【多选题】
关于道岔查照间隔、护背距离说法正确的是? ___
A. 查找间隔应大于1391mm,允许误差(+3,-0)
B. 查找间隔应小于1391mm,允许误差(+3,-0)
C. 护背距离应大于1348mm,允许误差(+0,-2)
D. 护背距离应小于1348mm,允许误差(+0,-2)
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答案
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相关试题
【多选题】
下列关于曲线线路说法正确的三项是? ___
A. 曲线线路属于轨道线路三大薄弱环节之一
B. 曲线地段的超高与加快设置,是为了平衡离心力
C. 曲线地段的钢轨磨耗等损伤会比直线线路更加严重
D. 曲线线路的维修比直线线路维修更简单
【多选题】
线路接头经常发生的病害有? ___
A. 错牙
B. 轨缝挤瞎
C. 轨缝过大
D. 接头肥边
【多选题】
下列工器具中,更换夹板需要使用的工具有哪三种? ___
A. 钢丝刷
B. 大锤
C. 扭力扳手
D. 起道机
【多选题】
关于更换钢轨接头鱼尾板说法正确的三项是? ___
A. 作业前,需在施工区域前后50m外设置红闪灯
B. 鱼尾板与钢轨间缝隙不能超过0.5mm
C. 鱼尾板安装好后,需检查轨距、错牙等几何尺寸
D. 鱼尾板安装是没有危险,不需要请点可直接作业
【多选题】
关于接头夹板螺栓孔紧固顺序的说法正确的是? ___
A. 直线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后紧2、5位
B. 曲线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧2、5位,最后紧3、4位
C. 曲线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后紧2、5位
D. 无所谓紧固先后顺序,拧上就行
【多选题】
下列关于铁垫板说法正确的三项是? ___
A. 垫板应放在枕木中间、位置正确、平整的位置
B. 不同轨底坡的铁垫板不得混合使用
C. 垫板外肩要与轨底密靠,空隙不超过2mm
D. 铁垫板随便放置,只要能安装在轨枕上就可以
【多选题】
下列关于更换铁垫板注意事项说法正确的是? ___
A. 作业前,需在施工区域前后50m外设置红闪灯
B. 拿取、安放、整正铁垫板时,严禁将手伸人轨底
C. 作业注意瞭望,来车时按规定距离下道
D. 更换铁垫板是比较简单的作业,只要不把手放入轨底,就一定不会发生安全事故
【多选题】
下列关于线路巡检的说法正确的是? ___
A. 检查和小修的维修活动
B. 巡道的工作范围包括检查和汇报
C. 确认轨道系统状况并修理轻微故障
D. 轨旁装置的故障的巡查
【多选题】
线路巡检的范围包括以下哪些内容? ___
A. 轨道组件及装置
B. 线路范围内或外的不安全状态的迹象
C. 任何会影响安全的不寻常事项
D. 只需巡查轨道结构就可以了,其他专业不需要查看
【多选题】
下列属于巡道人员需要携带的工器具有? ___
A. 巡道小锤
B. 钢直尺
C. 起道机
D. 撬棍
【多选题】
下列属于线路巡检人员职责的有哪三项? ___
A. 对发现的轻微故障作小修
B. 汇报所有需要采取跟进行动的低标准状况
C. 查验并确保轨道、车辆和建筑结构之间的标准空隙得以保持
D. 对已采取的行动呈递报告
【多选题】
下列符合线路巡检人员应具备的条件的说法正确的有哪三项? ___
A. 巡检很简单,所以任何人都可以巡检
B. 巡检人员需熟悉线路及道岔情况
C. 巡检人员应了解急救设备存放地点
D. 巡检人员应有单独处理故障的能力
【多选题】
关于正线巡道说法正确的两项是? ___
A. 正线开通初期3个月内没24小时巡查一遍
B. 巡检周期没有固定要求,想多长时间巡查都可以
C. 正线开通3个月后视情况可改为没48小时巡查一遍
D. 人工巡道太过于浪费时间,乘车添乘巡检就可以
【多选题】
关于正线巡道的标准说法正确两项是? ___
A. 巡查时应严格执行工务中心编制的巡回图巡查
B. 巡检可随时下道,故不需要请点
C. 以3km/h左右的速度全面查看线路、道岔
D. 巡查应尽可能的快的进行,以便早点消点
【多选题】
巡道的主要巡查内容有哪些? ___
A. 尖轨和基本轨是否密贴
B. 已有标志的伤损有无发展
C. 折返道岔尖轨涂减摩剂
D. 是否有胀轨跑道迹象及其它线路故障
【多选题】
以下工器具中,检查钢轨伤损需要携带的工器具有哪三项? ___
A. 撬棍
B. 毛刷
C. 防护用品
D. 手持台
【多选题】
以下选项中,检查道岔时需要检查的技术指标有哪三项? ___
A. 动程
B. 轨距
C. 正矢
D. 支距
【多选题】
下列关于起道作业的说法正确的三项有? ___
A. 起道需要用起道机抬高钢轨
B. 单股起道不得超过30mm
C. 起道量超过30mm时需要通知供电部门共同确认方案
D. 起道高度可以自己定,想起多高就起多高
【多选题】
下列关于拨道作业的说法正确的三项有? ___
A. 使用拨道器进行拨道作业
B. 线路中心位移不得超过±30mm
C. 一侧拨道量年度不得大于120mm
D. 拨道时,想拨多少就拨多少,只要不超限不侵限就可以
【多选题】
下列关于拨道作业的说法正确的两项有? ___
A. 拨道量较大或道床较坚实时扒开岔枕头石砟,方便拨道
B. 拨道时,想拨多少就拨多少,只要不超限不侵限就可以
C. 拨道作业不涉及到安全问题,可以不穿戴劳保用品
D. 拨道时要注意邻线间距,线路、道岔与信号机,防止安全事故发生
【多选题】
关于撬棍使用方法正确的两项是? ___
A. 撬棍必须有经过培训的员工使用
B. 撬棍除了重以外,没有其他使用难点,任何人只要能拿动就可以使用
C. 使用撬棍时,用力对面严禁站人
D. 使用撬棍不会发生安全事故
【多选题】
下列工器具中,改道作业需要携带的工器具有哪两个? ___
A. 钢直尺
B. 捣固机
C. 小锤
D. 撬棍
【多选题】
关于改道作业说法正确的三项是? ___
A. 改道前需先对线路几何尺寸进行复合
B. 改道时,如果发现其他病害,需一并整改
C. 改道作业不需要设置施工防护
D. 作业结束后,需人员工器具出清方可消点
【多选题】
关于道岔导曲线部分说法正确的三项是? ___
A. 测量当曲线几何尺寸时,需测量支距值
B. 道岔导曲线部分四股方向都不好时,需先整改直基本股
C. 列车在道岔通过速度慢,所以不需要精细的整改保养
D. 道岔导曲线部分是连接转辙部分和辙叉部分的结构
【多选题】
关于辙叉部分说法正确的是? ___
A. 护轨是辙叉的一部分
B. 辙叉心是辙叉的一部分
C. 一组道岔只有一个护轨
D. 辙叉心的材料跟普通钢轨的材料成分是一样的
【多选题】
关于支距说法正确的三项是? ___
A. 支距是指直基本轨工作边到导曲线上股工作边的距离
B. 测量支距需要使用支距尺
C. 支距可以反映出方向及导曲线圆顺度的状态
D. 支距无法反映出轨道线路状态,所以可以不用测量
【多选题】
下列关于道岔尖轨检修说法正确的是哪三项? ___
A. 检修道岔尖轨,需与通号专业人员共同进行
B. 检修道岔尖轨时,需放入安全木,防止挤伤手脚
C. 道岔属于轨道结构,检修时,不需要其他专业配合
D. 检修道岔尖轨时,需要设置红闪灯
【多选题】
下列关于施工安全,说法正确的是哪三项? ___
A. 检修施工前,需在检修区域两端设置红闪灯
B. 施工前,需要进行请点
C. 施工过程中吗,需携带手持台,保持通话畅通
D. 车站值班员比较忙,先作业完毕以后,再走请消点流程也无所谓
【单选题】
我国钢轨的标准长度为( )和( )两种。 ___
A. 12m,25m
B. 12.5m,25m
C. 6m,25m
D. 7m,25m
【单选题】
波磨轨耗谷深超过( )为轻伤轨。 ___
A. 0.3mm
B. 0.4mm
C. 0.5mm
D. 0.6mm
【单选题】
P60 kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为( )。 ___
A. 26mm
B. 27mm
C. 28mm
D. 29mm
【单选题】
P60 kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为( )。 ___
A. 140mm
B. 150mm
C. 110mm
D. 160mm
【单选题】
8.8级螺栓直径为( )。 ___
A. 20mm
B. 22mm
C. 24mm
D. 26mm
【单选题】
10.9螺栓直径为( )。 ___
A. 20mm
B. 22mm
C. 24mm
D. 26mm
【单选题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成( )的轨底坡,以适应轨底坡的要求。 ___
A. 1:20
B. 1:30
C. 1:40
D. 1:50
【单选题】
我国铁路规定,对木枕轨道,每公里最多为( )根。 ___
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【单选题】
我国铁路规定,对混凝土枕轨道,每公里最多为( )根。 ___
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【单选题】
我国铁路规定,每公里最少均为( )根。 ___
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【单选题】
我国地铁正线规定,每25米配置( )根轨枕。 ___
A. 4
B. 42
C. 43
D. 44
【单选题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过( ),判定为重伤。 ___
A. 80mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 120mm
推荐试题
【填空题】
42.25K型客车的使用寿命为___年,厂修期为7.5年。___
【填空题】
43.塞拉门正常情况下通过___解锁,紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___
【填空题】
44.集控开门后,在有气、有电的正常情况下,塞拉门在车内外都可___进行开关门操作。___
【填空题】
45.客车鉴定时轴报仪不能巡检___类故障。___
【填空题】
46.TFX1型防滑器显示87表示___自检。___
【填空题】
47.餐车电冰箱电动机启动后,工作电流应小于或等于___A。___
【填空题】
48.准放电的目的是为了保护极板与___隔离,防止氧化。___
【填空题】
49.25K型客车的DP-3型差压阀,当压力差为150kpa时起作用,压差误差为___。___
【填空题】
50.塞拉门在关门全程的98%的范围内,如果遇到障碍物,则门重新开启,__秒后再自动关闭。___
【填空题】
51.不使用集控功能时,本车可实现车内外手动、___开关门。___
【填空题】
52.25K型客车电气装置主要分为两大部分:车上电气装置和___。___
【填空题】
53.塞拉门将要完全关闭时,由___开关将压力信号屏蔽,防挤压装置失去作用,使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___
【填空题】
54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___
【填空题】
55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___
【填空题】
56.电冰箱的中修与___段修同步。___
【填空题】
57.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击,DC600/AC380V空调列车供电系统采用了___软启动方式。___
【填空题】
58.检修后的客车电风扇应进行温升试验,风速试验,绝缘试验,___。___
【填空题】
59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___
【填空题】
60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___
【填空题】
61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统.行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___
【填空题】
62.DC600V供电列车空调可以___。___
【填空题】
63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电,客车___的供电方式。___
【填空题】
64.应急电源过充整定值为___V。___
【填空题】
65.应急电源过放整定值为___V。___
【填空题】
66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V,容量为___。___
【填空题】
67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
【填空题】
68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电,主回路采用___供电。___
【填空题】
69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控,安装于乘务室的监控相内。___
【填空题】
70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___
【填空题】
71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏,电池使用寿命大约为___。___
【填空题】
72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___
【填空题】
73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___
【填空题】
74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___
【填空题】
75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
【填空题】
76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后,要查明原因排除故障后再通电。___
【填空题】
77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
【填空题】
78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
【填空题】
79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
【填空题】
80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主,同时考虑系统故障的应急措施,包括极端情况下的___。___
【填空题】
81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___