158.HXD1C型电力机车，冷却塔冷却牵引变流器和___中相应的冷却剂。_答案

【填空题】

158.HXD1C型电力机车，冷却塔冷却牵引变流器和___中相应的冷却剂。

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相关试题

【填空题】

159.HXD1C型电力机车，在静止或速度低于___ km/h或者方向手柄在“零”位的时候无人警惕装置不会报警。

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。J263

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___mm。J264

A. 75

B. 80

C. 85

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推荐试题

【判断题】

发电机过激磁保护是防止发电机、变压器磁路严重饱和、过热的保护装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机频率保护是保护发电机的保护装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机启停机保护是防止发电机、主变、高厂变在启动或停机过程中发生故障，由于启停机过程中频率低而导致常规保护不能正确动作，其采用了不受频率影响的算法，保证可靠切除启停机过程中的故障。当频率正常或主开关合闸后，该保护自动退出

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机断水保护是防止发电机定子绕组及引出线失去冷却水而过热损坏，其接受电气来的断水信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

主变低阻抗保护作为发电机－变压器组主保护的远、近后备保护的相间短路故障的保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

主变零序过流保护是主变低压侧接地故障的保护装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

非全相保护是当发生发变组主断路器非全相合闸或跳闸时，由于造成三相负荷不平衡，负序电流在发电机转子表面感应出涡流，保护转子不致发热损坏的保护装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

高厂变复合电压过流保护是高厂变及6KV系统故障的主保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

高厂变分支过流保护是高厂变低压侧共箱母线、6KV母线故障，6KV设备的后备保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

高厂变低压分支过电流保护：保护与启备变6KV侧CT相连，是6kV母线的后备保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机定子绕组发生接地故障时，故障点的零序电压值与故障点距中性点的距离成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

6kV电动机若要装设三相纵差保护，必须要有6只电流互感器

A. 对

B. 错

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【判断题】

继电保护的灵敏度越高越好

A. 对

B. 错

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【判断题】

大电流接地系统的差动保护均为三相差动而不采用二相差动

A. 对

B. 错

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【判断题】

变压器过负荷电流通常是三相对称的，因此变压器的过负荷保护只需要接入一相电流即可实现，经延时作用于跳闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

差动保护、方向保护、距离保护在投入运行前都应进行六角图试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

零序保护必须带有方向

A. 对

B. 错

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【判断题】

SF6断路器如遇到SF6气室严重漏气发出操作闭锁信号时，应申请停电处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

母线保护在外部故障时，其差动回路电流等于各连接元件的电流之和（不考虑电流互感器的误差）；在内部故障时，其差动回路的电流等于零

A. 对

B. 错

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【判断题】

对发电机一变压器组的防雷保护，只考虑变压器，一般不再考虑发电机

A. 对

B. 错

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【判断题】

在将断路器合入有永久性故障时跳闸回路中的跳跃闭锁继电器不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

速断保护是按躲过线路末端短路电流整定的

A. 对

B. 错

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【判断题】

误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大

A. 对

B. 错

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【判断题】

“电压回路断线”光字牌出现时，值班员应停用复合电压闭锁过电流保护，断开连接片，查找原因，如不能及时处理则应通知继保人员处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

快切装置应保证只动作一次，在下次动作前，必须经人工复归

A. 对

B. 错

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【判断题】

纵联差动保护能快速、灵敏地切除保护范围内的相间短路故障，一般作为发电机和变压器的主保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

电压互感器二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次侧反充电，只需将二次回路断开

A. 对

B. 错

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【判断题】

在中性点直接接地系统中，零序电流互感器一般接在中性点的接地线上

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常运行中的电流互感器一次最大负荷不得超过1.2倍额定电流

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的电流互感器过负荷，应立即停止运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中的电压互感器溢油时，应立即停止运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机—变压器接线，当变压器重瓦斯保护动作时，变压器各侧断路器将跳闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

距离保护的保护范围基本上不受运行方式及短路电流大小的影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机转子回路发生一点接地时，定子三相电流将出现不平衡

A. 对

B. 错

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【单选题】

火力发电厂的生产过程是把燃料的化学能转变为___。

A. 电能；

B. 机械能；

C. 热能；

D. 动能。

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【单选题】

在火力发电厂的生产过程中，将燃料的化学能转变为热能的设备是___。

A. 锅炉；

B. 汽轮机；

C. 发电机；

D. 磨煤机。

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【单选题】

火力发电厂的燃烧系统包括锅炉的燃烧部分及___、除灰系统等。

A. 煤场部分；

B. 输煤；

C. 汽机；

D. 化学。

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【单选题】

煤的费用占燃煤电厂发电成本的___。

A. 50％左右；

B. 60％左右；

C. 70％左右；

D. 80％以上。

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【单选题】

火力发电厂是耗用燃料最多的企业，它的耗用量约占全国煤炭石油总产量的___。

A. 10％～20％；

B. 20％～25％；

C. 25％～30％；

D. 30％～40％。

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