【单选题】
(B737ng)HPTACC在什么模式W为失效安全模式___
A. 全4级模式
B. 无气流模式
C. 高流量9级模式
D. 混合模式
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)飞机处于起飞阶段,高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自___
A. A.HPC5th
B. B.HPC9th
C. C.HPC5th和9th
D. D.由定时器控制冷却气流
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)___
A. A.由两个液压马达驱动12个放气活门
B. B.在反推作动和快减速时,处于完全打开位
C. C.由位于其主作动器上的RVDT提供反馈信号到MEC
D. D.可以使一部分风扇气流进入高压压气机,防止发动机喘振
【单选题】
(B737ng)可变静子叶片(VSV)___
A. A.由低压压气机的进口导向叶片和1,2,3级静子叶片构成
B. B.根据VBV的位置反馈信号改变其作动角度
C. C.随着发动机功率的增加逐渐趋于全开位
D. D.仅在起动发动机时作动帮助卸载HPC
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统组成：___
A. HPTACC,LPTACC,TBV
B. HPTACC,LPTACC,BSV
C. LPTACC,VSV,HPTACC
D. HPTACC,VBV,LPTACC
【单选题】
(B737ng)有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是：___
A. A．低转这时用8级引气，高转这时用13级引气
B. B．低转速时用13级引气，高转速时用8级引气
C. C．使用13级或8级引气，由压力调节器控制
D. D．使用13级或8级引气，由引气压力传感器控制
【单选题】
(B737ng)737NG的自动油门控制马达和737-345差异在哪里___
A. 没有差异
B. 安装位置不同737NG装在主电子舱
C. 737NG取消了钢索联动，直接用齿轮和连杆带动
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)发动机前推手柄作动如何防止反推作动？___
A. 位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构
B. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)关于发动机油门杆解调器说法正确的是：___
A. 把油门杆的机械位置信号，转换为模拟的角度电信号送给EEC
B. 把油门杆的机械位置信号，转换为模拟的角度电信号送给HMU
C. 接受HMU的机械位置信号，反馈给EEC
D. 接受HMU的机械位置信号，反馈给MEC
【单选题】
(B737ng)哪一个部件防止方推放出时前推油门杆：___
A. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
B. 发推内锁电磁线圈
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)737NG的发推部分和737-345有何不同___
A. P5发动机面板增加了ENGINE CONTROL 灯
B. 反推活门控制活门组件安装位置
C. 反推同步锁的位置传感器
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的涡轮间隙控制和737-3/4/500差异在___
A. 737-345可以控制高压涡轮，但低压涡轮只有冷却
B. 737NG可以控制高压及低压涡轮
C. 737-345可以控制高压及低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)地面起动发动机的过程中，当EEC发现EGT超温时，EEC会如何来切断燃油？___
A. 打开旁通活门
B. 关闭燃油计量活门
C. 关闭高压关断活门
D. 不做动作，只能人工
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或交流转换汇流条
B. EEC专用发电机或地面服务汇流条
C. EEC专用发电机或主1号汇流条
D.
E. EC专用发电机或主2号汇流条
【单选题】
(B737ng)发动机的起动手柄通过什么部件作动相应的其他部件___
A. 钢索
B. 线性传感器LVDT
C. 6个位置电门(SWITCHES)
D. 12个位置电门(SWITCHES)
【单选题】
(B737ng)关于737NG发动机指示系统说法正确的是：___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 在CDS的PFD显示参数
D. 在CDS的ND显示参数
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色，到地面后，发动机停车后参数会如何显示：___
A. 恢复正常
B. 红框绿字
C. 红框无字
D. 白框红字
【单选题】
(B737ng)当到EEC的模拟信号输入失效（EEC接收不到），N1怎样指示：___
A. N1指示是空白
B. N1数字指示和框是红色
C. N1模拟指针和阴影区域是红色
D. N1指示正常
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色。___
A. 不用复位，断电自动复位，按FIM排故既可
B. 在CDU上复位，不需按FIM排故既可
C. 在CDU上复位，并按FIM排故既可
D. 在EEC上复位，并按FIM排故既可
【单选题】
(B737ng)737NG和737-345发动机指示系统最大的差异在___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 737-345在CDS的主发动机显示器上显示参数
D. 没有差异
推荐试题
【单选题】
NB-IoT上下行分别采用的多址技术分别是什么？（ ）
A. OFDMA\OFDMA
B. SCFDMA\OFDMA
C. OFDMA\SCFDMA
D. SCFDMA\SCFDMA
【单选题】
仅支持FR1的UE在连接态下完成配置了TRS，此时，TRS与SSB可能存在以下哪种QCL关系？（ ）
A. QCL-TypeD
B. QCL-TypeB
C. QCL-TypeA
D. QCL-TypeC
【单选题】
下面关于软切换的说法哪个不正确？（ ）
A. ,手机通话同时由多个扇区同时支持
B. 通话保持在同一语音处理器上，通话中不存在中断现象
C. 发生在相同或者不同CDMA载频内不同基站的扇区之间的切换,站联系时，并不中断与原有的基站的通信手机通话同时由多个扇区同时支持
D. 在切换过程中，移动台开始与新的基站联系时，并不中断与原有的基站的通信
【单选题】
计算机网络中常见的标识类信息有物理地址．逻辑地址和应用端口号，它们在OSI模型中所属的层次按顺序排列正确的是（ ）。
A. 物理层+网络层+传输局
B. 物理层+数据链路层+网络层
C. 数据链路层+网络层+应用层
D. 数据链路层+网络层+传输层
【单选题】
移动互联网业务感知分析系统针对运营优化的分析功能，支持对指定感知性能KQI/KPI告警级别告警规则的自定义，质差告警的对象是什么粒度级别？( )
A. 网元级；
B. 用户级；
C. 终端级
D. 小区级；
【单选题】
接收机通常工作在线性区，当有一个强干扰信号进入接收机时，接收机会工作在非线性状态下或严重时导致接收机饱和，称这种干扰为（ ）
A. 杂散干扰
B. 阻塞干扰
C. 带内干扰
D. 互调干扰
【单选题】
NFV旨在采用（ ）的方法，将原本运行在专用中间设备(middlebox)的网络功能（如网关，防火墙）用软件的方式实现。
A. 芯片化
B. 硬件化
C. 程序化
D. 虚拟化
【单选题】
当UE发现需要发起切换时，向eNB发起（ ）消息，将“切换请求”信息传递给eNB。
A. ULInformationTransfer
B. HandoverRequest
C. RRCConnectionRequest
D. MeasurementReport
【单选题】
FFR中的中心用户CCU和边缘用户CEU是通过测量的（ ）与预先设定的门限值进行比较或服务小区和干扰小区的路损比值来区分。
A. SINR
B. RSRQ
C. RSRP
D. C/I
【单选题】
ATTACH REQUEST, ATTACH ACCEPT分别包含于哪条空口RRC消息内？( )
A. RRC CONNECTION SETUP, RRC CONNECTION SETUP COMPELTE
B. RRC CONNECTION REQUEST, RRC CONNECTION SETUP
C. RRC CONNECTION RECONFIGURATION RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE
D. RRCCONNECTION SETUP COMPELTE RRC CONNECTION RECONFIGURATION
