题】

897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___

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【填空题】

898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___

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【填空题】

899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___

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【填空题】

900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___

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【填空题】

901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___

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【填空题】

902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___

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【填空题】

903.线路两股钢轨接头，一般应采用相错式。___

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【填空题】

904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___

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【填空题】

905.改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___

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【填空题】

906.铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m。___

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【填空题】

907.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤。___

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【填空题】

908.采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。___

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【填空题】

909.钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤。___

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【填空题】

910.钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断。___

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【填空题】

911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算。___

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【填空题】

912.杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm。___

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【填空题】

913.道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；___

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【填空题】

914.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准。___

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【填空题】

915.第一牵引点___或者连接杆___之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换。___

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【填空题】

916.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整。___

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【填空题】

917.在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧。___

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【填空题】

918.线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧。___

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【填空题】

919.一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间。___

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【填空题】

920.混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满。___

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【填空题】

921.碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正。___

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【填空题】

922.木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。___

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【填空题】

923.放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。___

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【填空题】

924.每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格。___

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【填空题】

925.一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___

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推荐试题

【判断题】

JZ-7型空气制动机在结构上采用橡胶膜板、柱塞阀、O形橡胶密封圈等新型密封方法，提高了密封效果，方便了检修，延长了检修周期，增加了制动机的可靠性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只要公差等级相同，则制造的精确度就相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

104型分配阀均衡活塞的运动受制动缸与容积室的压力控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

八荣八耻”是新时期社会主义道德的精辟概括。

A. 对

B. 错

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【判断题】

分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能

A. 对

B. 错

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【判断题】

差压阀一般安装于转向架两个空气弹簧的附加气室之间

A. 对

B. 错

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【判断题】

划线时，划线基准应与设计基准尽量一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车列车管的规定压力为500kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

104主阀作用部用途：利用制动主管与工作风缸的压力差，沟通或遮断阀体内相关通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻头套共有5个号的莫氏锥度，其号数是0～4号

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

滚动轴承按所承受的载荷可分为向心轴承、推力轴承二种

A. 对

B. 错

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【判断题】

磨料粒度细，磨削力弱时，磨出的表面较细

A. 对

B. 错

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【判断题】

零件通过研磨可降低表面粗糙度

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有毛坯件的误差和缺陷都能通过划线找正或借料来解决

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀调整阀在结构和尺寸上与自动制动阀的调整阀完全相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

杆式内径千分尺由于没有测力装置，无法控制测力的大小，所以测量误差较大

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时，防止总风缸向列车管逆流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本尺寸不同的孔、轴相互结合也构成配合

A. 对

B. 错

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【判断题】

止回阀的安装具有方向性，但对其压差大小没有具体规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

矫正工作就是对材料的弹性变形进行矫正

A. 对

B. 错

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【判断题】

孔轴公差带是由“公差带大小”和“公差带的位置”两个独立的要素组成的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每种职业都担负着一种特定的职业责任和职业义务

A. 对

B. 错

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【判断题】

104型分配阀在制动位时，容积室压力等于工作风缸压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了节省时间可以从车辆或车钩下面从一方窜向对方

A. 对

B. 错

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【判断题】

铰孔完毕后，应按逆时针方向退出铰刀

A. 对

B. 错

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【判断题】

远心集尘器向车辆上安装时，没有方向之分

A. 对

B. 错

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【判断题】

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答

A. 对

B. 错

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【单选题】

设备抢修必须遵循（）的原则，在不影响运营安全的前提下，先应急处置恢复行车，待运营结束后再组织维修。

A. 安全第一

B. 谁请谁销

C. 先通后复

D. 先复后通

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【简答题】

合同的内容一般应包括哪些条款？

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【简答题】

合同成立的地点应如何确定?

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【简答题】

合同何时开始生效?

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【简答题】

法律规定合同无效的情形有哪些?

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【简答题】

设立格式条款需注意哪些事项?

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【简答题】

内容约定不明确时，合同应如何履行?

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【简答题】

合同当事人如何转让其在合同中的权利和义务?

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【简答题】

合同的终止情形有哪些?

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【简答题】

合同解除的情形有哪些?

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