每部显示管理计算机有几个独立的通道____答案

【单选题】

每部显示管理计算机有几个独立的通道___

A. 一个，EFIS或ECAM通道

B. 两个，EFIS和ECAM 通道

C. 三个，EFIS、ECAM和EIS通道

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相关试题

【单选题】

三部DMC获得并处理来自传感器和计算机的所有信号，生成图像后显示在___

A. PFD、ND上

B. PFD、ND和E/WD上

C. PFD、ND、E/WD 和SD 上

D. PFD、ND、E/WD、SD和MCDU上

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【单选题】

飞机上有几部飞行警告计算FWC___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

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【单选题】

飞行警告计算机(FWC)负责无线电高度报告、决断高度报告和着陆速度增量的计算___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

ECAM有几个显示组件___

A. 一个，E/WD

B. 一个，S/D

C. 两个，E/WD和S/D

D. 四个，PFD、ND、E/WD和S/D

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【单选题】

按照故障的重要性或指示情况，ECAM显示组件使用了颜色代码。琥珀色信息表示___

A. 必须立即采取行动

B. 需注意但不必立即采取行动的状态或故障

C. 正常的工作状态

D. 要采取行动或限制

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【单选题】

对于ECAM上显示的红色警告，机组___

A. 应立即采取行动

B. 不用立即采取行动，但需立即注意

C. 应监控

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【单选题】

空中能否通过按压ECAM控制板上的EMER CANC（紧急取消）按钮来消除起落架未放下（L/G NOT DOWN）警告___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

空中能否通过按压主警告灯来消除起落架未放下（L/G NOT DOWN)警告___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

在E/WD的下侧，着陆备忘何时显示，何时消失___

A. 着陆形态建立使显示，接地后反推工作时消失

B. 1000英尺无线电高度时显示，接地后80kts时消失

C. 2000英尺无线电高度以下显示，接地后80kts时消失

D. 着陆形态建立时显示，接地时消失

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【单选题】

E/WD的下侧，起飞备忘在使用起飞功率时消失___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在E/WD的下侧，洋红色“T.O.INHIBIT"(起飞拟制）信息何时出现，何时消失___

A. 两天发动机都达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失

B. 一台发动机达到起飞马力时出现，爬升通过1500英尺时消失

C. 起飞加速到80KTS时出现，爬升通过1500英尺时消失

D. 起飞加速达到80KTS时出现，通过减推力高度时消失

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【单选题】

在E/WD的下侧，洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制）”的信息何时出现，何时消失___

A. 进近通过1500英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失

B. 进近通过800英尺时出现，落地后减推板收回时消失

C. 进近建立着陆形态时出现，落地后减速板收回时消失

D. 进近通过800英尺时出现，落地后减速到80KTS时消失

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【单选题】

飞机在地面滑行时，SD显示哪个页面___

A. 发动机页面

B. 机轮页面

C. 舱门/氧气页面

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【单选题】

OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息，并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用，必须参照快速检查单___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

飞机着陆全停后，右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位，ND图像将自动转换到PFD2上___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

以下哪一项信息无法在PFD上得到___

A. 飞机姿态

B. 指示空速

C. 气压高度及无线电高度

D. 空中风向风速

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【单选题】

正常情况下，空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___

A. 空中任何时候都可以看到

B. 不能

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【单选题】

何时PFD上显示无线电高度值___

A. 当低于7000英尺无线电高度时

B. 当低于2500英尺无线电高度时

C. 当起动进近时

D. 当低于1500英尺无线电高度时

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【单选题】

PFD上显示的垂直速度信息通常___

A. 来自于惯导和气压数据

B. 仅来自于惯导

C. 仅来自于气压数据

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【单选题】

正常巡航时PD1和2均接通，此时按压PD2按钮___

A. PFD2上显示FD1的指令杆

B. PFD2上无任何指令杆显示

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【单选题】

飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___

A. 5小时

B. 25小时

C. 50小时

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【单选题】

短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___

A. 在FDR磁带上设置事件标记

B. 清除FDR磁带上先前的纪录

C. 关闭DFDR系统

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【单选题】

ND上显示的蓝色“＋”符号表示___

A. NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的

B. VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的

C. NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点

D. VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的

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【单选题】

ND上显示的白色“O”符号表示___

A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点

B. VOR,并且是飞行计划当前航路点

C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐

D. VOR/DME,并且是TO航路点

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【单选题】

两个ECAM屏幕都坏了，能不能再显示E/WD呢___

A. 可以，E/WD会自动地转换到一侧的ND上

B. 不行，在飞行修复以前，E/WD显示已失去

C. 可以，但你必须人工将其转换到ND上

D. 可以，一旦有ECAM警告，会自动转换到副驾驶的PFD上

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【单选题】

如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___

A. 通过复位相应的电路开关

B. 通过按压并保持LCR键超过3秒

C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒

D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒

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【单选题】

刹车系统是：___

A. 绿系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车

B. 绿和篮系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车

C. 绿系统带或不带防滞，篮系统带防滞，停留刹车

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【单选题】

当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___

A. 只有前轮转弯断开

B. 防滞和前轮转弯断开

C. 防滞提供固定的飞机减速

D. 只有防滞断开

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【单选题】

收起起落架的最大速度是：___

A. 200KT

B. 250KT

C. 280KT

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供：___

A. 液压系统

B. 电气系统

C. A或B

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【单选题】

前轮转弯何时可用：___

A. 起落架舱门打开时

B. 前起落架舱门关闭时

C. 所有起落架舱门关闭时

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【单选题】

前轮转弯的动力由谁提供：___

A. 篮液压系统

B. 绿液压系统

C. A+B

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【单选题】

前轮转弯系统的压力何时关断：___

A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS

B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS

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【单选题】

两个手轮同时操纵时：___

A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先

B. 机长的信号优先

C. 信号被代数叠加

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【单选题】

刹车方式包括：___

A. 正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车

B. 正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车

C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

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【单选题】

用方向舵进行前轮转弯操纵时：___

A. 在所有情况下都被限制在2度或6度

B. 取决于飞机的速度，被限制在2度或6度

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【单选题】

起落架的位置由谁指示：___

A. 中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼

B. 中央仪表板及顶板上的一个面板

C. 只由ECAM

D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM

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【单选题】

在何时可通过手轮进行前轮操纵：___

A. 飞机在地面，速度低于100KT，双发工作，前轮转弯选择器在正常位

B. 地面或空中，速度低于110KT，双发工作，前轮选择器在正常位

C. 飞机在地面，速度低于110KT，单发工作，前轮转弯选择器在正常位

D. 飞机在地面，速度低于100KT，单发或双发工作，前轮转弯选择器在正常位

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【单选题】

对起落架提供液压，速度最多可达到：___

A. 280KT

B. 任何速度

C. 260KT

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【单选题】

起飞后，两个主轮轴架都没有收起，会出现什么情况：___

A. 起落架可在任何情况下收起（安全）

B. 前起落架在中间位时，起落架可收起

C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死

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推荐试题

【单选题】

可以无证驾驶机动车辆。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

进行车门开关试验时，必须车内广播通知作业人员，防止坠落，夹伤。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

除了调车人员作业时在规定的速度外，其他人搭乘机车，车辆时，必须停车上下。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

禁止走道心，枕木头，岔路尖和侵入线路限界。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

各级干部不得玩忽职守，强令工人违章和冒险蛮干。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

合同工，学徒工，实习人员，干部劳动在学习期间，可以单独顶岗。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

对定职，定级和改职工人，均必须经安全技术考试，鉴定合格后方准顶岗。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

养成良好的安全行为是规避风险，保护自己，防止事故发生的前提。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

严禁在运行中的机车，车辆前方抢越。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

上道作业人员接到来车通知后，必须停止作业,迅速撤离到安全地带待避车。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

从停留车辆的端部横过线路时，徒手通过应不少于1．5米。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

对超过高度的各种脚手架，走台，扶梯等，都应不低于2米高的防护拦杆。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

必须严格执行作业标准，操作规程等有关的安全规章制度，不简化作业过程。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

含有腐蚀性化学成分的蓄电池电解液，用于齿轮，压缩机等的油以及润滑剂，胶和密封剂，都可能具有腐蚀性或引起皮肤或肺部刺激。进行相关检修工作时，注意环境通风良好，并保护好皮肤和眼睛。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在蓄电池附近作业时须防止爆炸伤害发生，在非安全距离内禁止明火作业。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

特种设备（包括厂内机动车辆）必须定期检测，严禁带病运行。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

机床及各种转动机械设备的操作人员，在开机前，要检查机械转动部位防护装置是否齐全良好，给油状态是否良好。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在操作机械时，衣袖要扎紧，女同志的头发应挽在工作帽内，严禁戴手套操作。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

进行金属切削工作时要戴好防护眼镜。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

库内作业时，在时间紧任务重的情况下，可以不设置防护信号。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落，坠落物或绳索伤人。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

人员下道避车的同时，必须将作业机具，材料移出线路，放置，堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具，材料。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品，篷布绳索等击伤。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

不准不打好脚手架，放稳梯登就开始作业。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

登高作业在使用椅子，高脚凳，升降台之前，应检查确认其完整良好。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

登高作业时，要思想集中，不得用力过猛和探身过远或高空跨越。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

登高作业时，升降台在上下升降或左右移动时，必须了望确认安全后才能开动。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施，安全带应定期检验。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

工作前，必须检查工具，测量仪表，防护用具是否完好。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

三层平台登顶作业门禁口，1张门禁卡可允许多人进出作业。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

库内动车组有电预检或者有电作业时，作业人员随时可以从作业车底通过。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

车顶作业时工具，备品材料规范摆放，不得抛接工具，备品材料，防止坠落。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

升弓送电前，必须车内广播通知作业人员，防止触电。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

动车组在进行调车作业（含解编，重联作业）或出，入库作业时，必须关闭动车组所有侧门，窗。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

释放压缩空气时不得将空气喷口朝向身体。 ___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在更换弹簧和其它压缩件时，应使用专用工具拆装弹簧，压缩件，或确保弹簧，压缩件的弹性能量受到控制。 ___

A. 正确

B. 错误

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