(1)在系统中的数量保持稳定的实体是—。____答案

【单选题】

(1)在系统中的数量保持稳定的实体是—。___

A. 临时实体

B. 主动实体

C. 活动实体

D. 永久实体

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相关试题

【单选题】

(3)以下哪项属于临时实体?____

A. 理发店中的理发员

B. 生产线上的加工装配的机械

C. 交通路口的红绿灯

D. 驶入地下停车场的汽车

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【单选题】

(5)_属于活动周期图建模实体的状态。___

A. 静寂

B. 静态

C. 动态

D. 周期

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【单选题】

(7)_即状态元素，它表示一个场所，而且在该场所存放了一定的资源。___

A. 库所

B. 条件

C. 变迁

D. 资源

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【单选题】

(1)在运用数学语言进行建模时，用微分方程来描述—系统。___

A. 连续

B. 离散

C. 混合

D. 任何

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【单选题】

(3)以下哪种方法不是建立微分方程的常用方法?____

A. 按照事物变化规律列出方程

B. 微元分析法

C. 模拟近似法

D. 有限元法

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【单选题】

(5)分布参数系统是指系统的_的函数。___

A. 时间

B. 空间

C. 时间和空间

D. 状态

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【单选题】

的动态特征。___

A. 零点

B. 极点

C. 增益

D. 增益和极点

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【单选题】

(1)对系统性能测度的估计通常包括点估计和___

A. 置信度估计

B. 置信水平估计

C. 区间估计

D. 仿真结果估计

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【单选题】

(3)稳态型仿真结果分析常用方法，不包含___

A. 固定样本数量法

B. 批均值法

C. 再生法

D. 重复一删除法

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【单选题】

(5)证实仿真系统是否准确地代表了开发者的概念描述和设计的过程是_。___

A. Validation

B. Verification

C. Accreditation

D. Certification

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【单选题】

(7) VV的非正规方法中，不包含_。___

A. 过程审核

B. 概念执行

C. 图灵测试

D. 图形比较

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【单选题】

(9)两个方案对比求解标准差时，所使用的方法中不包含—。___

A. 具有相等方差的独立采样

B. 稳态序贯法

C. 公共随机数法

D. 具有不相等方差的独立采样

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【单选题】

(1)某加工机器输入一个零部件进行加工，加工结束可以输出多个零件，这种加工机器是___

A. Single

B. Batch

C. Assembly

D. Production

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【单选题】

(3)在Index型输送链中对其所容纳的最大零部件数量进行设置需要在Conveyor详细设计对话框中的中进行设置。___

A. Length in parts

B. Index time

C. Maximum capacity

D. From

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【单选题】

(5)在制作可食用的巧克力过程中有一道“捏揉”巧克力风味的精炼工序，该工序的原料为去脂后的可可粉，通过皮带输送线按照一定的速率运入精炼机。假设有一个巧克力“精炼机”容量为1000L，其捏揉过程是使用其装有的很重的滚子在可可粉混合物中前后来回地“犁”上20到40小时，这些滚子通过不同的速度来控制对混合物的搅动速度和部分物质的挥发程度，进而形成不同口味的巧克力。建模中选用Fluid模拟可可粉，则使用哪类元素模拟皮带输送线___

A. Pipe

B. Tank

C. Path

D. Conveyor

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【单选题】

(7)对路径(Path)元素，如果需要对图形刷新频率进行设置，应在Path详细设计对话框中进行设置。___

A. Path traverse

B. Path update interval

C. Source element

D. Destination element

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【单选题】

(1)以下_不属于影响生产物流的主要因素。___

A. 生产类型

B. 生产规模

C. 生产专业化水平

D. 生产设备

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【单选题】

(3)以下不属于大量流水生产强调的生产过程特点的是_。___

A. 平衡性

B. 节奏性

C. 比例性

D. 连续性

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【单选题】

(5)在设计流水线之前，要紧的准备工作是_。___

A. 提高柔性

B. 专业化原则生产

C. 产品零件分类

D. 采用专业化原则较高的设备

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【单选题】

(7)不属于生产物流计划的主要目的的是_。___

A. 保证生产计划的顺利完成

B. 实现企业的均衡生产

C. 满足顾客需求

D. 缩短生产周期

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【单选题】

(1)配送是一种特殊的综合物流活动，其本质是_。___

A. 储存

B. 送货

C. 包装

D. 加工

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【单选题】

(3)以下_不属于配送的作用。___

A. 降低成本

B. 简化工作

C. 扩大企业规模

D. 完善体系

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【单选题】

(5)以下_完成对货物的分割、分包、分装、配装等加工活动。___

A. 集货功能

B. 理货功能

C. 储存功能

D. 流通加工功能

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【单选题】

(7)以下_不属于流通加工所进行的作业。___

A. 配送运输

B. 初级加工活动

C. 辅助性加工活动

D. 深加工活动

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【单选题】

(9)以下_不属于Witness仿真软件的元素类型。___

A. Part

B. Buffer

C. Machine

D. Function

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【单选题】

(1)配货作业的基本流程是_。___

A. 分货一配货检查一包装一选择配货形式

B. 配货检查一分货一包装一选择配货形式

C. 选择配货形式一分货一包装一配货检查

D. 选择配货形式一包装一分货一配货检查

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【单选题】

(3)以下_不属于按单拣选的特点。___

A. 易于实施

B. 错误率较高

C. 利于简化工序

D. 用户数量不受限制

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【单选题】

(5)“播种式”拣货方法属于_，其分拣过程是_。___

A. 按单拣取先拣选后分类

B. 按单拣取先分类后拣选

C. 批量拣取先拣选后分类

D. 批量拣取先分类后拣选

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【单选题】

(7)分区是指将拣货作业场地进行区域划分，是分拣策略中的一个因素。主要的分区原则不包括___

A. 按拣货单位

B. 按订单数量

C. 按物流量

D. 按工作

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【单选题】

(1)根据物品需求的重复程度，库存系统可以分为和___

A. 单期库存系统多期库存系统

B. 独立需求的库存系统相关需求的库存系统

C. 随机性库存系统确定性库存系统

D. 在制品库存系统原材料库存系统

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【单选题】

(3)下列_不属于经济批量模型的拓展。___

A. 有限生产能力的EOQ模型

B. 有数量折扣的EOQ模型

C. 允许缺货的EOQ模型

D. 单周期报童模型

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【单选题】

(5)除下列_以外，其余都可以作为库存管理的目标。___

A. 最大化利润

B. 预期的服务水平

C. 最小化成本

D. 竞争力的产品

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【单选题】

(7)与补充库存的有关费用，如货物本身的费用、订货手续费、运输费等，称为___

A. 订货成本

B. 持有成本

C. 缺货成本

D. 生产成本

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【单选题】

(9)在多层级库存问题中，用梯次库存成本代入EOQ模型后求得的最优成本是原问题的最优的总可变成本的___

A. 上界值

B. 下界值

C. 准确值

D. 估计值

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【判断题】

(1)计算机仿真就是利用计算机运算系统的数学模型来达到对被仿真系统的分析、研究、设计等目的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(3)物流仿真软件的仿真过程，即是建立物流系统模型并通过模型在计算机上的运行来对模型进行检测和调整，使模型不断趋于完善的过程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(5)物流系统仿真不能实现规模化的目标。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(1)系统内部各要素之间相对稳定的联系方式、组织秩序及失控关系的内在表现形式，就是系统的结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(3)系统中内部特性完全未知的系统称作白色系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(5)系统仿真时模型所采用的时钟称为仿真时钟。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

车站投入使用的出入口应与市政道路连通，当出入口朝向城市主干道时，应具有客流集散场地；当出入口台阶或坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时，应采取护栏或其他安全防护措施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步具备使用条件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站楼梯、公共厕所和无障碍设施应具备使用条件；车站出入口至站厅、站厅至站台应至少各有五台电梯和一组上、下行自动扶梯具备使用条件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站公共区地板应防滑，列车站台停靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面防滑和防静电处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门应安装门锁和把手。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站出入口排水沟畅通,排水系统应与城市排水系统连通，出入口建筑、无障碍垂直电梯接缝应完成密封处理；雨水多地区的车站出入口建筑不应在低洼地势区域。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站控制室和控制中心具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每组进、出站检票机群均应有不少于2个通道具备使用条件。每个车站至少有1个宽通道具备使用条件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电梯、自动扶梯与自动人行道具有语音安全提示功能、电梯具有视频监视和门防夹保护功能，以及电梯的车站控制室、轿厢、控制柜或机房之间具备三方通话功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电梯、自动扶梯与自动人行道使用标志、警示标志和安全须知应齐全醒目。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当高架区间上跨道路净空高度不大于4. 5m 时，应具有限高标志和限界防护架;位于道路一侧或交叉口的墩柱有可能受外界撞击时，墩柱应具有防撞击的保护设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各列车运行里程均不少于20000列公里。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应急门、端门应能向站台侧旋100度平开，打开过程应顺畅，不受地面及其他障碍物（含盲道）的影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍，区间隧道、连接通道结构不应漏水，轨道道床面应无渗水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

答案：

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相适应的组织架构，并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全生产管理等部门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；

A. 对

B. 错

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【判断题】

在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环控设备故障和事故应急处置等；

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少于1个月。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间不少于1个月o

A. 对

B. 错

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【判断题】

控制中心值班主任经系统岗位培训，具有2 年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作内容和安全作业要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应具有大客流车站（含各种交路折返车站和停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参数是否符合乘客疏散和安全运营要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运行图行车和应急情况下运输组织调整需要。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应具有大客流车站（含各种交路折返车站和停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参数是否符合乘客疏散和安全运营要求。

A. 对

B. 错

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