单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。_答案

【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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相关试题

【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UIC33槽形

D. 43kg/m

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【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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推荐试题

【判断题】

在清理预接触罐时，必须停主催化剂、三乙基铝和给电子体进料

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用给电子体时应戴护目镜和手套，如果给电子体溅到皮肤上应用水彻底清洗

A. 对

B. 错

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【判断题】

主催化剂泄露时，接触到水和大气中的湿气，会产生硫化氢气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

三乙基铝区泄露可以用消防水灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用

A. 对

B. 错

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【判断题】

原始开工前给电子体管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用

A. 对

B. 错

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【判断题】

原始开工前主催化剂管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用

A. 对

B. 错

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【判断题】

D106A/B配制催化剂时，配油脂时油和脂没有加人顺序，可随意加入

A. 对

B. 错

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【判断题】

环管反应器的压力主要是靠来自PIC20301信号，调节PV20301的流量进行控制的

A. 对

B. 错

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【判断题】

在生产中，R201温度稍高时，可将丙烯量加大以降低温度，温度超高时需要及时注入CO

A. 对

B. 错

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【判断题】

M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀，形成活性

A. 对

B. 错

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【判断题】

PP装置I211动作之后HV20601放空阀关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常操作时R201压力由PIC20401来控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

从顶部进入R401的的聚合物粉末已没有活性

A. 对

B. 错

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【判断题】

R401的反应终剂是10％CO

A. 对

B. 错

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【判断题】

R401与R201的反应温度是一样的

A. 对

B. 错

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【判断题】

R401的物料停留时间既和产量有关，也与料位有关

A. 对

B. 错

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【判断题】

R401底部出料管线堵，只要将HV30002切向SR301方向，没有必要向R401注入CO

A. 对

B. 错

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【判断题】

R401和R201的温度控制形式相同

A. 对

B. 错

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【判断题】

丙烯冷却器E301壳程为冷却水，管程为丙烯

A. 对

B. 错

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【判断题】

D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果E301液位过低，可能是不凝气含量大

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动P301之前不需要排气

A. 对

B. 错

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【判断题】

E303热水只能由P501A/B供给

A. 对

B. 错

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【判断题】

P304是齿轮泵用来间断循环低压丙烯洗涤塔中油

A. 对

B. 错

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【判断题】

D501的主要作用是将未反应的丙烯气化

A. 对

B. 错

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【判断题】

C501用来洗涤K502循环氮气中夹带的聚合物细粉和水分

A. 对

B. 错

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【判断题】

D502的任务是除掉聚合物中的水份，便于粉料输送和造粒

A. 对

B. 错

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【判断题】

C702A/B的液位一般控制在50%

A. 对

B. 错

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【判断题】

丙烯精制的目的是去除丙烯中所含的对反应有影响的物质如CO、COS等等

A. 对

B. 错

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【判断题】

C703A/B可脱除丙烯中的COS

A. 对

B. 错

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【判断题】

C701的压力控制是通过调节塔底的丙烯汽化量来实现的

A. 对

B. 错

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【判断题】

D501通入的蒸汽量不稳，会造成D501料位波动

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵开车时不必使泵内充满液体

A. 对

B. 错

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【判断题】

大机组一旦故障停机后，在未查明原因时不得开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置中 P207同时给P205和P206做备用

A. 对

B. 错

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【判断题】

TEAL可除去丙烯中的某些杂质，故可增加其加入量来提高反应活性，越多越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

PP装置HV20401是R201底部的出料阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

D105A内有S105A氮气鼓泡，是为了将D105A中脂混合更均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

设置D110A/D110C是为了互为备用

A. 对

B. 错

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