列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。_答案

【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营列车夹人动车为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

32当PNP型晶体管工作在放大区时，各极电位关系为uB___uE 。

A. >

B. <

C. =

D. ≤

查看答案解析

【单选题】

33测得NPN型三极管上各电极对地电位分别为，，，说明此三极管处在___。

A. 放大区

B. 饱和区

C. 截止区

D. 反向击穿区

查看答案解析

【单选题】

34若使三极管具有电流放大能力，必须满足的外部条件是___。

A. 发射结正偏、集电结正偏

B. 发射结反偏、集电结反偏

C. 发射结正偏、集电结反偏

D. 发射结反偏、集电结正偏

查看答案解析

【单选题】

35在由PNP晶体管组成的基本共射放大电路中，当输入信号为1KHz、5mV的正弦电压时，输出电压波形出现了顶部削平的失真。这种失真是___ 。

A. 饱和失真

B. 截止失真

C. 交越失真

D. 频率失真

查看答案解析

【单选题】

36在由PNP晶体管组成的基本共射放大电路中，当输入信号为1KHz、5mV的正弦电压时，输出电压波形出现了底部削平的失真。这种失真是___ 。

A. 饱和失真

B. 截止失真

C. 交越失真

D. 频率失真

查看答案解析

【单选题】

37共集电极放大电路中Re的负反馈组态是___。

A. 电压串联负反馈

B. 电流串联负反馈

C. 电压并联负反馈

查看答案解析

【单选题】

38为了使放大器带负载能力强，一般引入___负反馈。

A. 电压

B. 电流

C. 串联

查看答案解析

【单选题】

41为了提高三极管放大电路的输入电阻，采用___负反馈 i=i1+i2

A. 电流

B. 电压

C. 并联

D. 串联

查看答案解析

【单选题】

42为了稳定输出电流，采用___负反馈。

A. 电流

B. 电压

C. 并联

D. 串联

查看答案解析

【单选题】

43为了改善放大器的动态性能，应该引入___电路。

A. 直流负反馈

B. 交流负反馈

C. 电压负反馈

D. 电流负反馈

查看答案解析

【单选题】

44为了稳定放大器的静态工作点，应该引入___电路。

A. 直流负反馈

B. 交流负反馈

C. 电压负反馈

D. 电流负反馈

查看答案解析

【单选题】

45共模抑制比是差分放大电路的一个主要技术指标，它反映放大电路___能力。

A. 放大差模抑制共模

B. 输入电阻高

C. 输出电阻低

查看答案解析

【单选题】

46差分放大电路是为了___而设置的。

A. 稳定Au

B. 放大信号

C. 抑制零点漂移

查看答案解析

【单选题】

47分析运放的“虚短”是指是___。

A. U-≈U+

B. I-≈I+≈0

C. U0=Ui

D. U-≈U+≈0

查看答案解析

【单选题】

48分析运放的“虚断”是指是___。

A. U-≈U+

B. I-≈I+≈0

C. I-≈I+

D. U-≈U+≈0

查看答案解析

【单选题】

51两级放大电路，Au1=-40，Au2=-50，若输入电压U1=5mv，则输出电压Uo为 ___

A. -200mv；

B. -250mV；

C. 10V；

D. 100V

查看答案解析

【单选题】

52通用型集成运放的输入级多采用___。

A. 共基接法

B. 共集接法

C. 共射接法

D. 差分接法

查看答案解析

【单选题】

53理想运放的两个重要性质是___。

A. 虚短与虚地

B. 虚断与虚短

C. 断路与短路

查看答案解析

【单选题】

54振荡器的输出信号最初由___而来的。

A. 基本放大器

B. 选频网络

C. 干扰或噪声信号

查看答案解析

【单选题】

55产生正弦波自激震荡的稳定条件是___。

A. 引入正反馈

B. |AF|≥1

C. AF=1

查看答案解析

【单选题】

56从结构上来看，正弦振荡电路是一个 ___ 。

A. 有输入信号的负反馈放大器；

B. 没有输入信号的带选频网络的正反馈放大器；

C. 没有输入信号的不带选频网络的正反馈放大器。

查看答案解析

【单选题】

57对频率稳定度要求较高的振荡器，要采用： ___ 。

A. LC振荡电路；

B. RC振荡电路；

C. RL振荡电路；

D. 石英晶体振荡电路。

查看答案解析

【单选题】

58在甲类、乙类、甲乙类放大电路中，其导通角分别为___

A. 小于180 O、180 O、360O

B. 360O、180 O、小于180 O。

C. 180 O、小于180 O、360O

查看答案解析

【单选题】

W78XX系和列W79XX系列引脚对应关系为 ___ 。

A. 一致；

B. 1脚与3脚对调，2脚不变；

C. 1、2对调。

查看答案解析

【单选题】

60两个β相同的晶体管组成复合管后，其电流放大系数约为 ___ 。

A. β

B. β2

C. 2β

D. 1+β

查看答案解析

【单选题】

1三极管的开关特性是___。

A. 截止相当于开关接通

B. 放大相当于开关接通

C. 饱和相当于开关接通

D. 截止相当于开关断开，饱和相当于开关接通

查看答案解析

【单选题】

2数字集成门电路，目前生产最多应用最普遍的门电路是___

A. 与门

B. 或门

C. 非门

D. 与非门

查看答案解析

【单选题】

3由一个三极管组成的基本门电路是___。

A. 与门

B. 非门

C. 或门、D异或门

查看答案解析

【单选题】

4在遥测系统中，需通过___把非电量的变化转变为电信号。

A. 电阻器、

B. 电容器、

C. 传感器、

D. 晶体管

查看答案解析

【单选题】

5半导体发光数码管由___个条状的发光二极管组成。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

查看答案解析

【单选题】

6“有0出1，全1出0”属于___

A. 与逻辑

B. 或逻辑

C. 非逻辑

D. 与非逻辑

查看答案解析

【单选题】

7二进制数11101转化成十进制数为___

A. 29

B. 57

C. 4

D. 15

查看答案解析

【单选题】

8TTL系列集成芯片工作电源电压的典型值是___。

A. 18V

B. 5V

C. 3V

D. 10V

查看答案解析

【单选题】

9能实现Y=0的电路是___图。

A. 图

B. 图

C. 图

D. 图

查看答案解析

【单选题】

10以下表达式中符合逻辑运算法则的是___。

A. 1+1=10

B. A+A=2A

C. A+=1.

D. A·=1

查看答案解析

【单选题】

11对于TTL与非门闲置输入端的处理，不可以___

A. 与有用输入端并联

B. 通过电阻3kΩ接电源

C. 接地

D. 接电源

查看答案解析

【单选题】

12十线/四线优先编码器74LS147所用的输出代码为___。

A. 5421BCD码

B. 格雷码

C. 8421BCD码

D. 余3码

查看答案解析

【单选题】

13为实现“线与”逻辑功能，应选用___

A. OC门

B. 与门

C. 异或门

D. 同或门

查看答案解析

【单选题】

14和逻辑式A+ABC相等的式子是___

A. c

B. bc

C. abc

D. a

查看答案解析

【单选题】

15逻辑函数的表示方法中具有唯一性的是___

A. 真值表

B. 表达式

C. 逻辑图

D. 卡诺图

查看答案解析