【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(71624)在客车A1级检修时，应急电源电池电压低于( )时，欠压保护须起作用。(1.0分)___
A. 40 V±1 V
B. 42 V±1 V
C. 44 V±1 V
D. 45 V±1 V
【单选题】
(71634)装有毛细管的制冷系统，在压缩机停机后，需要( )才能再次启动。(1.0分)___
A. 1～2 min
B. 2～3 min
C. 3～5 min
D. 5 min以上
【单选题】
(71635)BSP客车电气系统的分类代码300系列表示( )。[313120210](1.0分)___
A. 供电系统
B. 照明系统
C. 空调系统
D. 轴报及制动系统
【单选题】
(71639)当制冷系统( )时，压缩机易发生液击。[311110212](1.0分)___
A. 膨胀阀开度过小
B. 制冷剂充注过少
C. 冷冻机油充注过少
D. 蒸发器结霜过厚
【单选题】
(71641)当制冷系统混有较多空气时，会使( )。[311120211](1.0分)___
A. 压缩机排气压力稍大于冷凝压力
B. 压缩机排气温度增高
C. 压缩机功耗降低
D. 冷凝器水温水压不变时，冷凝压力降低
【单选题】
(71644)正常的蓄电池在充电后，按正常放电制进行放电，如果放出的容量达不到额定容量的( )，就叫容量损失。[311110504](1.0分)___
A. 90％
B. 95％
C. 98％
D. 100％
【单选题】
(71645)现有客车J5型发电机轴端传动装置采用标准长轴斜套型，采用B型三角皮带( )。[311120304](1.0分)___
A. 3根
B. 4根
C. 5根
D. 6根
【单选题】
(71646)可控硅正向阻断峰值电压的数值，规定比正向转折电压小( )。[221110206](1.0分)___
A. 100 V
B. 120 V
C. 150 V
D. 180 V
【单选题】
(71647)在规定的环境温度和控制极断路及元件导通的条件下，要维持元件继续导通所需的( )电流，叫维持电流。[231110206](1.0分)___
A. 最小正向
B. 最大正向
C. 最小反向
D. 最大反向
【单选题】
(71651)客车蓄电池用蒸馏水用电导试验时，其绝缘值( )。[331120202](1.0分)___
A. ＞0.3 M
B. ＜0.3 M
C. ≥0.3 M
D. ≤0.3 M
【单选题】
(71655)空调列车电力连接线长度一般应为( )。[311120202](1.0分)___
A. 1 400～1 500 mm
B. 1 500～1 600 mm
C. 1 600～1 700 mm
D. 1 700～1 800 mm
【单选题】
(71656)BSP新型客车，其供电形式为集中供电，电压为( )，三相四线制。[313110302](1.0分)___
A. DC 600 V
B. AC 380
C. DC 110 V
D. DC 48 V
【单选题】
(71657)BSP客车电气系统的分类代码100系列表示( )。[313110210](1.0分)___
A. 供电系统
B. 照明系统
C. 空调系统
D. 轴报及制动系统
【单选题】
(71658)BSP客车电气系统的分类代码200系列表示( )。[313120210](1.0分)___
A. 供电系统
B. 照明系统
C. 空调系统
D. 轴报及制动系统
【单选题】
(71659).BSP客车电气件的代号根据IEC标准编排，元件代码B表示( )。[313110228](1.0分)___
A. 空调温度传感器，压力开关
B. 照明，加热装置
C. 熔断器
D. 指示灯，喇叭
【单选题】
(71660)BSP客车电气件的代号根据IEC标准编排，元件代码E表示( )。[313120228](1.0分)___
A. 空调温度传感器，压力开关
B. 照明，加热装置
C. 熔断器
D. 指示灯，喇叭
【单选题】
(71661).BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP1的作用是( )。[313110211](1.0分)___
A. 调整输出电流反馈大小
B. 调整电流给定
C. 调节输出电压大小
D. 调节温度补偿电压反馈度
【单选题】
(71662)BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP3的作用是( )。[313120211](1.0分)___
A. 调整输出电流反馈大小
B. 调整电流给定
C. 调节输出电压大小
D. 调节温度补偿电压反馈度
