【多选题】
电力人身事故事件的归属：发生本企业负有责任的外单位人员人身伤亡（含生产性急性中毒）,归属于公司电力人身事故事件。“本企业负有责任”是指有下列情形之一：（）。___
A. 资质审查不严，项目承包商不符合要求
B. 在开工前未对承包商项目负责人、工程技术人员和安监人员进行全面的安全技术交底，或者没有完整的记录
C. 对危险性生产区域内作业未事先进行专门的安全技术交底，未要求承包商制定安全措施，未配合做好相关的安全措施（包括有关设施、设备上未设置安全警告标志等）。危险性生产区域是指容易发生触电、高空坠落、爆炸、爆破、起吊作业、中毒、窒息、机械伤害、火灾、烧烫伤等引起人身伤亡和设备事故事件的场所
D. 未签订安全生产管理协议，或者协议中未明确各自的安全生产职责和应当采取的安全措施
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在用户设备上工作，许可工作前，工作负责人应检查确认用户设备的（）符合作业的安全要求。作业前检查多电源和有自备电源的用户，应已采取机械或电气联锁等防反送电的强制性技术措施。___
A. 运行状态
B. 安全措施
C. 组织措施
D. 控制措施
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，值班负责人的安全责任是审查工作的必要性、（）。___
A. 审查检修工期是否与批准期限相符
B. 对工作票所列内容有疑问时，应向工作票签发人（或工作票会签人）询问清楚，必要时应作补充
C. 确认工作票所列安全措施是否正确、完备，必要时应补充安全措施
D. 负责值班期间的电气工作票、检修申请单或规范性书面记录过程管理
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，单人操作是指一人单独完成的操作。应满足（）要求。___
A. 实行单人操作的设备、项目和运行人员（调控人员）应经地市级及以上单位考核批准，并报调度部门备案
B. 单人操作的发令人和操作人的通话应录音
C. 操作人受令时应复诵无误
D. 配电设备的监护操作可由该设备运行单位的运行人员或取得该单位相应资格的检修人员监护
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，以下哪些安全工器具应进行试验（）：___
A. 本规程要求进行试验的安全工器具
B. 新购置和自制的安全工器具
C. 检修后或关键零部件经过更换的安全工器具
D. 对安全工器具的机械、绝缘性能发生疑问或发现缺陷时
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，工作班（作业）人员的安全责任是（）；相互关心作业安全，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害和保护他人不受伤害；正确使用工器具和劳动防护用品。___
A. 熟悉工作内容、流程，掌握安全措施，明确工作中的危险点，并履行签名确认手续
B. 遵守各项安全规章制度、技术规程和劳动纪律
C. 服从工作负责人的指挥和专责监护人的监督，执行现场安全工作要求和安全注意事项
D. 发现现场安全措施不适应工作时，应及时提出异议
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，下列哪些属于工作失职误动作。（）___
A. 运行人员未认真监视、控制、调整等监控过失
B. 现场作业人员误碰、误动、漏投（切）二次压板、误（漏）接线、误设置定值
C. 继电保护人员错误计算继电保护及安全自动装置定值
D. 运行方式人员错误安排运行方式
E. 设计、施工、验收、调试人员遗留隐患或错误，造成的设备误动作
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，执行操作票操作中应做到“三禁止”：（）；操作后应“三检查”：检查操作质量、检查运行方式、检查设备状况。___
A. 禁止监护人直接操作
B. 禁止有疑问时盲目操作
C. 禁止边操作边做其他无关事项
D. 禁止检修人员操作
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，开启（）时应使用专用工具，同时注意所立位置，以免滑脱后伤人。开启后应设置标准路栏围起，并有人看守。工作人员撤离电缆井或隧道后，应立即将井盖盖好，以免行人碰盖后摔跌或不慎跌入井内。___
A. 电缆井井盖
B. 电缆沟盖板
C. 电缆隧道人孔盖
D. 电缆竖井
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，放线、紧线时，应检查接线管或接线头以及过（）等处有无卡压现象。如遇导（地）线有卡、压现象，应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导线。不应用手直接拉、推导线。___
A. 滑轮
B. 横担
C. 树枝
D. 房屋
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，操作设备应具有明显的标志，包括（）、切换位置的指示及设备相色等。___
A. 双重名称
B. 分合指示
C. 位置标示
D. 旋转方向
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，架空线路作业使用临时拉线的安全要求：（）___
A. 不应利用树木或外露岩石作受力桩
B. 一个锚桩上的临时拉线不应超过两根
C. 临时拉线不应固定在有可能移动或其他不可靠的物体上
D. 临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任
E. 临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除
F. 杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时拉线采取加固和防盗措施
【多选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，雷电天气时，禁止（）工作。沿线出现雷雨天气时不应进行线路测量工作。___
A. 测量接地电阻
B. 测量设备绝缘电阻
C. 高压侧核相
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全监督管理办法》，安全检查应明确检查标准，按照“唯一标准”原则实施（即优先以各专业检查标准为唯一检查依据），其他安全检查按照《云南电网有限责任公司安全检查业务指导书》执行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位应根据公司要求，结合实际完善“三不一鼓励”（不记名、不处罚、不责备、鼓励主动暴露安全问题）管理机制和细化工作措施，推行“三不一鼓励”工作方式，鼓励员工积极主动分享安全经验和信息
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《电力安全生产监督管理办法》，电力企业造成电力事故的，依照《生产安全事故报告和调查处理条例》和《电力安全事故应急处置和调查处理条例》，承担相应的法律责任
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，一起事件同时符合多种事件条件的，按事件等级较高者认定事件等级；如符合多种相同等级的事件，按人身、设备、电力安全的先后顺序优先认定为某一类事件
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全生产领域监督问责业务指导书》，对个人的问责形式包含“警告”、“记过”、“记大过”、“降级”、“撤职”、“开除并解除劳动合同”、“约谈”、“说清楚”、“通报批评”、“个人安全生产绩效考核”
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全监督管理办法》，公司系统实行安全生产监督制度，各单位依据产权关系及横向、纵向管理关系，实行横向到底、纵向到边的安全生产监督管理机制。各单位的安全生产除接受公司内部的监督外，还应按照有关法律法规接受政府有关部门的监督管理
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，百日安全周期。是指分子公司所属生产经营单位保持安全生产、未中断安全记录（连续安全生产的天数）累计达100天，记为一个百日安全周期
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全监督管理办法》，安全监督管理工作应遵循“闭环管理”原则。安全监督管理工作要覆盖安全生产全过程，围绕“事前、事中、事后”三个环节全面开展，实现PDCA闭环管理，促进安全生产工作持续改进
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全监督管理办法》，公司系统安全监督工作实行年度安全管理综合评价。上级安全监管部对下级单位的安全管理工作进行多维度评价。评价结果作为衡量各单位安全管理水平的重要指标
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全生产领域监督问责业务指导书》，对迅速采取有效措施减少人员伤亡和财产损失，积极抢救和安置伤员，及时恢复电网和设备运行，有效防止事故事件扩大的情况的有关事故事件责任人员，可酌情从轻处理
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，人身死亡。是指发生电力生产安全事故30日内或道路交通、火灾事故7日内人员受伤死亡的（经医疗事故鉴定部门确认的医疗事故死亡除外）。发生电力生产安全事故后超过30日的或道路交通、火灾事故后超过7日的人员受伤死亡不再补报和重新统计
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全监督管理办法》，各级专业部门是本专业范围内安全监督管理工作的责任主体，按照“管业务必须管安全”的原则，按照各级安全监督管理机制，结合本单位实际开展本专业安全监督管理工作，确保本专业安全生产管理要求和决策部署的有效执行
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《云南电网有限责任公司安全监督管理办法》，安全风险分专业指各专业职能管理部门按专业对各类风险进行管控，并按照“年计划、月报告、周落实、日调整”纳入安全生产日常管理工作中，确保安全风险“可控，在控”
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，设备送电操作前，调度操作人应再次核实作业现场工作任务已结束，作业人员已全部撤离，现场所有临时措施已拆除，设备具备送电条件后方可操作
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、 进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站 、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
【单选题】
与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以 ,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 增强安检能力
B. 提高安检效率
C. 减少重复安检
D. 有效服务乘客
【单选题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站 进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___
A. 票务设施设备
B. 屏蔽门
C. 客运设施设备
D. 行车设备
【单选题】
末班车 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___
A. 前一列车驶离车站后
B. 前二列车驶离车站后
C. 到站前15分钟
D. 车到站前10分钟
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时 ，防止乘客误入。 ___
A. 关闭进闸机
B. 摆放末班车告示
C. 关闭换乘通道
D. 安排人员引导
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、 ，及时关闭换乘通道 ，防止乘客误入。 ___
A. 本站末班车开出时间
B. 乘客换乘所需时间
C. 终点站末班车开出时间
D. 换乘站末班车开出时间
【单选题】
列车退出运营前，应 ，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___
A. 播放退出广播
B. 车站安排人员检查
C. 对车内进行巡视
D. 司机应进行检查
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于 ，发现异常情况及时进行处理。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 每3小时一次
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应 。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 根据需要增加巡视次数
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇 、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 节假日大客流
C. 客流高峰
D. 突发性大客流
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、 等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 重大活动
C. 节假日大客流
D. 突发性大客流
【单选题】
运营单位应当 ，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。 ___
A. 根据客流数据
B. 根据列车运行图
C. 持续监测客流情况
D. 线网整体运能
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 二级客流控制
D. 三级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 二级客流控制
C. 三级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果 ，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 验证
B. 总结
C. 持续进行评估
D. 及时汇报
【单选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、 等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___
A. 工作人员现场盯控
B. 车站加强巡视
C. 做好备案
D. 车站进行施工卡控
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 票务设备改造
B. 暂停车站使用
C. 站厅扩建
D. 站台扩建
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并 。 ___
A. 及时报备进度
B. 进行登记
C. 备案
D. 向社会公告
【单选题】
出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导；站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自 动扶梯运行方向或 ，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。 ___
A. 安排站务人员引导
B. 安排保洁专人清扫
C. 暂时关闭自动扶梯
D. 设置铁马防护
【单选题】
遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的， 可要求运营单位在保障安全的前提下，适当延长运营时间。 ___
A. 市政府
B. 城市轨道交通运营主管部门
C. 市交通运输局
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
