【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm
A. 对
B. 错
【判断题】
线路两股钢轨接头,一般应采用相错式
A. 对
B. 错
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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
A. 对
B. 错
【判断题】
改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
A. 对
B. 错
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
A. 对
B. 错
【判断题】
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时,需进行应力放散或调整
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B. 错
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
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B. 错
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碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
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B. 错
【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
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B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
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【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
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B. 错
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混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
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混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
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931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
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同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
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桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
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【判断题】
[173]干燥剂再生时用氮气和CH4作载气,是因为氮气和CH4气体分子小,且为极性分子
A. 对
B. 错
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[180]乙烯机透平轴位移联锁值为±500um
A. 对
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[185]燃料气压力低紧急情况下可打开调节阀PV-93001向V-931罐补充燃料气
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B. 错
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[203]C-501在启机前要确认密封气及油路系统投用正常
A. 对
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[204]从冷箱分离出来的氢气叫粗氢
A. 对
B. 错
【判断题】
[205]启动时,汽轮机部件的温度汽缸内压力机组转速都在不断升高,部件被蒸汽逐步加热直至稳定热平衡的过程是蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
[206]超速跳车转速(转/分),以设备铭牌或使用说明书要求为准,如无要求,则该转速设定应至少为最高连续转速,且不大于127%
A. 对
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【判断题】
[207]所有的特护机组均包括主机驱动机附属机械
A. 对
B. 错
【判断题】
[208]泵是用来增加液体能量的机器,它可以输送提升液体或将液体送入压力窗口容器
A. 对
B. 错
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[209]实际使用的压缩机在出口管道靠近压缩机的地方都装有止逆阀,故使其振幅大大地增大,但脉动的频率随之减少
A. 对
B. 错
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[210]三机停车后都要进行盘车,以防止静止时发生轴弯曲
A. 对
B. 错
【判断题】
[211]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa,最低温度为-101.3℃
A. 对
B. 错
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[212]复水器的液位控制采用串级调节
A. 对
B. 错
【判断题】
[214]丙烯压缩机蒸汽透平停车时,应先停密封蒸汽,再破坏真空
A. 对
B. 错
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[215]三机润滑油管线进出口一样粗
A. 对
B. 错
【判断题】
[216]裂解气急冷温度越低越好,利于能量回收及迅速终止二次反应
A. 对
B. 错
【判断题】
[217]干燥器再生采用逆流模式
A. 对
B. 错
【判断题】
[218]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
[219]大检修时,当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修了
A. 对
B. 错
【判断题】
[220]强碱段和弱碱段的补水来自新鲜PW
A. 对
B. 错
【判断题】
[221]当乙烯压缩机紧急停车后,即需要进行电动盘车到温度下降为止
A. 对
B. 错
【判断题】
[222]乙烯塔气相进料位置低于液相进料位置
A. 对
B. 错
【判断题】
[223]往复泵的扬程理论上是无限大的
A. 对
B. 错
【判断题】
[224]密封蒸汽压力低会造成复水真空度下降
A. 对
B. 错
【判断题】
[225]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振
A. 对
B. 错
【判断题】
[226]闪点高于45℃的液体为易燃液体
A. 对
B. 错
【判断题】
[227]乙烯的爆炸极限为2.7%~36%
A. 对
B. 错
【判断题】
[228]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低
A. 对
B. 错
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[229]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程
A. 对
B. 错
【判断题】
[239]离心泵停车时先关闭泵的出口阀门避免压出管内的液体倒流
A. 对
B. 错
【判断题】
[240]分子筛不适用于要求水量很低的气体组分的深度干燥
A. 对
B. 错
【判断题】
[244]降低乙烯精馏塔和压力,可增大乙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
[246]裂解气压缩机透平V2阀开度越大,抽汽量越大
A. 对
B. 错
【判断题】
[247]电子调速器跳车后压缩机不一定跳车
A. 对
B. 错
【判断题】
[248]裂解气压缩机透平的调速油返回线不直接回油箱且与润滑油回油不相连
A. 对
B. 错
【判断题】
[251]裂解气压缩机段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合
A. 对
B. 错
【判断题】
[252]碱洗可以除去酸性气中的有机硫
A. 对
B. 错
【判断题】
[255]两台泵并联工作时,在相同扬程下,并联后泵的流量为单台泵的两倍
A. 对
B. 错
【判断题】
[257]干燥器再生步骤中冷吹的目的是用甲烷把流体汽化解吸
A. 对
B. 错
【判断题】
[258]设备打开检修前,必须要经过倒空置换,加盲板鼓风等安全措施
A. 对
B. 错