根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故_答案

【判断题】

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离

A. 对

B. 错

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B. 错

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B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态

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【判断题】

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送

A. 对

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【判断题】

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置

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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修

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A. 对

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B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

挤压机筒体温度过高则物料颗粒熔融指数上升

A. 对

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粉尘抽吸系统堵塞会造成粉料计量秤下料波动

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当粉末输送管道堵塞时，常需将连接管道的法兰拆开进行清理，因此在操作中遇到的粉尘云浓稠而量大。此时可用流动水膜遮断粉尘云，避免其上升或用氮气将粉尘云驱散

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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【判断题】

造粒所加添加剂GMS为爽滑剂

A. 对

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B. 错

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【判断题】

粉料挤压造粒的目的是为了使产品的外观好看、便于自动包装

A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

换网器的加热方式是投用中压蒸汽

A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

助剂加入量大会导致在线MFR分析仪表突然上升

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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当蒸汽系统产生气锤现象时，要在低点排放

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

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【判断题】

PA801系统中PV80001A和PV80001B是分程控制的

A. 对

B. 错

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