【判断题】
福州东街口地铁站是一个换乘站，每天换成客流量都很大，因此东街口车站每天都会发生大客流。
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【判断题】
在清点中若发现假币、残币、机币，可直接作废丢弃。
【判断题】
暴雨天导致车站客流量一下子增多，这属于可预见性大客流。
【判断题】
五一黄金周，地铁车站客流量明显比平时多出好多，这属于可预见性大客流。
【判断题】
在进行票款解行时，要在摄像头有效范围内点清并将票款按银行要求打包，同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。
【判断题】
恶劣天气大客流是指出现酷暑严寒、台风等恶劣天气时，地面交通受到较大影响，市民改乘地下轨道交通，造成地铁车站客流明显增加。
【判断题】
发生大客流时，车站应加强现场疏导工作，增加工作人员，利用隔离带、铁马做好秩序维护和服务组织工作。
【判断题】
现场确认发生火灾后，应立即致电120急救中心和行车调度员。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
车站根据客流情况，实行通道口、闸机、出入口三级控制。
【判断题】
列车驾驶员发现乘客上不了车时及时报告行车值班员，并广播引导乘客，车站人员与驾驶员共同处理。
【判断题】
站台保安应密切注意站台和列车情况，一旦发现列车上乘客拥挤、乘客上车有困难的情况，车站要马上向控制中心请求加开列车。
【判断题】
在晚高峰，行车调度员应加强对列车运行情况和大客流情况的监视，加强自动售检票系统（AFC）数据的收集。
【判断题】
车站的现金主要由车站的票款收入和车站票务运作备用金两部分组成。
【判断题】
在运营时间，非当班票务人员可以进入AFC票务室、客服中心。
【判断题】
在轨行区发现被列车撞倒者后，不论有无生命迹象，均立即将其移离轨道。
【判断题】
列车冒进信号并压上道岔时，行调接到报告后指示列车不得再行移动，视情况清客或救援，后方站扣车，发布延误信息。
【判断题】
进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。
【判断题】
对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。
【判断题】
辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。
【判断题】
指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。
【判断题】
我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。
【判断题】
蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。
【判断题】
对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。
【判断题】
隧道内警冲标应设在两回合线间，其位置应根据车辆限界及安全确定。
【判断题】
安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。
【判断题】
提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。
【判断题】
隧道内百米标、限速标和停车位置标，应设在行车方向的左侧。
【判断题】
管道色标的习惯用法是：自来水管道是白色，蒸汽管道是黑色，压力管道为黄色，消防管道为红色。
【判断题】
绿色用于所有的提示标志包括道路上的提示标志。
【判断题】
危险源识别的常规状态是指正常生产过程中的周期性的作业或活动。
【判断题】
厂内危险机器和坑沟周边的警戒线一般设置成红色。
【判断题】
行车道中线、安全帽、城市轨道交通站台的安全线一般设置成黄色。
【判断题】
危险源识别的潜在的紧急情况是指行车、火灾、爆炸等事故发生时或发生后进行抢险救援过程中存在的危险。
【判断题】
提示标志是要求人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
【判断题】
危险源是指可能造成人员伤害，财产损失，或这些情况组合的根源或状态。
【判断题】
危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境中存在的危险因素及管理缺陷。
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【判断题】
线圈额定电压高的交流接触器，当误接低电压时，线圈会烧坏
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无论是高压还是低压熔断器，熔断器内熔丝阻值越小越好
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接触器按其吸持线圈使用的电源种类可分为直流接触器和交流接触器
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厂用电系统中的第二类负荷由两个独立的电源供电，当一个电源失电时，另一个电源迅速手动进行切换，使其恢复供电
【判断题】
厂用电系统中的第一类负荷为常用负荷，一般由单电源供电
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额定电压380V的电动机用500V兆欧表测量，绝缘电阻值≥0.5兆欧即合格
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用兆欧表摇测电气设备绝缘时，如摇表转速比要求转速低得过多时，其测量值比实际值将可能偏低
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UPS不停电电源是由整流器、逆变器、静态开关、控制、保护回路组成
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正常运行中直流母线联络刀闸在“断开”位
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直流系统每组直流母线均配有各自独立的一套电压绝缘监察装置；每只充电器配备各自的保护及监视装置
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雷电流是指直接雷击时，通过被击物体而泄人大地的电流
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在一般电路里，熔断器既可以是短路保护，也可以是过载保护
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保安段的工作电源和事故电源之间进行切换时，应先断开其工作电源开关，然后再合上其备用电源开关
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6kV厂用电系统装有厂用电快切装置，当工作电源掉闸后，备用电源应快速自动投入
【判断题】
瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何电气故障，差动保护却不能
【判断题】
为防止厂用工作母线失去电源，备用电源应在工作电源的断路器事故跳闸前自动投入
【判断题】
为防止运行设备的保护误动作，不允许在运行的控制盘和保护盘上或附近进行打眼等振动较大的工作，必要时应采取措施或停用部分保护
【判断题】
在有灯光监察的控制回路中，红灯亮，指示断路器整个合闸回路完好
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在CRT画面上电气开关拉不开，原因是DCS有问题
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倒闸操作中或设备停电后，如无特殊要求，一般不必操作保护或断开连接片
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为防止保护拒动，短路保护又有主保护和后备保护之分
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开关检修后，投运前应做开关的合、跳闸试验，确认开关合、跳正常
【判断题】
可以用刀闸向变压器充电或切除空载变压器
【判断题】
运行中的变压器，当在瓦斯保护回路工作结束后，应放尽瓦斯继电器内的气体，然后将重瓦斯保护投入运行
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自然循环风冷、自然冷却的变压器，上层油温最高不得超过95℃
【判断题】
无论在变压器投入运行的过程中，还是在停用的过程中，均应先接通各侧中性点接地隔离开关
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变压器油枕油位计的+40C油位线是表示环境温度在+40℃时的油标准位置线
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变压器的变比是指变压器在满负荷工况下一次绕组电压与二次绕组电压的比值
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变压器在进行送电及充电合闸试验以前，要测各回路的绝缘电阻
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6KV电动机的绝缘电阻，应用2500V等级的兆欧表来测量，其绝缘电阻值不低于1 MΩ/kV（6 MΩ）
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厂用一般电动机断笼条多发生在频繁启动或重载启动时
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电动机可以在额定电压变动-5% ～ +10%范围内运行,其额定出力不变
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电动机在额定出力运行时，相间电压不平衡不超过10%
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电动机在运行时有两个主要力矩：使电动机转动的电磁力矩；由电动机带动的机械负载产生的阻力力矩
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电动机着火可以使用泡沫灭火器或砂土灭火
【判断题】
为防止电动机过载运行，所以要配置熔断器
