【多选题】
关于切换区说法正确的是( )。
A. 如果切换区域过大,可以减小下倾角或者增大功率解决。
B. 如果切换区太小的话,那么在车速过快的情况下,可能没有足够的时间完成切换流程,从而导致切换失败。
C. 切换的问题一般在于切换区的长度和切换区里各个信号的强弱变化。
D. 而切换区太大,有可能过多占用系统资源,容易产生乒乓效应。
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答案
BCD
解析
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相关试题
【多选题】
VOLTE中,P-CSCF的主要功能有( )
A. IMS用户注册认证鉴权,通过HSS使注册请求生效
B. 连接UE和IMS网络的入口节点
C. 将终端的请求路由到正确的I-CSCF
D. 所有UE的SIP信令都要通过P-CSCF
【多选题】
LTE和WLAN在某一室内房间都要做覆盖,以下建议正确的有( )
A. 如果不是一套室分系统,两系统天线间距过大可能会导致异系统干扰增加
B. 为了规避干扰,不建议共建一套室分系统
C. 如果不是一套室分系统,为确保隔离度要求,两系统天线间距应尽可能大
D. 建议在LTE频率规划中,尽量采用远离WLAN频段的可用频率
【多选题】
以下不是NB-IOT技术的属性的是?( )
A. NB-IOT的时延为秒级别
B. NB-IOT速率可达到1Mbps
C. NB-IOT可支持实时语音交互
D. NB-IOT的功耗可达10年
【多选题】
3GPP规范中,NB-IoT相比GSM的覆盖要有20dB的增益,下列选项中对覆盖增强有益的是( )。
A. MIMO
B. 提升功率谱密度PSD
C. 编译码技术
D. 重传技术
【多选题】
BWP Generic parameter包括( )。
A. bwp-Id
B. locationAndBandwidth ?
C. cyclicPrefix
D. subcarrierSpacing
【多选题】
对于上行PUCCH,下列说法错误的是:( )。
A. PUCCH可以反馈SR
B. PUCCH包含5种格式
C. PUCCH可以反馈ACK/NACK
D. PUCCHformat0可以反馈CSI
【多选题】
噪声对通信系统的影响,下列不正确的描述是( )。
A. CDMA通信系统中,其他用户的信号相对本用户来说是干扰
B. 通信系统中的噪声可以分为内部噪声和外部噪声
C. CDMA系统中的慢衰落可以通过分集接收的方式克服
D. 无线信号传播过程中,多普勒效应引起的是慢衰落
【多选题】
RTP包的传输,计算传输总字节数时,需要考虑报头封装,计算一个语音包的实际大小包含:
A. RTP Header(12Byte)
B. UDP Header(8Byte)
C. IP Header(20Byte)
D. Payload(数据)
【多选题】
关于OFDM技术,下列说法正确的是( )。
A. LTE上行链路所采用的SFDMA多址接入技术基于DFTspreadOFDM传输方案。
B. 上行采用SC-FDMA后,在降低峰均比的同时,也降低了频谱效率。
C. OFDM调制对发射机的线性度,功耗提出了很高的要求,所以在LTE上行链路,基于OFDM的多址接入技术并不适合用在UE侧使用。
D. OFDM系统的输出是多个子信道信号的叠加,如果多个信号的相位一致,所得到的叠加信号的瞬时功率就会远远高于信号的平均功率,即OFDM系统的PAPR较高。
【多选题】
2017年11月15日,工信部目前确定了国内5G商用频段是?
A. 4800-5000HZ
B. 3300-2300HZ
C. 2400-2600HZ
D. 5000-5200HZ
【多选题】
5G中PUCCH中UCI携带的信息有( )。
A. 调度请求(Scheduling Request)
B. ACK/NACK
C. CSI(Channel State Information)
D. 以上都不是
【多选题】
在CDMA 1X系统中,前向容量受如下哪些因素影响?( )
A. 小区中心区域,前向干扰主要为多径分量,小区边界,前向干扰主要为邻区干扰
B. 运动速率不同导致系统解调门限不同,对系统前向容量影响较大
C. 业务类型不同影响设备总的前向容量
D. 前向链路的容量取决于小区的总发射功率,以及发射功率在业务信道与其它附加信道的分配情况
【多选题】
关于CDMA 的信道,论述正确的是( )
A. 1X 系统中的反向导频信道是新增的
B. 导频信道占用0 号Walsh 码
C. 95 系统前向包括导频,同步,寻呼和业务信道
D. 寻呼信道在95和1x系统中占用的Walsh是不一样的
推荐试题
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)的作用是: ___
A. A. 调节低压压气机的进口压力使一部分主涵道气流到次涵道
B. B. 防止发动机喘振使一部分主涵道气流在进入高压压气机前到次涵道
C. C. 提高压气机工作效率使一部分次涵道气流到主涵道
D. D. 调节压气机的工作温度,防止其超温
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统包括:___
A. HPTACC,LPTACC,BSV
B. LPTACC,VSV,HPTACC
C. HPTACC,VBV,LPTACC
D. HPTACC,LPTACC,TBV
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大,以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小,以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止失速
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通,防止失速
B. HPT里的气流畅通,防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离
【单选题】
(B737ng)飞机处于起飞阶段,高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自___
A. A.HPC5th
B. B.HPC9th
C. C.HPC5th和9th
D. D.由定时器控制冷却气流
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)___
A. A.由两个液压马达驱动12个放气活门
B. B.在反推作动和快减速时,处于完全打开位
C. C.由位于其主作动器上的RVDT提供反馈信号到MEC
D. D.可以使一部分风扇气流进入高压压气机,防止发动机喘振
【单选题】
(B737ng)可变静子叶片(VSV)___
A. A.由低压压气机的进口导向叶片和1,2,3级静子叶片构成
B. B.根据VBV的位置反馈信号改变其作动角度
C. C.随着发动机功率的增加逐渐趋于全开位
D. D.仅在起动发动机时作动帮助卸载HPC
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统组成:___
A. HPTACC,LPTACC,TBV
B. HPTACC,LPTACC,BSV
C. LPTACC,VSV,HPTACC
D. HPTACC,VBV,LPTACC
【单选题】
(B737ng)有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是:___
A. A.低转这时用8级引气,高转这时用13级引气
B. B.低转速时用13级引气,高转速时用8级引气
C. C.使用13级或8级引气,由压力调节器控制
D. D.使用13级或8级引气,由引气压力传感器控制
【单选题】
(B737ng)737NG的自动油门控制马达和737-345差异在哪里___
A. 没有差异
B. 安装位置不同737NG装在主电子舱
C. 737NG取消了钢索联动,直接用齿轮和连杆带动
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)发动机前推手柄作动如何防止反推作动?___
A. 位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构
B. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)关于发动机油门杆解调器说法正确的是:___
A. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给EEC
B. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给HMU
C. 接受HMU的机械位置信号,反馈给EEC
D. 接受HMU的机械位置信号,反馈给MEC
【单选题】
(B737ng)哪一个部件防止方推放出时前推油门杆:___
A. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
B. 发推内锁电磁线圈
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)737NG的发推部分和737-345有何不同___
A. P5发动机面板增加了ENGINE CONTROL 灯
B. 反推活门控制活门组件安装位置
C. 反推同步锁的位置传感器
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的涡轮间隙控制和737-3/4/500差异在___
A. 737-345可以控制高压涡轮,但低压涡轮只有冷却
B. 737NG可以控制高压及低压涡轮
C. 737-345可以控制高压及低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)地面起动发动机的过程中,当EEC发现EGT超温时,EEC会如何来切断燃油?___
A. 打开旁通活门
B. 关闭燃油计量活门
C. 关闭高压关断活门
D. 不做动作,只能人工
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或交流转换汇流条
B. EEC专用发电机或地面服务汇流条
C. EEC专用发电机或主1号汇流条
D.
E. EC专用发电机或主2号汇流条
【单选题】
(B737ng)发动机的起动手柄通过什么部件作动相应的其他部件___
A. 钢索
B. 线性传感器LVDT
C. 6个位置电门(SWITCHES)
D. 12个位置电门(SWITCHES)
【单选题】
(B737ng)关于737NG发动机指示系统说法正确的是:___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 在CDS的PFD显示参数
D. 在CDS的ND显示参数
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色,到地面后,发动机停车后参数会如何显示:___
A. 恢复正常
B. 红框绿字
C. 红框无字
D. 白框红字