【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 35
B. 30
C. 25
D. 40
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(B)mm,为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(C)mm,为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过___mm断面。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
推荐试题
【单选题】
在麻花钻上开分屑糟主要应用在___。
A. 铸铁
B. 胶木
C. 铝
D. 钢
【单选题】
修磨钻头顶角,磨成双重或三重顶角是为加工___。
A. 铜
B. 结构钢
C. 铸铁
D. 碳素工具钢
【单选题】
钻精度要求较高的铸铁孔时,应选用___冷却液。
A. 猪油
B. 菜油
C. 煤油
D. 硫化切削油
【单选题】
钻孔时,选择切削用量的基本原则是在允许范围内,尽量先选较大的___。
A. 吃刀深度
B. 进给量
C. 切削速度
D. 切削工具
【单选题】
在孔快要钻穿时,必须减少___,钻头才不易损坏。
A. 进给量
B. 吃刀深度
C. 切削速度
D. 润滑油
【单选题】
钻孔精度较低,尺寸精度只能达到___。
A. IT6~IT7
B. IT8~IT9
C. IT10~IT11
D. IT12~IT13
【单选题】
钻小孔,钻削直径小于1mm的孔时,转速应达到___。
A. 800~1000r/min
B. 1000~1500r/min
C. 1500~3000r/min
D. 10000~15000r/min
【单选题】
钻相交孔时,对于不等径相交孔应先钻___。
A. 大孔
B. 小孔
C. 等径孔后扩大孔
D. 大小孔没先后
【单选题】
标准群钻圆弧刃上各点的前角___。
A. 比麻花钻大
B. ,比麻花钻销
C. 与麻花钻相等
D. 为一定值
【单选题】
薄板群钻,外缘处磨出锋利的两个刀尖,与钻心刀尖相差仅___,形成三尖。
A. 0.1~0.5mm
B. 0.5~1.5mm
C. 1.5~2.5mm
D. 2.5~3.5mm
【单选题】
钻铸铁钻头为了增大容屑空间,钻头后刀面磨去一块,即形成___的第二重后角。
A. 30°
B. 43°
C. 45°
D. 60°
【单选题】
钻精孔钻头,两主切削修磨要对称,两刃径向摆动差应小于___。
A. 0.05mm
B. 0.1mm
C. 0.2mm
D. 0.3mm
【单选题】
扩孔时的吃刀深度为___。
A. D/2
B. D/2
C. (D-D)/2
D. (D+D)/2
【单选题】
铰铸铁零件孔时加煤油冷却,会引起孔径缩小,最大收缩量为___mm.
A. 0.02~0.04
B. 0.05~0.1
C. 0.002~0.004
D. 0.004~0.006
【单选题】
旋转机械产生振动的原因有:转子不平衡量过大;轴系对中不良;转子结构件松动和___等多种。
A. 装配精度高
B. 加工精度高
C. 平衡实验合格
D. 轴承系统失稳
【单选题】
___时能产生振动。
A. 润滑油量过多
B. 转子于静止部分碰撞
C. 超低速运转
D. 温度过高
【单选题】
转子的支承刚度包括轴承座刚度、基础刚度和___。
A. 油膜刚度
B. 轴承刚度
C. 转子轴刚度
D. 箱体刚度
【单选题】
车床振动主要是切削时自激振动,最易引起颤振的工作是___。
A. 半精车外圆
B. 精车外圆
C. 切断
D. 精车孔
【单选题】
曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和___组成。
A. 曲轴
B. 气缸套
C. 曲轴箱
D. 气缸盖
【单选题】
柴油的燃油供给系统油喷油嘴、调整器、喷油泵和___组成。
A. 高压油管
B. 挺柱
C. 齿轮
D. 摇臂
【单选题】
汽油机燃料供给系统由油箱、汽油泵、汽油滤清器和___组成。
A. 进气门
B. 推杆
C. 凸轮
D. 化油器
【单选题】
润滑系统由既有泵、___、润滑油、机油道、滤清器和既有冷却器等组成。
A. 单向阀
B. 节流阀
C. 调速阀
D. 压力阀
【单选题】
二冲程摩托车汽油机采用___润滑。
A. 掺混
B. 压力循环
C. 飞溅
D. 油雾
【单选题】
高温冷却系统应提高冷却沸点,使冷却液温度高于___。
A. 70℃
B. 80℃
C. 90℃
D. 60℃
【单选题】
115.冷却系统中,由于冷却___不同,其结构布置和所采用的装置不同。
A. 部位
B. 环境
C. 介质
D. 温度
【单选题】
常用启动方式有:人力启动、电力启动、汽油机启动和___启动四种。
A. 手摇
B. 手压
C. 拉绳
D. 压缩空气
【单选题】
试车内容很多,其中对空压机的压力试验属于___。
A. 负荷试验
B. 空运转试验
C. 性能试验
D. 破坏性试验
【单选题】
对动力机械所进行的功率试验属于试车中的___。
A. 寿命试验
B. 超负荷试验
C. 性能试验
D. 超速试验
【单选题】
振动异常是由于___而产生。
A. 泄漏
B. 齿轮箱油量多
C. 油膜振荡
D. 润滑油质量差
【单选题】
内燃机按所用燃料分类,可分为:柴油、汽油机、煤气机和___四种
A. 活塞式
B. 转子式
C. 蜗轮式
D. 沼气式
【单选题】
表示内燃机的型号中,后部是由___和用途特征符号组成的。
A. 换代标志符号
B. 结构特征符号
C. 缸数符号
D. 缸径符号
【单选题】
气缸最大容积与最小容积之比叫___。
A. 气缸工作容积
B. 排量
C. 活塞行程
D. 压缩比
【单选题】
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积成为___。
A. 燃烧室容积
B. 气缸总容
C. 气缸工作容积
D. 有效容积
【单选题】
操作人员要遵守油压机工作压力许可范围的规定,不准在___情况下工作。
A. 超压
B. 低压
C. 超压或低压
D. 正常压力
【单选题】
伺服系统的驱动元件,有直流伺服电机、交流伺服电机和___等。
A. 步进电机
B. 汽油机
C. 柴油机
D. 汽轮机
【单选题】
数控是通过___完成其复杂的自动控制功能。
A. 模拟信息
B. 数字化信息
C. 凸轮机构
D. 步进电机
【单选题】
在工件坐标系上,确定工件轮廓的编程和计算原点叫做___。
A. 机床原点
B. 浮动原点
C. 工件坐标系原点
D. 程序原点
【单选题】
程序编制时要进行图样分析、辅助准备、___、数字处理、填写加工程序单等。
A. 工艺处理
B. 加工余量分配
C. 对刀方法确定
D. 坐标系确定
【单选题】
从零件图纸到制成控制介质的过程称为___。
A. 循环程序
B. 零件源程序
C. 数控加工的程序编制
D. 坐标系确定
【单选题】
在数控机床上加工零件,从分析零件图开始,一直到制作出孔带位置的全过程称为___。
A. 程序
B. 程序编制
C. 代码
D. 工艺分析