【判断题】
因螺栓松动引起法兰泄漏时,可使用无火花工具,紧固螺栓,制止泄漏;若法兰垫圈老化导致带压泄漏,可利用专用法兰夹具夹卡法兰,并高压注射密封胶堵漏
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
建筑高度超过50m的高层民用建筑属于一类高层民用建筑
A. 对
B. 错
【判断题】
对于临时高压给水系统,触发启泵按钮,稳(增)压泵应停止运行
A. 对
B. 错
【判断题】
疏散用的应急照明,其地面最低照度应达到正常照明的照度
A. 对
B. 错
【判断题】
高层建筑疏散楼梯间、防烟楼梯间前室、消防电梯间及其前室、合用前室应设应急照明
A. 对
B. 错
【判断题】
一类高层民用建筑与耐火等级一、二级丙类厂(库)房的防火间距不应小于(25)米
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制设备对常开防火门的控制。门两侧火灾探测器任一侧的火灾探测器报警后,防火门应自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
不具备自然排烟条件的防烟楼梯间及其前室,应分别设置机械加压送风系统
A. 对
B. 错
【判断题】
液体火灾危险性分类及分级是根据其燃点来划分的
A. 对
B. 错
【判断题】
重质油品具有“热波特性”和一定的含水率,燃烧时易出现沸溢、喷溅现象
A. 对
B. 错
【判断题】
薄玻璃比厚玻璃易炸裂
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥的稻草堆垛不能发生自燃
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气钢瓶爆破属于物理性爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
存有半瓶量的液化石油气钢瓶在火灾中爆破,是液化石油气发生相变,压力增加造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
粉尘爆炸就是沉积的可燃粉尘触及明火或电火花等火源时发生的爆炸现象
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气的燃烧温度可达1800℃;爆炸时的火焰温度可达2000℃
A. 对
B. 错
【判断题】
危险化学品仓库内易燃液体的蒸气、可燃气体、可燃粉尘等、在一定条件下都可发生爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
在泥石流灾害事故处置中,力量调集应根据事故情况,及时调出救援所需的抢险车辆及设备,并要求公安、交通、医疗救护等部门到场协助救援
A. 对
B. 错
【判断题】
使用举高消防车救人时,可以在工作平台内使用两节拉梯等延伸装置救人
A. 对
B. 错
【判断题】
进入有核放射危险的区域时,必须着防化服
A. 对
B. 错
【判断题】
在进入易燃易爆气体或者液体泄漏的场所前,车辆必须安装防火罩,并停靠在下风或侧下风位置
A. 对
B. 错
【判断题】
水域及洪涝灾害中进行救助时,应当选派水性和身体素质好的人员进行施救;未取得潜水员相应资质但会水性的人员,也可佩戴潜水装具下水救援
A. 对
B. 错
【判断题】
放空点燃必须从下风或者侧下风方向接近,并保持足够的安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
使用起吊设备时,设备起吊荷载必须不小于被起吊物体重量
A. 对
B. 错
【判断题】
在地质灾害现场救援时,要设置观察哨,并事先制定紧急撤离措施,明确撤退路线,统一撤离信号,严防二次灾害发生后造成人员伤亡
A. 对
B. 错
【判断题】
进入易燃、易爆警戒区域,禁止使用非防爆通信、侦检、破拆、堵漏等器材
A. 对
B. 错
【判断题】
救援人员编组不得少于3人,并指定一名负责人
A. 对
B. 错
【判断题】
高空救助时,必须使用安全绳对救援人员和被救人员进行保护;承载的绳索在接触建(构)筑物的转角处必须使用墙角保护器材或其他形式的护垫、护具,且安全绳必须设置不少于2 处固定点
A. 对
B. 错
【判断题】
《城市消防站建设标准(修订)》规定,设在近郊区的普通消防站应以接到出动指令后10分钟内消防队可以到达辖区边缘为原则确定辖区面积
A. 对
B. 错
【判断题】
《城市消防站建设标准(修订)》规定,设在近郊区的普通消防站的辖区面积不应大于7K㎡
A. 对
B. 错
【判断题】
交接班时,听到出动信号,由交接班人员商定出动
A. 对
B. 错
【判断题】
为落实遂行作战指挥制度,省、自治区总队在8个中队以上,直辖市总队在5个中队以上,支队在3个中队以上出动时,全勤指挥部应同时响应、遂行作战,提高灭火救援初战指挥层次
A. 对
B. 错
【判断题】
执勤战斗装备使用后必须检查、保养,发现损坏及时修复或补充
A. 对
B. 错
【判断题】
执勤战斗装备必须按照定人、定位的要求,落实管理责任
A. 对
B. 错
【判断题】
消防车库不得住人和存放与执勤战斗无关的物品
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救高层建筑火灾设置水枪阵地时,要依托防火、防烟分区,靠近火点或各种竖向管井开口部位
A. 对
B. 错
【判断题】
处置隧道列车火灾事故,通常应将事故列车牵引至隧道外实施灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
实施“逐级指挥”的原则,就是说在火场上不论出现什么情况,指挥员都不能越级下达命令
A. 对
B. 错
【判断题】
临场指挥是属于火场应急处理,无需战前准备工作给予保障
A. 对
B. 错
【判断题】
计划指挥先于临场指挥,但服从于临场指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
执勤消防人员必须按规定着装登车,情况紧急时,方可乘坐在车厢外部或顶部
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
轨行区等区域应设置醒目的警示标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急装置应设置醒目的禁止标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网应统一标志标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证,
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站客运设施设备进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视 频率不应低于每2小时一次,发现异常情况及时进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即查明原因,妥善处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前两站告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内,应将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。(
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营1年以内,须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制,随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具正式运营前安全评估报告,报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案,明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位通过正式运营前安全评估后,运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续,包括经批复的竣工财务决算。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内,将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次。
A. 对
B. 错