CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外观状态良好。._答案

【判断题】

CRH2A（统型）动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm，拖车≥7mm,外观状态良好。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A（统型）动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组车轮径860mm，最大磨耗时为790mm，车轮宽度为135 mm，车钩中心线高度1000mm。.

A. 对

B. 错

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CRH2A（统型）动车组车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.

A. 对

B. 错

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CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。.

A. 对

B. 错

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动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。 .

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组总定员613人。.

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。.

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合金制成。.

A. 对

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CRH2A动车组受电弓软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.

A. 对

B. 错

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CRH2A(统型)动车组高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.

A. 对

B. 错

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CRH2A统型动车组标志灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.

A. 对

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CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组受电弓检查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm，或龟裂长度达到或超过25mm 的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车顶作业完毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组停放制动功能检查时，1号作业人员在司机室投入主控，制动手柄置“运行”位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组保压试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位。.

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组检查液位显示器上水箱液位指示灯状态，显示正常。（ 100％绿灯、75％绿灯、50％绿灯、25％黄灯、0％无）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。（80％黄灯、100％红灯。电源：绿灯）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查接地装置(AB-414E)安装牢固，无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在车体外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先接触网进行验电，确认已停电。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组研磨子更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.

A. 对

B. 错

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【单选题】

我国220kV及以上系统的中性点均采用___。

A. 直接接地方式；

B. 经消弧线圈接地方式；

C. 经大电抗器接地方式；D、不接地方式

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【单选题】

输电线路在输送容量相同的情况下，线路电压与输送距离___。

A. 正比；

B. 成反比；

C. 无关；

D. 关系不大

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【单选题】

正常运行时，1号主变中性点___接地。

A. 直接接地；

B. 间隙接地；

C. 不接地；

D. 经消弧线圈接地。

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【单选题】

正常运行时，2号主变中性点___接地。

A. 直接接地；

B. 间隙接地；

C. 不接地；

D. 经消弧线圈接地。

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【单选题】

正常运行时，0号启备变中性点___接地。

A. 直接接地；

B. 间隙接地；

C. 不接地；

D. 经消弧线圈接地。

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【单选题】

互感器的二次绕组必须一端接地，其目的是___。

A. 防雷；

B. 保护人身及设备的安全；

C. 防鼠；

D. 起牢固作用。

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【单选题】

电力系统电压互感器的二次侧额定电压均为___V。

A. 220；

B. 380；

C. 36；

D. 100。

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【单选题】

三绕组电压互感器的辅助二次绕组一般接成___。

A. 开口三角形；

B. 三角形；

C. 星形；

D. 曲折接线。

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【单选题】

三相五柱三绕组电压互感器在正常运行时，其开口三角形绕组两端出口电压为___V。

A. 0；

B. 100；

C. 220；

D. 380。

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【单选题】

发电机热备用状态并列前，应投入___保护和。

A. 启停机保护；

B. 误上电保护；

C. 启停机和误上电保护；D、不投入。

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【单选题】

用隔离开关可以直接拉﹑合___。

A. 电流为10A的35kV等级的负荷；

B. 无故障电压互感器；

C. 220kV空载变压器；

D. 10KW的电动机。

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【单选题】

柴油发电机空载启动试验每月进行___次。

A. 1次；

B. 2次；

C. 3次；

D. 4次。

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【单选题】

断路器触头不同时闭合或断开，称做___。

A. 开关误动；

B. 三相不同期；

C. 开关拒动；

D. 开关假合。

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【单选题】

为把电能输送到远方，减少线路上的功率损耗和电压损失，主要采用___。

A. 提高输电电压水平；

B. 增加线路截面减少电阻；

C. 提高功率因数减少无功；

D. 增加有功。

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【单选题】

电能质量管理的主要指标是电网的___。

A. 电压和频率；

B. 电压；

C. 频率；

D. 供电可靠性。

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【单选题】

对电力系统的稳定性破坏最严重的是___

A. 投、切大型空载变压器；

B. 发生三相短路；

C. 系统内发生两相接地短路；D、发生单相接地短路。

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【单选题】

为在切断短路电流时加速灭弧和提高断路能力，自动开关均装有___。

A. 限流装置；

B. 灭弧装置；

C. 速动装置；

D. 均压装置。

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【单选题】

断路器在送电前，运行人员应对断路器进行拉、合闸，以检查断路器___。

A. 动作时间是否符合标准；

B. 三相动作是否同期；

C. 合、跳闸回路是否完好；

D. 合闸是否完好。

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【单选题】

干式变压器正常运行时，80℃风机停止，___℃风机启动。

A. 90；

B. 95；

C. 100；

D. 110。

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【单选题】

主变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。

A. 70；

B. 75；

C. 80；

D. 85。

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【单选题】

厂高变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。

A. 75；

B. 80；

C. 85；

D. 90。

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【单选题】

交流电路中常用P、Q、S表示有功功率、无功功率、视在功率，而功率因数是指 ___。

A. Q／P；

B. P／S ；

C. Q／S ；

D. P／Q。

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【单选题】

发电机绕组的最高温度与发电机入口风温差值称为发电机的___。

A. 温差；

B. 温降；

C. 温升；

D. 温度。

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【单选题】

同样转速的发电机，磁级对数多的，电源频率___。

A. 低；

B. 高；

C. 不变；

D. 不一定。

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【单选题】

发电机冷却水中断超过___保护拒动时，应手动停机。

A. 60s；

B. 30s；

C. 90s；

D. 120s。

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【单选题】

如果发电机的功率因数为迟相，则发电机送出的是___无功功率。

A. 感性的；

B. 容性的；

C. 感性和容性的；

D. 电阻性的。

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【单选题】

大容量的发电机采用离相封闭母线，其目的主要是防止发生___。

A. 受潮；

B. 相间短路；

C. 人身触电；

D. 污染。

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【单选题】

发电机采用的水一氢一氢冷却方式是指___。

A. 定子绕组水内冷、转子绕组氢内冷、铁芯氢冷；

B. 转子绕组水内冷、定子绕组氢内冷、铁芯氢冷；

C. 铁芯水内冷、定子绕组氢内冷、转子绕组氢冷；

D. 定子、转子绕组水冷、铁芯氢冷。

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【单选题】

若测得发电机绝缘的吸收比低于___，说明发电机受潮了。

A. 1.2；

B. 1.25；

C. 1.3；

D. 1.35。

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【单选题】

发电机励磁电流通过转子绕组和电刷时，产生的激磁损耗，属于___损耗。

A. 电阻；

B. 电抗；

C. 机械；

D. 电感。

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【单选题】

发电机在运行中失去励磁后，其运行状态是___。

A. 继续维持同步；

B. 由同步进入异步；

C. 时而同步，时而异步；D、发电机振荡。

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【单选题】

汽轮发电机的强行励磁电压与额定励磁电压之比叫强行励磁的倍数，对于汽轮发电机应不小于___倍。

A. 1.5；

B. 2；

C. 2.5；

D. 3。

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【单选题】

发电机回路中的电流互感器应采用___配置。

A. 三相；

B. 两相；

C. 单相；

D. 两相差。

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【单选题】

氢冷发电机充氢合格后，应保持氢纯度在___ 。

A. 95%以上；

B. 96%以上；

C. 96%以下；

D. 95%以下。

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【单选题】

发电机定子常采用导磁率高、损耗小的___片叠压而成。

A. 铁钴合金；

B. 铁镍合金；

C. 硅钢；

D. 超导钢。

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【单选题】

发电机转子铁芯一般采用具有良好___及具备足够机械强度的合金钢整体锻制而成。

A. 导热性能；

B. 绝缘性能；

C. 导磁性能；

D. 导电性能。

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【单选题】

要提高发电机容量，必须解决发电机在运行中的___问题。

A. 噪声；

B. 发热；

C. 振动；

D. 膨胀。

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【单选题】

当冷却介质入口温度降低时，与热流的温差增大，冷却效果___，在相同负荷下发电机各部分的温度要( A )一些。

A. 增强，低；

B. 减弱，低；

C. 减弱，高；

D. 增强，高。

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【单选题】

发电机均装有自动励磁调整装置，用来自动调节___。

A. 无功负荷；

B. 有功负荷；

C. 系统频率；

D. 励磁方式。

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【单选题】

运行中汽轮机突然关闭主汽门，发电机将变成___运行。

A. 同步电动机；

B. 异步电动机；

C. 异步发电机；

D. 同步发电机。

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