实践证明，6S活动开展起来比较容易，可以在短时间内取得显著的效果，但要坚持下去，持之以恒，并不容易。_答案

【判断题】

实践证明，6S活动开展起来比较容易，可以在短时间内取得显著的效果，但要坚持下去，持之以恒，并不容易。

A. 对

B. 错

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【判断题】

6S管理方法的推广使用，对生产经营（工作）现场管理水平的提高没有任何作用。

A. 对

B. 错

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质量管理的工作程序就是PDCA循环。

A. 对

B. 错

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清洁是指在整理、整顿、清扫的状态下，使生产现场保持卫生整洁。

A. 对

B. 错

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劳动定额是企业和班组经济核算的依据。

A. 对

B. 错

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保证行车安全对铁路职工奔小康和家庭幸福没有多大影响。

A. 对

B. 错

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起重机作业时，任何人不得在吊臂及吊件下面站立或通过。

A. 对

B. 错

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劳动安全关系到劳动者享受安全保护的基本权利。

A. 对

B. 错

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不论是生产班组还是服务班组，都必须牢固树立“质量第一”和“为旅客货主提供优质服务”的观点，保证生产出高质量的铁路运输产品。

A. 对

B. 错

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铁路班组特别是行车主要班组，一定要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产技术措施和劳动保护措施，不断改善班组生产的环境和条件，杜绝行车、人身和设备事故的发生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场管理的基本要求是：环境整洁，纪律严明，设备良好，物流有序，信息准确，生产均衡。

A. 对

B. 错

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现场管理的核心是设备，现场管理就是一切围绕设备的管理。

A. 对

B. 错

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班组经济核算要坚持实事求是的原则。

A. 对

B. 错

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信息要求及时，但不必那么准确。

A. 对

B. 错

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班组台账要本着“精简、实用、统一、规范”的原则设置。

A. 对

B. 错

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班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。

A. 对

B. 错

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按照郑州局关于班组台账的设置要求，班组专业管理台账是由各运输站段自定的。

A. 对

B. 错

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定置管理是指对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究，使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。

A. 对

B. 错

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班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。

A. 对

B. 错

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劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从微观角度来说，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。

A. 对

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铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。

A. 对

B. 错

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全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。

A. 对

B. 错

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铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在风险管理中，风险和危险是两个完全相同的概念。

A. 对

B. 错

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隐患就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。

A. 对

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当危险暴漏在人类的生产活动中时就成为了风险。

A. 对

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危险源是指超出了人们设定的安全界限的一种状态或行为，如：超标、两违等现象等，它是直接导致事故发生的根源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险只能定性不能定量表述，因此它不具备可评估的特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险规避是风险评估过程中的一种重要且常用的操作方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险管理的首要环节就是要从源头上化解和降低风险。

A. 对

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安全风险是客观存在的，并不是人们主观臆想出来。

A. 对

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【判断题】

安全风险是不可预知的，同时也不具备可控性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险管理是指管理主体通过风险识别，采用合理的经济和技术手段对风险进行综合处置，以实现最大安全保障的科学管理方法。

A. 对

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环境的不安全因素、设备的异常状态和人员的违章行为是构成安全风险最基本的因素。

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职工培训不是案例风险管理的内在要求。

A. 对

B. 错

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职工培训是激励职工积极性的重要措施。

A. 对

B. 错

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职工培训工作的基本原则是：坚持先培训、后就业和先培训后上岗。

A. 对

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职工培训的基本特点是在职性、经济性和社会性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职工培训的一般特点是成人性、实用性、针对性、适应性、多样性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路运输具有运量大、速度快、案例、受气候条件影响大，以及点多、线长、面广的特点。

A. 对

B. 错

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【单选题】

当列车牵引力等于阻力时，列车处于___运行状态。

A. 加速

B. 匀速

C. 减速

D. 惰性运行

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【单选题】

行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是___。

A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整

B. 只能进行人工列车运行调整

C. 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预

D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预

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【单选题】

9#曲线尖轨侧向通过速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

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【单选题】

行车时间以___为准，从（）起计算，实行24小时制。

A. 北京时间、零时

B. 当地时间、十二时

C. 北京时间、十二时

D. 当地时间、零时

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【单选题】

列车到站进行折返作业时，驾驶员应按___作业。

A. 行车组织规则

B. 车站行车工作细则

C. 驾驶员作业指导

D. 应急预案

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【单选题】

列车驾驶员负责___列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。

A. 正线和辅助线

B. 辅助线和车辆基地内

C. 正线和车辆基地内

D. 正线、辅助线和车辆基地内

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【单选题】

以下不属于驾驶员车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光，表示___

A. 禁止越过该信号机

B. 允许出段，前方进路开通直向道岔

C. 允许出段，前方进路开通侧向道岔

D. 允许低速通过信号机

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【单选题】

下列哪项是客流预测中的定量预测方法？___

A. 德尔菲方法

B. 头脑风暴法

C. 四阶段法

D. 类推法

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【单选题】

列车驾驶员在地下区间运行中，发现___情况时，应果断停车。

A. 车门指示灯突亮

B. 车内乘客突发疾病

C. 有乘客紧急呼叫

D. 影响行车的障碍物

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【单选题】

列车驾驶员在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验___，并做好记录。

A. 登乘凭证

B. 施工许可

C. 调度命令

D. 上级通知

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【单选题】

列车驾驶员接到调度命令后，对调度命令有疑问时，应___。

A. 拒绝执行

B. 作好记录，认真执行

C. 核查清楚后再认真执行

D. 请示上级领导后执行

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【单选题】

列车驾驶员接到调度命令时，应___，确认无误后执行。

A. 解决疑问

B. 逐句复诵

C. 确认收到

D. 认真记录

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【单选题】

百米标表示的意义是___。

A. 正线每百米的距离

B. 正线每千米的距离

C. 正线每百米距该线路起点的长度

D. 正线每百米距该线路终点的长度

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【单选题】

列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点）的___为准。

A. 前进启动不再停车时

B. 列车在停车位置停稳

C. 列车尾部驶离站台

D. 司机准备发车前

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【单选题】

行车过程中转换驾驶模式需向___申请，许可后方可转换模式。

A. 生产调度员

B. 运转值班员

C. 行车值班员

D. 行车调度员

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【单选题】

段内（基地内）调车作业时，司机要认真确认前方___，并做好手指口呼。

A. 车载信号

B. 地面信号

C. 车辆状态

D. 运行计划

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【单选题】

接到行车调度员命令时，要进行复诵，确认___调度员代号。①日期②时间③车次④内容

A. ①②③

B. ①②

C. ①②③④

D. ②③④

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【单选题】

列车驾驶员乘务制度采用___，有利于合理安排驾驶员的作息时间，以较少的驾驶员完成乘客运输任务。

A. 轮乘制

B. 交替制

C. 固定制

D. 包乘制

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【单选题】

乘务计划是根据___的相关要求编制的。

A. 乘务规章制度

B. 运行图（运行计划）

C. 行车规章制度

D. 安全规章制度

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【单选题】

编制合理、高效的乘务计划，是确保___顺利实施的重要环节之一。

A. 乘务规章制度

B. 优质的乘客服务

C. 运行图（运行计划）

D. 行车规章制度

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【单选题】

以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的___。

A. 提升列车司机有效工时

B. 提升列车司机与行车调度默契度

C. 降低列车司机的配属人数

D. 均衡列车司机的绩效

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【单选题】

以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是___。

A. 行车规章制度的更新

B. 运行图的更新

C. 不同运行图间的衔接

D. 特殊运行图

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【单选题】

乘务班组应根据___进行设置。

A. 规章制度

B. 领导要求

C. 乘务班制

D. 上线列车

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【单选题】

乘务管理工作的基础是___。

A. 企业文化

B. 法律体系

C. 行业规范

D. 规章制度

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【单选题】

电动列车运行时，影响列车运行状态的外力有___。

A. 与路面垂直的力

B. 互相抵消的内力

C. 离心力

D. 牵引力、制动力和阻力

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【单选题】

列车驾驶员的排班表是根据___编制而成的。

A. 列车时刻表

B. 列车运行图

C. 列车派车单

D. 行车记录单

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【单选题】

从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和___为中心的。

A. 安全检查

B. 车辆维护

C. 乘客导向

D. 乘客

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【单选题】

票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于___。

A. 一类违章

B. 二类违章

C. 三类违章

D. 四类违章

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【单选题】

地铁列车的紧急制动采用___制动方式。

A. 再生制动

B. 电制动

C. 弹簧制动

D. 空气制动

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【单选题】

在乘务安全管理中，最重要的是___。

A. 控制人的不安全行为

B. 监控在线列车的运行状态

C. 排查设备的危险源

D. 完善乘务的派班计划

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【单选题】

遗失物品、暂存物品从收到日起，承运人对___以内仍无人领取的物品应在车站进行通告。

A. 10天

B. 30天

C. 90天

D. 180天

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【单选题】

发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是___。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。

A. 安全第一，效率第二

B. 效率第一、安全第二

C. 效率第一

D. 先通后复

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【单选题】

地铁系统其子系统___对整个地铁系统的运行进行监督和控制。

A. ATS

B. ATC

C. ATO

D. ATP

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【单选题】

联锁试验的基点是怀疑一切，因此试验的方法为___。

A. 判断法

B. 递推法

C. 迭代法

D. 穷举法

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【单选题】

下列___代表可变应答器？

A. VB

B. IB

C. FB

D. EB

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【单选题】

下列___是列车自动驾驶系统？

A. CTC

B. ATS

C. ATP

D. ATO

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【单选题】

限界主要有车辆限界、___、建筑限界和受电弓限界。

A. 隧道限界

B. 车站限界

C. 站台限界

D. 设备限界

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【单选题】

迷流回流的路径是___。

A. 钢轨-回流线-整流器负端

B. 钢轨-迷流搜集网-回流线-整流器负端

C. 钢轨-迷流搜集网和接地金属结构-回流线-整流器负端

D. 前三种都有

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【单选题】

城市轨道交通信号系统的功能主要包括___和调度指挥四个方面。

A. 联锁、闭塞、列车运行

B. 联锁、列车控制、列车运行

C. 联锁、闭塞、列车控制

D. 闭塞、列车控制、列车运行

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【单选题】

下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能？___

A. 进路控制

B. 维修管理

C. 车辆调度

D. 列车编组

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