直接进入组件装配的不见称___。_答案

【单选题】

直接进入组件装配的不见称___。

A. 零件

B. 组件

C. 分组件

D. 一级分组件

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

对机构或机器运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、转速、功率等性能参数的检验属于___。

A. 几何精度

B. 工作精度

C. 试车

D. 调整

查看答案解析

【单选题】

当双头螺栓旋入软材料时，其过盈量要适当___。

A. 大些

B. 小些

C. 跟硬材料一样

D. 过大些

查看答案解析

【单选题】

螺纹旋合长度分为三组，其中短旋合长度的代号是___。

A. L

B. N

C. S

D. H

查看答案解析

【单选题】

弹簧垫圈开口斜度是___。

A. 40°~50°

B. 50°~60°

C. 70°~80°

D. 80°~90°

查看答案解析

【单选题】

用样冲在螺钉头直径上冲几处凹来防松的方法叫___防松。

A. 点铆法

B. 增加摩擦力

C. 铆接

D. 双螺母

查看答案解析

【单选题】

双头螺栓与机体连接时，其轴心线必须与机体表面垂直，可用___检查。

A. 角尺

B. 百分表

C. 游标卡尺

D. 块规

查看答案解析

【单选题】

开口销与带槽螺母防松一般多用于___处。

A. 低速平稳

B. 变载振动

C. 经常拆装

D. 不经常拆装

查看答案解析

【单选题】

松键连接是靠键的___传递扭矩。

A. 侧面

B. 上下面

C. 两端面

D. 六个面

查看答案解析

【单选题】

松键连接键的长度方面与轴槽有___mm的间隙。

A. 0.02

B. 0.05

C. 0.2

D. 0.1

查看答案解析

【单选题】

平键在轴槽中应保证与槽底紧贴，而键顶面与轮X底应___。

A. 留适当空隙

B. 紧帖

C. 过盈

D. 留较大空隙

查看答案解析

【单选题】

试配并安装套件时，键与键槽的非配合面应留有___，以达较好的同轴度。

A. 余量

B. 间隙

C. 过盈量

D. 修配量

查看答案解析

【单选题】

毂孔表面硬度不高于（HRC<40）的花键连接的定心方式大多采用___。

A. 外径定心

B. 小径定心

C. 齿侧定心

D. 内径定心

查看答案解析

【单选题】

我国国家标准和主要工业国家花键连接，大都采用___。

A. 外径定心

B. 内径定心

C. 齿侧定心

D. 小径定心

查看答案解析

【单选题】

在静连接情况下，套件与花键轴为___。

A. 间隙配合

B. 过渡配合

C. 过盈配合

D. 不要求

查看答案解析

【单选题】

套件在花键轴上可以自由滑动，没有阻滞现象的是___花键。

A. 静连接

B. 动连接

C. 渐开线

D. 三角

查看答案解析

【单选题】

紧键连接是斜面之间依靠装配时敲紧而产生的___来传递扭矩的。

A. 摩擦力

B. 轴向力

C. 径向力

D. 内力

查看答案解析

【单选题】

紧键连接键的斜度为___。

A. 1:25

B. 1:50

C. 1:100

D. 1:180

查看答案解析

【单选题】

紧键连接的对中性___。

A. 好

B. 较好

C. 一般

D. 差

查看答案解析

【单选题】

紧键连接的工作面是___。

A. 上下面

B. 两侧面

C. 端面

D. 全部面

查看答案解析

【单选题】

过盈连接的对中性___。

A. 差

B. 较差

C. 较好

D. 好

查看答案解析

【单选题】

过盈连接配合表面的加工精度要求较高，否则___。

A. 加工困难

B. 装配困难

C. 加工容易

D. 装配容易

查看答案解析

【单选题】

过盈连接的配合表面其粗糙度一般要求达到___。

A. Ra 0.8

B. Ra 1.6

C. Ra 3.2

D. Ra 6.3

查看答案解析

【单选题】

过盈连接一般最小过盈应等于或稍大于连接所需的___。

A. 最小过盈

B. 最小间隙

C. 最大过盈

D. 最大间隙

查看答案解析

【单选题】

过盈连接装配方法要求较低、配合长度较短时，配合采用___压入法。

A. 工具

B. 压力机

C. 干冰冷轴

D. 冲击

查看答案解析

【单选题】

对于过盈量小的小型连接件和薄壁衬套常采用___压人法。

A. 工具

B. 压力机

C. 干冰冷轴

D. 冲击

查看答案解析

【单选题】

两圆锥齿轮同向接触时易产生交角误差，调整过程中需要时可___。

A. 小齿轮轴向移出

B. 小齿轮轴向移进

C. 调换零件

D. 修刮轴瓦

查看答案解析

【单选题】

当一对标准圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮的___重合。

A. 齿顶圆锥

B. 分度圆锥

C. 两锥顶

D. 基圆圆锥

查看答案解析

【单选题】

标准圆锥齿轮传动，大齿轮的轴向位置有的按___来确定。

A. 安装距离

B. 节锥角

C. 背锥面

D. 轮宽

查看答案解析

【单选题】

圆锥赤露内侧隙检验方法，常用的是___。

A. 百分表检验法

B. 塞尺检验法

C. 千分尺测量法D．塞规检验法

查看答案解析

【单选题】

蜗杆传动常用于转速___变化的场合。

A. 上升

B. 急剧上升

C. 降低

D. 急剧降低

查看答案解析

【单选题】

蜗杆箱孔的中心距检查是先将两个测量芯棒插入孔中，箱体用三个千斤顶支撑在平板上，调整千斤顶，使其中一个与平板平行，然后分别测量___即可算出中心距。

A. 箱孔直径

B. 同轴度

C. 圆柱度

D. 两芯棒与平板距离

查看答案解析

【单选题】

检证蜗杆箱轴心线的垂直度要用___进行。

A. 千分尺

B. 游标卡尺

C. 百分表

D. 量角器

查看答案解析

【单选题】

影响蜗杆副啮合精度的程度，与蜗轮轴线倾斜的角度关系为___。

A. 最小

B. 最大

C. 一般

D. 不影响

查看答案解析

【单选题】

56．蜗杆传动机构的装配顺序应根据具体结构情况而定，一般先装配___。

A. 蜗轮

B. 蜗杆

C. 结构

D. 啮合

查看答案解析

【单选题】

蜗杆传动的侧隙规范不是按蜗轮传动精度等级规定，而是按___规定。

A. 蜗杆制造精度

B. 蜗轮制造精度

C. 较大保证侧隙

D. 标准保证侧隙

查看答案解析

【单选题】

蜗轮正确接触斑点，应在蜗轮中部稍偏于___方向。

A. 蜗轮旋出

B. 蜗轮旋入

C. 蜗杆旋出

D. 蜗杆旋入

查看答案解析

【单选题】

丝杆轴线必须和基准面___。

A. 平行

B. 垂直

C. 倾斜

D. 在用一个平面内

查看答案解析

【单选题】

丝杆的回转精度是指丝杠的径向跳动和___的大小。

A. 同轴度

B. 轴的配合间隙

C. 轴向窜动

D. 径向间隙

查看答案解析

【单选题】

消除进给丝杠轴向间隙的机构称___。

A. 螺旋机构

B. 进给机构

C. 消隙机构

D. 凸轮机构

查看答案解析

【单选题】

丝杠的回转精度主要是通过正确安装丝杠上的___来保证的。

A. 螺母

B. 轴承支座

C. 消除机构

D. 丝杠和螺母的径向间隙

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

按下ATO按钮列车未启动，应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理，严禁直接下车处理

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车整备作业必须执行“先静态，后动态”的原则，没有整备的列车，严禁动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点（始端信号机）运行到另一指定地点（终端信号机）所经过的路段

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在具备良好通讯与录音设备条件下，行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进行调试作业前司机必须确认检修人员

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

洗车模式用于救援连挂和洗车时移动列车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员；经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在两名及以上司机共同担当调试任务时，需调试司机确认的内容，只要一名调试司机确认即可

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车脱轨属于一般事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

未经批准，载客列车在站通过属于险性事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

挤道岔属于险性事故

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故

A. 对

B. 错

查看答案解析