环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路_答案

【判断题】

环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机火花的大小程度可分为4个等级

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的

A. 对

B. 错

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机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志

A. 对

B. 错

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对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力

A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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B. 错

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)

A. 对

B. 错

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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动

A. 对

B. 错

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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动

A. 对

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A. 对

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为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动

A. 对

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列车制动减压排风未完成时不应再次追加

A. 对

B. 错

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给水装置组成后须做注水试验，水位显示器及其它各部作用良好，无漏泄

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顺号调节器是调节显示车厢号的作用

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A. 对

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配线管内主干线允许截换，各支线部分允许截换，但必须焊接牢固

A. 对

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空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的

A. 对

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A. 对

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B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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触接网导线折断下垂搭在车辆上，乘务员不得处理，并应保持5m以上的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

如停车时间超过20分钟时，应会同司机、运转车长进行制动机全部试验

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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专用线、段管线的防溜措施，应纳入专用线、段管线安全协议

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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工作中坚守岗位，遵守纪律，严禁脱岗、串岗、私自替班、换岗

A. 对

B. 错

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进入电气化铁路区段，遇有紧急情况，乘务人员可以上车顶检修车辆

A. 对

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登高作业时，严禁两人同时站立在同一梯子上

A. 对

B. 错

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