65.应急电源过放整定值为___V。____答案

【填空题】

65.应急电源过放整定值为___V。___

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

45±1

解析

暂无解析

相关试题

【填空题】

66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___

查看答案解析

【填空题】

67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

查看答案解析

【填空题】

68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

查看答案解析

【填空题】

69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___

查看答案解析

【填空题】

70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___

查看答案解析

【填空题】

71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___

查看答案解析

【填空题】

72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___

查看答案解析

【填空题】

73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___

查看答案解析

【填空题】

74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___

查看答案解析

【填空题】

75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___

查看答案解析

【填空题】

76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后，要查明原因排除故障后再通电。___

查看答案解析

【填空题】

77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___

查看答案解析

【填空题】

78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___

查看答案解析

【填空题】

79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___

查看答案解析

【填空题】

80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的___。___

查看答案解析

【填空题】

81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___

查看答案解析

【填空题】

82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___

查看答案解析

【填空题】

83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___

查看答案解析

【填空题】

84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车编组的列车。___

查看答案解析

【填空题】

85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___

查看答案解析

【填空题】

86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___

查看答案解析

【填空题】

87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___

查看答案解析

【填空题】

88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___

查看答案解析

【填空题】

89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___

查看答案解析

【填空题】

90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___

查看答案解析

【填空题】

91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___

查看答案解析

【填空题】

92.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___

查看答案解析

【填空题】

93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)

查看答案解析

【填空题】

94.客车逆变器启动不实行___的方式称为强迫启动或突投。___

查看答案解析

【填空题】

95.三极管放大电路共有三种类型；___；共集电极电路；共基极电路。___

查看答案解析

【填空题】

96.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用___结构，容量为130A。___

查看答案解析

【填空题】

97.DC600V供电列车客车干线容量为___，选用的电压等级为750V。___

查看答案解析

【填空题】

98.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列___。___

查看答案解析

【填空题】

99.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和___系统。___

查看答案解析

【填空题】

100.25T型客车带___的轴端轴温,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查。___

查看答案解析

【填空题】

101.半导体是指导电能力介于导体和___之间的物体。___

查看答案解析

【填空题】

102.使用___前,应先将表进行开路和短路测试,检查是否良好。___

查看答案解析

【填空题】

103.把发电机三个绕组的___接在一起,自三个始端引出三根相线向外送电,这种方式叫三相电源的星形连接。___

查看答案解析

【填空题】

104.电工常用的___按其在正常运用条件下允许的最高工作温度分级，称为耐热等级。___

查看答案解析

【填空题】

105.表头内阻包括动圈绕线的直流电阻、___和固定引线的直流电阻。___

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

侧梁是动车组组成部分。

A. 转向架构架

B. 轮对

C. 内装

D. 司机室

查看答案解析

【单选题】

横梁是动车组组成部分。

A. 转向架构架

B. 轮对

C. 内装

D. 司机室

查看答案解析

【单选题】

动车组转向架构架为结构。

A. A型

B. W型

C. H型

D. M型

查看答案解析

【单选题】

为提高转向架构架，在两横梁间由纵向辅助梁连接。

A. 硬度

B. 刚度

C. 韧性

D. 高度

查看答案解析

【单选题】

为提高转向架构架刚度，在两横梁间由连接。

A. 侧梁

B. 减振器

C. 抗侧滚扭杆

D. 纵向辅助梁

查看答案解析

【单选题】

动车组轮对由、整体车轮组成。

A. 空心车轴

B. 减振器

C. 齿轮箱

D. 空气弹簧

查看答案解析

【单选题】

动车组轮对由空心车轴、组成。

A. 减振器

B. 整体车轮

C. 齿轮箱

D. 空气弹簧

查看答案解析

【单选题】

空心车轴是动车组组成部分。

A. 构架

B. 空气弹簧

C. 轮对

D. 驱动机构

查看答案解析

【单选题】

整体车轮是动车组组成部分。

A. 构架

B. 空气弹簧

C. 轮对

D. 驱动机构

查看答案解析

【单选题】

转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和组成。

A. 联轴节

B. 牵引拉杆

C. 定位装置

D. 空气弹簧

查看答案解析

【单选题】

转向架的一系悬挂系统由、一系垂向减振器和定位装置组成。

A. 联轴节

B. 螺旋钢弹簧

C. 牵引拉杆

D. 空气弹簧

查看答案解析

【单选题】

属于转向架的一系悬挂系统。

A. 空气弹簧

B. 牵引拉杆

C. 螺旋钢弹簧

D. 横向减振器

查看答案解析

【单选题】

属于转向架的一系悬挂系统。

A. 空气弹簧

B. 牵引拉杆

C. 定位装置

D. 横向减振器

查看答案解析

【单选题】

轴箱定位装置属于转向架的系统。

A. 二系悬挂

B. 牵引悬挂

C. 驱动悬挂

D. 一系悬挂

查看答案解析

【单选题】

转向架轴箱定位中的刚度决定了一系悬挂的定位刚度。

A. 轴箱弹簧

B. 橡胶节点

C. 减振器

D. 金属节点

查看答案解析

【单选题】

转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的。

A. 舒适度

B. 安全性

C. 定位刚度

D. 疲劳系数

查看答案解析

【单选题】

主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

A. 一系垂向油压减振器

B. 空气弹簧

C. 横向油压减振器

D. 抗蛇行减振器

查看答案解析

【单选题】

一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率。

A. 左右摆动

B. 晃动

C. 点头振动

D. 跳动

查看答案解析

【单选题】

动车组二系悬挂主要指系统。

A. 牵引

B. 驱动

C. 制动

D. 空气悬挂

查看答案解析

【单选题】

是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 螺旋钢弹簧

B. 橡胶节点

C. 高度调整阀

D. 牵引拉杆

查看答案解析

【单选题】

差压阀是系统主要组成部分。

A. 高压牵引

B. 空气悬挂

C. 网络控制

D. 车端连接

查看答案解析

【单选题】

是空气悬挂系统主要组成部分。

A. 螺旋钢弹簧

B. 驱动装置

C. 牵引拉杆

D. 空气弹簧

查看答案解析

【单选题】

附加空气室是系统主要组成部分。

A. 空调

B. 空气悬挂

C. 网络控制

D. 车端连接

查看答案解析

【单选题】

是二系悬挂中的关键部件。

A. 螺旋钢弹簧

B. 驱动装置

C. 橡胶节点

D. 空气弹簧

查看答案解析

【单选题】

是影响车辆运行平稳性的关键因素。

A. 空气弹簧

B. 集便器

C. 防雪风挡

D. 受电弓

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧是影响车辆运行的关键因素。

A. 速度

B. 阻力

C. 平稳性

D. 加速度

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧橡胶气囊底部是。

A. 中继阀

B. 橡胶堆

C. 拉杆

D. 轮对

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧底部是橡胶堆。

A. 差压阀

B. 高度调整阀

C. 橡胶气囊

D. 辅助风缸

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧底部的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。

A. 减振器

B. 辅助风缸

C. 橡胶堆

D. 轮对

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的。

A. 硬度

B. 刚性

C. 宽度

D. 弹性

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧底部的起到应急弹簧的作用。

A. 减振器

B. 橡胶堆

C. 拉杆

D. 轮对

查看答案解析

【单选题】

如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，将开通。

A. 分配阀

B. 中继阀

C. 差压阀

D. 紧急阀

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧出现故障后开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。

A. 中继阀

B. 差压阀

C. 分配阀

D. 紧急阀

查看答案解析

【单选题】

空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持。

A. 不变

B. 高压

C. 低压

D. 平衡

查看答案解析

【单选题】

中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。

A. 横向减振器

B. 二系弹簧悬挂

C. 橡胶堆

D. 高度调整杆

查看答案解析

【单选题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证，否则车体将会发生倾斜。

A. 压力平衡

B. 一定的压差

C. 高度一致

D. 压力不变

查看答案解析

【单选题】

二系弹簧悬挂中使用将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体左右摇摆振动时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 中继阀

B. 差压阀

C. 分配阀

D. 紧急阀

查看答案解析

【单选题】

二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。

A. 跳动

B. 空气阻力大

C. 左右摇摆振动

D. 横向加速度

查看答案解析

【单选题】

为了保持车体距轨面的，在车体与转向架间装有高度调整阀。

A. 方向

B. 角度

C. 位置不同

D. 高度不变

查看答案解析

【单选题】

为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有。

A. 差压阀

B. 高度调整阀

C. 紧急阀

D. 中继阀

查看答案解析