相关试题
【判断题】
BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
【判断题】
制氧空压机启动后，制氧机系统能立即输出富氧空气
【判断题】
整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
【判断题】
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载
【判断题】
车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
【判断题】
统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
【判断题】
统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
【判断题】
统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V
【判断题】
统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用
【判断题】
电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态
【判断题】
在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，但必须标以相同的文字符号
【判断题】
在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时，其“+”插孔是接自内附电池的负极，而“－”插孔是接自正极
【判断题】
铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成
【判断题】
车辆的车号由基本记号、辅助记号和号码组成
【判断题】
车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端，相反方向为二位端
【判断题】
按照编组列车运行的方向，前进的那一端叫做车辆的前端
【判断题】
荧光灯由灯管、镇流器和启动电容三部分组成
【判断题】
逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
【判断题】
镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流
【判断题】
把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转
【判断题】
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
【判断题】
我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式
【判断题】
客车采用单独供电方式，其供电电压为48 V或110 V
【判断题】
客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380 V、相电压220 V
【判断题】
轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃，冬季为50 ℃
【判断题】
每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温
【判断题】
客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器
【判断题】
接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路
【判断题】
接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路
【判断题】
热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常启动
【判断题】
客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内
【判断题】
客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内
【判断题】
客车配线中，不同电压等级的回路允许装在同一钢管内
【判断题】
客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
推荐试题
【判断题】
[279]为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。
【判断题】
[280]C-201干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。
【判断题】
[281]C-201密封气一般要求很干净，所以不设密封气过滤器。
【判断题】
[282]C-501T透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。
【判断题】
[283]C-601润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。
【判断题】
[284]蒸汽在C-201T汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。
【判断题】
[285]C-201压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。
【判断题】
[286]C-601压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。
【判断题】
[287]C-201压缩机运行时，应定时巡回检查轴承温度、油压和压缩气体的进出口温度、压力的变化等。
【判断题】
[288]C-201压缩机运行时，应经常检查和测听各转动零部件的振动和响声是否正常。
【判断题】
[289]C-201压缩机运行时，应保持所在零部件齐全整洁，油路系统无渗漏无油污，水路系统无滴漏锈斑。
【判断题】
[290]C-201每段吸入罐罐顶都设有捕沫器的目的是除去气体中的不凝气。
【判断题】
[291]压缩系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表。
【判断题】
[292]当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快，可迅速去现场开打调节阀的旁通阀。
【判断题】
[293]透平真空系统不允许有丝毫泄漏。
【判断题】
[294]当压缩机发生严重喘振应急处理无效时，应立即停车处理。
【判断题】
[295]压缩机机体导液时，当机体导淋有气体通过时关闭导淋。
【判断题】
[296]压缩机油箱呼吸阀失灵，会导致回油不畅，使压缩机轴封漏油。
【判断题】
[297]润滑油系统蓄压器投用时，先将其皮囊充氮气，再将皮囊外侧充油并排气，全开其出口阀
【判断题】
[298]C-501-X1-SR1/SR2压缩机油路系统油过滤器的作用，是防止油水乳化。
【判断题】
[299]再生气进料加热器E-223用低压蒸汽加热。
【判断题】
[300]再生气进料加热器E-223用中压蒸汽加热。
【判断题】
[301]再生气进料加热器E-223用高压蒸汽加热。
【判断题】
[302]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷水塔T-103。
【判断题】
[303]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷油塔T-101。
【判断题】
[304]再生气分离罐V-219底含油污水去工艺水汽提塔T-104。
【判断题】
[305]再生气出料冷却器E-224用冷却水冷却。
【判断题】
[307]再生后再生气回裂解气压缩机一段吸入罐V-201。
【判断题】
[309]再生后再生气回再生气分离罐V-219。
【判断题】
[310]再生气分离罐V-219底凝液排放去冷排放系统。
【判断题】
[311]再生气分离罐V-219底凝液排放去热排放系统。
【判断题】
[312]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去低压蒸汽凝液系统。
【判断题】
[313]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去中压蒸汽凝液系统。
【判断题】
[314]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去高压蒸汽凝液系统 。
【判断题】
[315]MOV20201主汽阀设置旁路的目的在于暖管。
【判断题】
[316]V-202中水相用P-209A/B送往V-201，凝烃排到T-106。
【判断题】
[317] P-204A可作为P-207和P-204B的共用备泵。
【判断题】
[318]T-402顶气相全部进入C-601三段吸入口。
