DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置_答案

【判断题】

DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置

A. 对

B. 错

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答案

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【判断题】

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力

A. 对

B. 错

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B. 错

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B. 错

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柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振

A. 对

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柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态

A. 对

B. 错

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振

A. 对

B. 错

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A. 对

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【判断题】

柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接

A. 对

B. 错

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【判断题】

空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化

A. 对

B. 错

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闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业

A. 对

B. 错

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移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车

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A. 对

B. 错

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【判断题】

正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障

A. 对

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【判断题】

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.信号装置一般分为信号机和___两类。 J68

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【填空题】

2.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。 J68

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【填空题】

3.信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 J68

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【填空题】

4.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。J71

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5.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。 J72

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6.闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。 J93

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【填空题】

7.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___。J102

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【填空题】

8.电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。J166

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【填空题】

9.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～___mm。 J170

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【填空题】

10.行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。J227

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【填空题】

13.回送机车，应挂于本务机车___。J257

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【填空题】

14.单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。J258

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【判断题】

联络线、出入线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

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巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业

A. 对

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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理

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50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m

A. 对

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道岔两尖轨尖端相错量不得超过10mm

A. 对

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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

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正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000

A. 对

B. 错

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【判断题】

据轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±2mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±1mm，位置±lmm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm

A. 对

B. 错

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安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧1、6位，再2、5位，最后紧3、4位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

联络线、出入线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔的道床形式宜于同一区间一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩

A. 对

B. 错

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【判断题】

减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振

A. 对

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道线路维修分为维修和大修

A. 对

B. 错

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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡

A. 对

B. 错

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