飞机上有多少部独立的GPS接收机：____答案

【单选题】

飞机上有多少部独立的GPS接收机：___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

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相关试题

【单选题】

正常情况下GPS1号接收机向谁提供数据：___

A. ADIRU1

B. ADIRU1和ADIRU2

C. ADIRU1，ADIRU2和ADIRU3

D. ADIRU1和ADIRU3

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【单选题】

对无线电高度表（RA）的描述，哪一项正确：___

A. RA1的高度显示在左侧PFD上，RA2的高度显示在右侧PFD上

B. RA1的高度显示在两侧的PFD上，RA2备用

C. RA1的高度显示在左侧PFD和右侧ND上，RA2的高度显示在右侧PFD和左侧ND上

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【单选题】

风切变预测系统的音响警告：___

A. 优先于TCAS，GPWS和其他FWC音响警告

B. 被风切变探测，FMGC和失速警告音响信息抑制

C. 上述A和B

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【单选题】

ND上显示“TCAS：REDUCE RANGE”表示___

A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM

B. 探测到TA且导航显示范围大于20NM

C. 探测到TA或RA且导航显示范围大于40NM

D. 探测到RA且导航显示范围大于10NM

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【单选题】

在备用方式，ILS频率的调谐可以通过：___

A. 任何RMP

B. 仅仅RMP1

C. 仅仅同侧RMP

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【单选题】

下降率过大会出现什么语音警告：___

A. Sink rate,Pull up

B. Terrain

C. Glide slope

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【单选题】

飞机以150KT的速度，起落架和襟翼未放下，下降到500英尺无线电高度，GPWS启动哪一个警告：___

A. Too low flap

B. Terrain-terrain

C. Too low gear

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【单选题】

在ATC的控制面板上，故障灯何时燃亮：___

A. 所选的应答机故障时

B. 系统1和2均故障时

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【单选题】

以下哪一项数据是由ADIRU的IR（惯性基准）部分提供的：___

A. 气压高度

B. 马赫数

C. 加速度

D. 温度

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【单选题】

位于顶板的ADIRS控制板的IR2按钮电门闪亮表示：___

A. IR2失效

B. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复

C. 故障影响到IR2

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【单选题】

如果ADIRU1失效：___

A. GPS1向ADIRU3提供的数据，GPS2向ADIRU2提供数据

B. GPS1向ADIRU2提供的数据，GPS2向ADIRU3提供数据

C. GPS1向ADIRU2和ADIRU3提供数据，GPS2备份

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【单选题】

RMP3是否可用于导航设备的调谐：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

北纬82.5度以北或南纬60.5度以南，DDRMI（数字距离及无线电磁显示器）自动选择真航向：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当气象雷达方式选择旋钮在‘气象/紊流（WX+T）’位时，ND上可以显示多少海里以内的颠簸区：___

A. 10海里

B. 20海里

C. 40海里

D. 80海里

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【单选题】

风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变：___

A. 1.5海里

B. 3海里

C. 5海里

D. 10海里

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【单选题】

复飞后通过500英尺无线电高度时由于操作失误飞机掉高度，约损失多少高度时，会触发“DON’T SINK”警告：___

A. 20英尺

B. 50英尺

C. 100英尺

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【单选题】

飞机起落架放下且襟翼在2位，以155KTS的空速下降到245英尺无线电高度时，会触发那种警告：___

A. Too low terrain

B. Too low gear

C. Too low flaps

D. pull up

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【单选题】

当TERR ON ND 电门不在ON位时，如果地形意识显示方式产生注意或警告信息：___

A. ND上会自动显示地形数据，TERR ON ND 按钮上的ON灯仍在熄灭状态

B. ND上会自动显示地形数据，TERR ON ND 按钮上的ON灯自动亮

C. ND上不会自动显示地形数据，必须通过按压TERR ON ND 按钮来显示地形数据

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【单选题】

TCAS的音响信息“CLIME CROSSING CLIMB”表示：___

A. 垂直爬升速度不足以达到安全的垂直间隔时

B. 以PFD上绿区指示的垂直速度爬升

C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度爬升，且将通过冲突飞机的高度

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【单选题】

TCAS的音响信息“INCREASE DESCEND”表示：___

A. 垂直下降速度不足以达到安全的垂直间隔时

B. 以PFD上绿区指示的垂直速度下降

C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度下降，且将通过冲突飞机的高度

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【单选题】

ND上显示“TCAS：CHANGE MODE”表示：___

A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM

B. 探测到TA且导航显示范围大于20N

C. 探测到TA或RA切导航显示范围大于40NM

D. 探测到RA且导航显示方式为计划方式时

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【单选题】

出现TCAS警告时，RA冲突的飞机在ND上显示为：___

A. 白色的实心菱形

B. 琥珀色的圆圈

C. 红色方框

D. 白色的空心菱形

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【单选题】

右座飞行员选择了TERR ON ND后，将气象雷达打开。此时ND2上显示：___

A. 气象雷达图像

B. 地图

C. 气象雷达图像和地形

D. 既不显示气象雷达图像，也不显示地形

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【单选题】

何时风切变警戒被抑制：___

A. 起飞时速度100海里起;到达到50英尺高度时

B. 起飞时速度80海里起,到离地后5秒钟;以及着陆时100英尺以下

C. 着陆时50英尺以下

D. 以上A和C

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【单选题】

在你的预先检查中，你设置ADIRS开始校准，这时ON BAT灯亮，为什么会这样：___

A. 这是提醒校准正使用电瓶电源

B. 这显示几秒钟测试电瓶电路这提醒你接通飞机的电瓶

C. 这指示电瓶电路存在故障

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【单选题】

在过站期间，你注意到两个ND上有剩余地速，你应该如何修正：___

A. 发动机关车，有必要执行ADIRS的完全校准

B. 基于ND1和2的指示，有必要对ADIRS1和2进行快速校准

C. 在飞机关断之前没有可实施的修正动作

D. 通过将三部惯导瞬间关断来执行快速校准

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【单选题】

机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表与（云中）飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界，均不得小于＿公里 ___

A. 10；

B. 20；

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【单选题】

航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于-公里 ___

A. 5；

B. 8；

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【单选题】

空中走廊的宽度通常为_公里,其中心线两侧各_公里.___

A. 10,5

B. 8,4

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【单选题】

航空器对投相遇,应当各自靠右滑行,并且保持必要的安全间隔;航空器交叉相遇,飞行员从座舱____侧看到另一架航空其时,应当停止滑行,主动避让.___

A. 左

B. 右

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【单选题】

两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于_米 ___

A. 30

B. 50；

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【单选题】

未经局方批准,违反其运行规范的规定实施运行,局方可以吊扣其运行合格证_____个月,或吊销其运行合格证. ___

A. 6--12

B. 1--6

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【单选题】

地方时间是：___

A. 以当地经线正背太阳为零点、正对太阳为12点所定的时刻

B. 以当地日出为6点所确定的时刻

C. 以当地太阳当顶为12点所确定的时刻

D. 当地经线两次正对太阳的时间

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【单选题】

飞机自西向东飞行，当越过日界线时，日期怎么变更？___

A. 原日期不变

B. 增加一天

C. 减少一天

D. 增加12小时

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【单选题】

航线角是：___

A. 航线同经线的夹角

B. 航线同纬线的夹角

C. 经线北端顺时针量到航线去向的角度

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【单选题】

地球表面两点之间航程最短的航线是：___

A. 等角航线

B. 圆锥投影图上连接该两点的直线

C. 大圆航线

D. 圆柱投影图上连接该两点的直线

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【单选题】

飞行高度按基准面可分为以下几种：___

A. 安全高度和飞行高度层

B. 场压高和标准气压高

C. 仪表高度和修正高度

D. 真高、相对高、绝对高和气压高

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【单选题】

机场标高是指：___

A. 着陆场地内最高点的标高

B. 跑道入口的标高

C. 跑道中心点的标高

D. 塔台所在位置的标高

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【单选题】

飞行高度层（FL）的基准面：___

A. 机场平面

B. 平均海平面1013.2毫巴气压面

C. 修正海平面气压面

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【单选题】

过渡高度层是指：___

A. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用海压高度表示

B. 气压高度表拨正值为QNH的一个上限高度，在这个高度以下，飞机的垂直位置用飞行高度层表示

C. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用飞行高度层表示

D. 气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度，在这个高度以上，飞机的垂直位置用场压高度表示

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推荐试题

【单选题】

770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___

A. A.使用备用系统收

B. B.使用重力放起落架系统收

C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D. D.以上都不正确

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【单选题】

771.(A320)当一个BSCU通道失效时___

A. A.前轮转弯转为备用机械方式

B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道

C. C.前轮转弯不受影响

D. D.前轮转弯失效

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【单选题】

772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___

A. A.绿色

B. B.琥珀色

C. C.蓝色

D. D.红色

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【单选题】

773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___

A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片

B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力

C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件

D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查

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【单选题】

774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___

A. A.使用时将备用封严作动valve打开

B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转

C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种

D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

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【单选题】

775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. A.使用氮气进行充气

B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

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【单选题】

776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___

A. A.失去

B. B.限制在2000PSI的刹车压力

C. C.用黄系统操纵

D. D.无任何影响

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【单选题】

777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___

A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)

B. B.前轮定中时，起落架可收起

C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位

D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起

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【单选题】

778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___

A. A.当选择valve回到中立位

B. B.飞机速度大于260节

C. C.当起落架手柄置于OFF位时

D. D.一直供压

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【单选题】

780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___

A. A.仍可用，且有防滞

B. B.失效

C. C.仍可用，但无防滞

D. D.不受影响

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【单选题】

905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和电液控制

D. D.都不正确

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【单选题】

906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___

A. A.通过电传传递和控制

B. B.通过钢索传递和控制

C. C.通过液压传递和控制

D. D.都不正确

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【单选题】

907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___

A. A.能

B. B.不能

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【单选题】

908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___

A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力

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【单选题】

909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___

A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示

B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行

C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源

D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

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【单选题】

910.(A320)自动刹车预位的条件是：___

A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率

C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率

D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率

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【单选题】

911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___

A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题

B. B.可能是前轮轮胎压力有问题

C. C.可能是停留刹车valve有问题

D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题

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【单选题】

912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. A.可能是减震支柱内部油量不够

B. B.可能是减震支柱内部气压不够

C. C.可能是灌充valve有渗漏

D. D.以上都有可能

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【单选题】

913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒可能漏油

B. B.起落架内筒可能漏油

C. C.起落架收放作动筒可能漏油

D. D.都有可能

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【单选题】

914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. B.起落架下锁情况需要目视检查

C. C.对飞机的飞行速度有限制

D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

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【单选题】

915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___

A. A.需要顶飞机进行调节和测试

B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙

C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___

A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载

B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机

C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力

D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

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【单选题】

917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用两个灌充valve进行灌充

D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体

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【单选题】

918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___

A. A.正常刹车，前轮转弯失效

B. B.备用刹车，前轮转弯正常

C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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【单选题】

919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. B.两个LGCIU同时提供

C. C.仅由LGIU1提供

D. D.BSCU

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【单选题】

920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___

A. A.角齿轮传感机构的转动角度

B. B.作动筒运动的行程

C. C.转弯手轮的角度

D. D.反馈连杆回到中立位的行程

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【单选题】

921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___

A. A.用于检查减震支柱的油量

B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况

C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件

D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

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【单选题】

922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___

A. A.会

B. B.不会

C. C.需要机组预先设定这个备用程序

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【单选题】

973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___

A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动

B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力

C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制

D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大

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【单选题】

974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. A.备用低压液压系统油路中有空气

B. B.绿液压系统油路里有空气

C. C.刹车控制钢索张力偏低

D. D.停留刹车关断valve没有完全打开

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【单选题】

975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门

B. B.重力放起落架后

C. C.BSU两个通道均失效

D. D.滑行速度大于130节

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【单选题】

976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___

A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制

B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力

C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动

D. D.以上都不正确

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【单选题】

977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. A.起落架收放功能被抑制

B. B.舱门收放功能被抑制

C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制

D. D.都不受影响

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【单选题】

978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___

A. A.前轮转弯作动筒漏油

B. B.起落架内筒漏油

C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油

D. D.都有可能

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【单选题】

979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___

A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的

B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的

C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的

D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

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【单选题】

980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___

A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值

B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严

C. C.使用起落架底部的valve进行灌充

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___

A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构

B. B．LGCIU控制液压切断valve打开

C. C．两个LGCIU进行控制转换

D. D．以上答案都不正确

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【单选题】

下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___

A. A．其是由液压开锁,液压锁定的

B. B．其是由液压开锁,机械锁定的

C. C．其是由机械开锁,液压锁定的

D. D．其是由机械开锁,机械锁定的

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【单选题】

下列关于起落架收放的叙述正确的是___

A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力

B. B．LGCIU控制起落架的正常收放

C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的

D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve

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【单选题】

RWYTURN-0FF(跑道转弯)电门在0N位,何时该灯点亮?___

A. A.前起落架收回时

B. B.前起落架放下锁好时

C. C.一直点亮

D. D.三个起落架都放下收上

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