【单选题】
质量成本主要包括:___
A. 预防成本、故障成本、鉴定成本、外部保证质量成本
B. 预防成本
C. 故障成本
D. 鉴定成本
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
质量成本中的故障成本包括:___
A. 废品和三包索赔费用
B. 废品、返工、复检、停工损失
C. 质量事故处理费用、质量降级损失、保修费用
D. 内部故障成本和外部故障成本
【单选题】
花键综合环规的止端是用来检测___
A. 花键综合精度
B. 单项测量,即测量花键在分度圆上允许的最小弧齿厚
C. 单项测量,即测量花键在分度圆上允许的最大弧齿厚
D. 单项测量,即测量花键在分度圆上最大两针距
【单选题】
当产品质量特性值分布的均值与公差中心不重合时___
A. 不合格品率增大,过程能力指数不变
B. 不合格品率增大,过程能力指数增大
C. 不合格品率增大,过程能力指数减小
D. 不合格品率不变,过程能力指数减小
【单选题】
产品可靠性与_______有关___
A. 规定时间
B. 规定条件
C. 规定功能
D. 上述均有关
【单选题】
_______必须经最高管理者签署发布___
A. 质量手册
B. 质量管理体系文件
C. 评审手册
D. 质量管理体系方针
【单选题】
测量系统的精密度和准确度意思___
A. 相同
B. 相反
C. 分别代表一致性和正确性
D. 分别代表精确性和可追溯性
【单选题】
正态均值的90%的置信区间是从13.8067至18.1933。这个意思是___
A. 均值落在13.8067至18.1933范围内的概率是90%
B. 总体中所有值的90%落在13.8067至18.1933
C. 总体中所有样本值的90%落在13.867至13.1933
D. 置信区间变差均值的概率为90%
【单选题】
标准文件复审的结果不包括___
A. 确认标准继续有效
B. 予以修订
C. 重新制定
D. 予以废止
【单选题】
外径千分尺测量误差产生的原因以下正确的有___
A. 零点漂移
B. 测杆摆放不当
C. 棘轮不适当的测量力
D. 以上均是
【单选题】
________是质量管理体系建立与实施的关键。最高管理者应带头以增强顾客满意为目的,确保顾客要求得到确定并予以满足。___
A. 注重实效
B. 领导作用
C. 持续改进
D. 八项质量管理原则
【单选题】
模拟式仪器在读取其示值时,一般是估读到最小分度值的___
A. 1/10
B. 1/5
C. 1/2
D. 1/20
【单选题】
按照1~2位有效位数,对测量不确定度的数值进行修约时,一般要将最末位后面的数___
A. 四舍五入
B. 都进位而不是舍去
C. 化整取零
D. 都舍去而不是进位
【单选题】
顾客不包括___
A. 委托人
B. 相关方
C. 零售商
D. 消费者
【单选题】
______和管理评审都是组织建立自我评价、促进自我改进机制的手段___
A. 第一方审核
B. 第二方审核
C. 多方审核
D. 内部审核
【单选题】
不属于设计部门编制的质量检验文件的是___
A. 产品技术标准
B. 检验作业指导书
C. 产品使用说明书
D. 关键件与易损件清单
【单选题】
下列用来描述样本离散程序的统计量的是___
A. 样本均值
B. 样本中位数
C. 样本众数
D. 样本标准差
【单选题】
当分布在散布图上的点可能毫无规律,不过也不能完全否定这些点表示的变量间存在某种曲线的趋势,此时相关系数___
A. r=0
B. r=±1
C. r>0
D. r<0
【单选题】
产品可靠性与_______无关___
A. 规定时间
B. 规定条件
C. 规定功能
D. 规定维修
【单选题】
在制作排列图的过程中,为了抓住“关键的少数”,在排列图上通常把累计比率归类,其中在_______间的因素为主要因素。___
A. 0%~60%
B. 0%~70%
C. 0%~80%
D. 0%~90%
【单选题】
在试生产阶段,为保证批量生产的能力,PPK应超过___
A. 1.33
B. 1.67
C. 1.77
D. 1.53
【单选题】
大批量生产时,为保证批量生产下的产品品质状态不下降,CPK一般要求大于___
A. 1.43
B. 1.67
C. 1.66
D. 1.33
【单选题】
当CPK=1时,PPM为___
A. 2800
B. 3100
C. 2700
D. 2600
【单选题】
6sigma管理的核心不包括___
A. 追求零缺陷生产
B. 降低成本
C. 提高顾客满意度和忠诚度
D. 提高产品技术标准
【单选题】
MSA中的R&R 指的是___
A. 重复性和再现性
B. 重复性和稳定性
C. 稳定性和再现性
D. 稳定性和随机性
【单选题】
同一个评价人,采用同一种测量仪器,多次测量同一零件的同一特性时获得的测量值(数据)的变差指的是测量的___
A. 重复性
B. 稳定性
C. 随机性
D. 再现性
【单选题】
PPAP记录保存时间为___
A. 该零件生产时间再加上一个日历年
B. 三年
C. 二年再加一个日历年
D. 15年
【单选题】
APQP策划与定义阶段需要识别顾客呼声,正确的说法是___
A. 顾客的抱怨或建议
B. 内部/外部顾客处获得的数据和信息
C. 可以从市场调研,历史的保修记录和质量信息以及小组的经验中获取
D. 以上均是
【单选题】
内审的大致步骤为___
A. 审核策划,现场审核,审核报告,跟踪审核
B. 现场审核,审核报告,审核策划,跟踪审核
C. 审核报告,跟踪审核,现场审核,审核策划
D. 跟踪审核,现场审核,审核报告,审核策划
【单选题】
维氏硬度计压头的形状是___
A. 夹角为136°的方锥形
B. 夹角为126°的方锥形
C. 120°的圆锥形
D. 圆球形
【单选题】
根据JBT 9204-2008 钢件感应淬火金相检验标准,马氏体等级正确的是___
A. 0-10
B. 1-10
C. 3-6
D. 1-8
【多选题】
质量三不原则是指___
A. 不产生不合格
B. 不产生报废品
C. 不接收不合格
D. 不传递不合格
【多选题】
家用汽车产品销售时应当具有下列随车文件:___
A. 中文的产品合格证或相关证明
B. 产品使用说明书
C. 三包凭证
D. 维修保养手册
【多选题】
对不合格品可以采取纠正的方式进行处置,下列_______不属于纠正___
A. 返工
B. 让步
C. 降级
D. 返修
【多选题】
生产操作岗位上应具备的工艺、质量文件是___
A. 工序卡
B. 检验作业指导书
C. 设备操作规程
D. TPM检查表
【多选题】
进货检验的控制方式包括___
A. 每批检验
B. 验证
C. 免检
D. 二次检验
【多选题】
导致tulip防尘盖压装后有毛刺的原因___
A. TULIP防尘盖处的倒角太大
B. 过盈配合量太大
C. 表面的粗糙度
D. 未放置平整
【多选题】
产品责任用于描述生产者或他方对因产品造成的与人员伤害,财产损坏或其它损害有关的损失赔偿责任的通用术语。___
A. 产品责任贯彻责任倒置原则
B. 存档文件和资料必须采用碳素墨水笔或黑色签字笔记录
C. 每12个月至少审核一次
D. 相关文件、资料和记录至少保存15年
【多选题】
防错验证的目的___
A. 确保防错/错误探测装置正常工作
B. 防止制造中传递不合格品
C. 为每台防错装置建立历史档案以指示何时需要对其进行预防性维护或维修
D. 在整个过程中对使用防错装置过程中培养良好的行为规范
【多选题】
圆柱度公差可以同时控制___
A. 圆度
B. 素线直线度
C. 径向全跳动
D. 同轴度
【多选题】
游标卡尺测量误差产生的原因以下正确的有___
A. 零点漂移
B. 量爪磨损
C. 测量力太大
D. 卡尺摆放倾斜
推荐试题
【多选题】
供电系统设备相关安全工作规定应涵盖 、 、倒闸操作制度、 等。___
A. 人员安全等级制度
B. 工作票制度
C. 验电接地制度
D. 跳闸操作制度
【多选题】
自动售检票系统各种运行模式有效,抽查自动售检票系统 、 、 3种模式运行情况,抽查系统运行日志。___
A. 正常运行
B. 暂停运行
C. 降级运行
D. 紧急放行
【多选题】
抽查通信系统设备的操作规程、维修规程及工艺文件,应将 、通信光电缆、专用电话系统、 、视频监视系统、广播系统、 、 、时钟校准等子系统及部件的维护纳入维修规程。___
A. 传输系统运行
B. 无线通信系统
C. 通信告警系统
D. 电源及接地系统
【多选题】
与 。___
A. 分析
B. 整改
C. 查询
D. 修复
【多选题】
信号系统应保持超速防护、追踪防护、安全驾驶、进路防护、道岔防护和信号/表示器防护等安全功能的完整性和可靠性,并准确传递列车运行的 、 、 、 和报警等实时信息。___
A. 指挥
B. 控制
C. 调整
D. 现场表示
【多选题】
针对 调度命令等可能造成行车事故的风险,制定风险管控措施。___
A. 错发
B. 错传
C. 漏发
D. 漏传
【多选题】
发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间客流变化,优化调整列车运行计划,合理安排 ,尽量保证运力运量匹配。___
A. 运行交路
B. 运输能力
C. 运营服务时间
D. 行车间隔
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期、时间
B. 命令号码
C. 发令人
D. 命令内容、受令人
【多选题】
运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况,落实 等具体要求,保证施工行车作业安全。___
A. 装卸标准
B. 防溜措施
C. 安全防护距离
【多选题】
针对车辆基地 等可能导致行车事故和人员伤亡的风险,在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___
A. 接发列车;
B. 调车;
C. 停车;
D. 动车。
【多选题】
试车线限速标、停车标等标志标识应 。___
A. 醒目
B. 规范
C. 正确
D. 合理
【多选题】
运营单位应落实试车线 等安全规定,保证试车线作业安全。___
A. 限速
B. 安全防护
C. 停送电
D. 调试作业
【多选题】
人员非法进入轨行区时,列车驾驶员、行车值班员应及时报告,调度人员应视情况及时发布 等命令。___
A. 限速
B. 停车
C. 停电
D. 疏散
【多选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时 间不应低于15小时,统计指标应符合以下规定 。___
A. 列车运行图兑现率不低于99.5%
B. 列车正点率不低于99%
C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
【多选题】
运营单位应编制完成初期运营报告,内容包括初期运营基本情况、 、应急管理等。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
运营单位的 、和安全经费投入应满足正式运营需要。___
A. 组织架构
B. 人员配置
C. 职责分工
D. 安全管理制度
【多选题】
抽取运营安全风险数据库中所列的风险点,可以通过 等方式。___
A. 现场查勘
B. 人员问询
C. 数据分析
D. 查阅资料
【多选题】
日常隐患排查每周不少于1次,并涵盖 、 保护区管理等各日常生产作业环节;___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 应急管理
【多选题】
隐患排查治理应实现 、等闭环管理,隐患治理各项措施运行有效。___
A. 排查发现
B. 整改落实
C. 效果验证
D. 数据分析
【多选题】
运营单位应结合初期运营期间系统运行情况,持续优化风险管控措施有效防控( )等问题。 ___
A. 设计缺陷
B. 设备可靠性差
C. 管理不协同
D. 专业间接口衔接不畅
【多选题】
抽查委外合约和委外管理制度,核查委外单位管理应纳入运营单位统一管理体系,委外合约或委外管理制度中应明确规定 以及有关监督考核等。___
A. 委外业务管理范围
B. 人员上岗条件及岗位职责
C. 人员安全培训
D. 应急演练
【多选题】
风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。___
A. 设施监测养护类
B. 行车组织类
C. 客运组织类
D. 运行环境类
【多选题】
风险分级管控与隐患排査治理的评估要求及方法中,应核查安全管理制度的 。___
A. 内容完整性
B. 可行性
C. 使用有效性
D. 制修订规范性
【多选题】
制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是 ___
A. 科学评估城市轨道交通线网运营期间的安全风险
B. 综合评判运营安全状态
C. 排除治理安全隐患
D. 预防运营险性事件
【多选题】
城市轨道交通线网运营期间安全评估适用于 ___
A. 高铁
B. 地铁
C. 轻轨
D. 公交车
【多选题】
开展运营期间安全评估应提交 材料 ___
A. 上一次安全评估运营总体情况
B. 网络化运营情况
C. 人员管理情况
D. 发现问题的整改落实情况
【多选题】
运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ___
A. 运营基本情况
B. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
C. 设施设备运行维护
D. 行车组织、客运组织、应急管理情况
【多选题】
开展运营期间安全评估应提交 材料 ___
A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作开展情况
B. 形成的运营风险安全数据库
C. 隐患排查手册
D. 隐患排查治理工作台账
【多选题】
上一次运营期间安全评估以来针对行业发布的有 本单位采取的针对性核查整改情况 ___
A. 运营险性事件警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 了解到的主要运营故障
【多选题】
全面评估以 为核心的运营安全管理制度落实和执行情况 ___
A. 风险分级管控
B. 隐患排查治理
C. 应急管理
D. 网络化运营
【多选题】
对以下隐患排查手册哪方面进行全面评估 ___
A. 各岗位隐患的排查内容
B. 各岗位隐患的排查方式
C. 隐患排查治理工作台账和隐患归类和排查情况
D. 一般隐患和重大隐患的划分情况是否科学合理
【多选题】
对运营安全风险数据库的 进行全面评估 ___
A. 全面性
B. 科学性
C. 可操作性
D. 动态管理情况
【多选题】
安全评估机构对 进行重点评估 ___
A. 网络化运营
B. 运营安全隐患排查治理
C. 运营险性事件
D. 各岗位隐患的排查内容
【多选题】
第三方安全评估机构对线网运营单位进行 评估 ___
A. 全面评估
B. 重点评估
C. 一般评估
D. 线网控制中心功能评估
【多选题】
网络化运营安全评估包括 ___
A. 线网控制中心功能评估
B. 线网应急能力评估
C. 换乘站客流匹配评估
D. 服务水平评估
【多选题】
线网控制中心监控可对 进行24小时连续不间断监视和管理 ___
A. 行车
B. 客流
C. 运行设备和主要故障
D. 乘客视频信息
【多选题】
线路运行控制中心向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施有 ___
A. 临时关闭换乘通道
B. 降低换乘通道通过能力
C. 单向开放
D. 临时关闭出入口
【多选题】
线网中单条线路出现 等较大故障会降低运输能力和服务水平 ___
A. 电梯故障
B. 中断行车
C. 延长发车间隔
D. 封闭部分车站
【多选题】
以下线网中单条线路出现降低运输能力和服务水平的较大故障时调整措施有 ___
A. 邻线上下行列车在换乘站不同时到达
B. 邻线上下行列车在换乘站不停站通过
C. 中断行车
D. 减少邻线上线列车