欲增大混凝土拌合物的流动性，下列措施中最有效的为()____答案

【单选题】

欲增大混凝土拌合物的流动性，下列措施中最有效的为()___

A. 适当加大砂率

B. 加水泥浆(W/C 不变)

C. 加大水泥用量

D. 加减水剂

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

炎热夏季大体积混凝土施工时,必须加入的外加剂是( )。___

A. 速凝剂

B. 缓凝剂

C. CaSO4

D. 引气剂

查看答案解析

【单选题】

现场拌制混凝土，发现粘聚性不好时最可行的改善措施为().___

A. 适当加大砂率

B. 加水泥浆(W/C 不变)

C. 加大水泥用量

D. 加 CaSO4

查看答案解析

【单选题】

下列水泥中，和易性最好的是( )。___

A. 硅酸盐水泥

B. 粉煤灰水泥

C. 矿渣水泥

D. 火山灰水泥

查看答案解析

【单选题】

石油沥青的粘性是以( )表示的。___

A. 针入度

B. 延度

C. 软化点

D. 溶解度

查看答案解析

【单选题】

现代高级沥青路面所用沥青的胶体结构应属于 ___

A. 溶胶型

B. 凝胶型

C. 溶—凝胶型

D. 以上均不属于

查看答案解析

【单选题】

沥青混合料中最理想的结构类型是___构。

A. 密实骨架

B. 密实悬浮

C. 骨架空隙

D. 以上都不是

查看答案解析

【单选题】

在沥青混合料中，应优先选用___

A. 酸性石料

B. 碱性石料

C. 中性石料

D. 以上都不是

查看答案解析

【单选题】

A 级道路石油沥青适用于___

A. 各个等级公路的所有层次。

B. 适用于高速、一级公路下面层及以下层次

C. 三级及三级以下公路各个层次

D. 三级以上公路各个层次

查看答案解析

【单选题】

用标准粘读计测液体沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度 ___

A. 越大

B. 越小

C. 不变

D. 无法确定

查看答案解析

【单选题】

针入度指数>+2 时沥青的胶体结构为___

A. 溶胶结构

B. 凝胶结构

C. 溶凝胶结构

D. 无法判定

查看答案解析

【单选题】

在同等试验条件下，测得 A 沥青针入度为 65(1/10mm)，B 沥青针入度为 85(1/10mm)，说明___

A. A 沥青粘滞性比

B. 沥青大

C. A 沥青粘附性比 B 沥青大

查看答案解析

【单选题】

目前我国沥青配合比设计中确定最佳沥青用量最常用的方法是___

A. 图解法

B. 马歇尔法

C. 理论法

D. 试算法

查看答案解析

【单选题】

屈强比越大，则结构可靠性___

A. 越低

B. 越高

C. 变化不大

D. 在一定范围内变大，到达某一界限后变小

查看答案解析

【单选题】

结构设计时，受力钢筋的设计强度取___。

A. 抗拉强度

B. 抗压强度

C. 屈服强度

D. 抗剪强度

查看答案解析

【单选题】

伸长率 ___面收缩率，钢材的塑性越好。

A. 越大、越大

B. 越大、越小

C. 越小、越大

D. 越小、越小

查看答案解析

【单选题】

反映钢材韧性、塑性的指标分别有___

A. 冲击韧度、伸长率、断面收缩率

B. 洛氏硬度、布氏硬度、伸长率、断面收缩率

C. 冲击韧度、屈服强度、抗拉强度

D. 洛氏硬度、布氏硬度、抗拉强度、屈服强度

查看答案解析

【单选题】

水泥混凝土配合比设计时需要适当增加砂率，其原因在于___

A. 混凝土的流动性不好

B. 混凝土空隙率偏大

C. 粘聚性或保水性不好

D. 难于振捣成型

查看答案解析

【单选题】

确定地面点位的基本要素包括水平角、高程和___

A. 控制点

B. 水平距离

C. 高差

D. 倾斜距离

查看答案解析

【单选题】

下列与高程相关的表述不正确的是___

A. 高程是指地面点到大地水准而的铅垂距离

B. 高程与大地水准面有关

C. 高差是指地面两点之间的高程差

D. 地面上两点之间高差一定是通过该两点高程计算出来的

查看答案解析

【单选题】

工程测量的主要任务包括___施工放样、变形监测等

A. 测角

B. 测距

C. 测绘

D. 测高差

查看答案解析

【单选题】

根据已知点高程及两点间的___距离确定未知点高程的测量方法叫三角高程测测量

A. 水平角

B. 竖直角

C. 高差

D. 高程

查看答案解析

【单选题】

角度测量的主要内容包括水平角和___角

A. 象限角

B. 高程角

C. 竖直角

D. 导线转折角.

查看答案解析

【单选题】

距量的常用方法可分为钢尺测距、光电测距、___

A. 测绳测距、全站仪测距

B. 花杆、皮尺测距

C. 视距测量

D. 导线测距

查看答案解析

【单选题】

确定一条直线与标准方向之间的水平夹角，称为___

A. 角度测量

B. 直线定向

C. 直线定线

D. 标准方向测

查看答案解析

【单选题】

经纬仪___就是测量水平角和竖直角

A. 唯一用途

B. 主要用途

C. 主要原理

D. 唯一原理

查看答案解析

【单选题】

利用一条___，借助水准标尺测量两点间高差的仪器视水准仪

A. 方向线

B. 垂直视线

C. 视线

D. 水平视线

查看答案解析

【单选题】

下列___不属于全站仪主要功能

A. 面积测量

B. 方向测量

C. 对边测量

D. 悬高测量

查看答案解析

【单选题】

GPS 可用于高等级___、变形监测、施工放样及测量数据的快速采集，且对测量点间的通视没有要求

A. 平面控制测量

B. 高程控制测量

C. 控制测量

D. 测量

查看答案解析

【单选题】

___标志的建设单位应当对永久性测量标志设立明显标记，并委托当地有关单位指派专人负责保管

A. 永久性测量

B. 一般测量

C. 重要的测量

D. 等高线控制

查看答案解析

【单选题】

在《工程测量规范》里，表示允许稍有选择的措辞是___

A. 应

B. 宜

C. 可

D. 不得

查看答案解析

【单选题】

导线的布设形式多采用___、闭合导线和支导线

A. 三角锁(网)

B. 一级导线

C. 二级导线

D. 附合导线

查看答案解析

【单选题】

首级平面控制网确定的应根据工程规模、控制网的用途和___合理确定

A. 地形条件

B. 地质条件

C. 水文条件

D. 精度条件

查看答案解析

【单选题】

54一级导线测角中误差应 ___±5"

A. 不大于

B. 不小于

C. 等于

D. 小于

查看答案解析

【单选题】

一级导线控制网___一般采用全站仪测距或电磁波测距仪测距

A. 角度

B. 边长

C. 某条边长

D. 高差

查看答案解析

【单选题】

高程控制网的点位选择，当采用数字水准仪时，水准仪线路应避开___

A. 河流的干扰

B. 家畜的干扰

C. 人群的干扰

D. 电磁场的干扰

查看答案解析

【单选题】

四等及以下高程控制测量的主要方法有水准测量和___测量

A. 气压高程测量

B. 平板测量

C. 手水准测量

D. 全站仪三角高程

查看答案解析

【单选题】

根据《工地测量规范》规定，地形类别划分为___、丘陵地、山地、高山地

A. 洼地

B. 鞍部

C. 悬崖

D. 平坦地

查看答案解析

【单选题】

地形图按载体分为___和纸质地形图

A. 影像地形图

B. 摄影地形图

C. 数字地形图

D. 航测地形图

查看答案解析

【单选题】

水准仪的精度表示的是每公里往返测___的偶然中误差

A. 前、后视读数之和

B. 测站高差

C. 高差较差

D. 高差中数

查看答案解析

【单选题】

水准仪主要组成包括望远镜、水准器、___

A. 脚架

B. 光学对中器

C. 竖直度盘

D. 基座

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。（摘自维修手册）

A. 双牵引杆

B. 四牵引杆

C. 单牵引杆

D. 无牵引杆

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。（摘自维修手册）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。（摘自维修手册）

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。（ A ）（摘自维修手册）

A. 钢丝绳

B. 拉杆

C. 钢板

D. 油缸

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。（ D ）（摘自维修手册）

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【单选题】

当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。（ B ）（摘自车辆检修工教材）

A. 车体底架

B. 车钩

C. 司机室底架

D. 车体侧梁

查看答案解析

【单选题】

Tc车的1位端是带有___的一端。（摘自维修手册）

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 贯通道

查看答案解析

【单选题】

以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。（摘自维修手册）

A. Tc车1位端

B. M1车2位端

C. M1车1位端

D. M2车2位端

查看答案解析

【单选题】

M车的1位端是连接___的一端。（ A ）（摘自维修手册）

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 司机室

查看答案解析

【单选题】

为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。（摘自维修手册）

A. B车一位端

B. A车一位端

C. A车二位端

D. C车二位端

查看答案解析

【单选题】

空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。（摘自维修手册）

A. 杂质

B. 空气

C. 水分

D. 铜锈

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。（摘自维修手册）

A. 铜管铝翅片

B. 铜管铜翅片

C. 铝管铜翅片

D. 铝管铝翅片

查看答案解析

【单选题】

空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。（摘自维修手册）

A. 冷却

B. 加热

C. 加湿

D. 除菌

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。（摘自维修手册）

A. R134a

B. R22

C. R407C

D. R413

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。（摘自维修手册）

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

查看答案解析

【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。（摘自车辆电气原理图）

A. 客室车门没有关好

B. 主风缸压力值为6BAR

C. 停放制动没有缓解

D. 单个车门被切除

查看答案解析

【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。（摘自车辆检修工教材）

A. 紧急制动

B. 快速制动

C. 常用制动

D. 保持制动

查看答案解析

【单选题】

关于快速制动，下列说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 快速制动是电空混合制动

B. 快速制动是不可恢复的制动

C. 快速制动力小于常用制动力

D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同

查看答案解析

【单选题】

下列部件不属于主电路系统的是___。（摘自车辆电气原理图）

A. 受电弓

B. 高速断路器

C. 充电机

D. 制动电阻

查看答案解析

【单选题】

蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。（摘自维修手册）

A. 快速启动

B. 慢速启动

C. 强制启动

D. 紧急启动

查看答案解析

【单选题】

牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）

A. 2100

B. 1950

C. 1850

D. 1500

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。（摘自维修手册）

A. 550kPa

B. 500kPa

C. 450kPa

D. 650kPa

查看答案解析

【单选题】

每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。（摘自维修手册）

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

查看答案解析

【单选题】

长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。（摘自维修手册）

A. 3km/h

B. 10km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

查看答案解析

【单选题】

产生旋转磁场的条件是对称的绕组上通___

A. 对称频率

B. 对称的电流

C. 不对称的电流 D、对称电压

查看答案解析

【多选题】

可压溃管的行程包括___。（摘自维修手册）

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

查看答案解析

【多选题】

下面哪些属于车钩锁的操作位置。___ （摘自维修手册）

A. 解钩

B. 连挂

C. 准备连挂

D. 准备解钩

查看答案解析

【多选题】

空调制冷设备主要由___等部件组成。（摘自维修手册）

A. 压缩机

B. 冷凝器

C. 蒸发器

D. 节流装置

查看答案解析

【多选题】

空调手动温度设置___等档位。（摘自维修手册）

A. 自动

B. 24℃

C. 26℃

D. 28℃

查看答案解析

【多选题】

紧急制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是___（摘自维修手册）

A. 失电制动

B. 失电缓解

C. 得电缓解

D. 得电制动

查看答案解析

【多选题】

长沙地铁1号线踏面制动单元主要由___等部件组成。（摘自维修手册）

A. 制动缸

B. 活塞

C. 间隙调整装置

D. 闸瓦托及托吊

查看答案解析

【多选题】

长沙地铁1号线采用的风源系统由___主要部件构成。（摘自维修手册）

A. 整体吊架

B. 空气压缩机

C. 空气净化处理装置

D. 电控单元

查看答案解析

【多选题】

长沙轨道交通1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元、电子中继阀、变载荷阀、___等设备。（摘自维修手册）

A. 风缸

B. 停放脉冲阀

C. 压力开关

D. 压力传感器

查看答案解析

【多选题】

下列属于空气悬挂系统的功能的是___。（摘自维修手册）

A. 吸收冲击和振动

B. 控制车体高度水平

C. 提供一个载重信号

D. 传递纵向牵引力和制动力

查看答案解析

【多选题】

察看司机室双针压力表，可以了解___。（摘自车辆检修工教材）

A. 动车单元制动缸的压力

B. 拖车单元制动缸的压力

C. 拖车主风管压力

D. 拖车停放制动缸的压力

查看答案解析

【多选题】

下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。（摘自维修手册）

A. 踏面制动单元

B. 受电弓执行机构

C. 受电弓

D. EBCU

查看答案解析

【多选题】

在长沙地铁1号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为___。（摘自维修手册）

A. 空压机主风管压力降到7BAR后将启动两台空压机

B. 空压机主风管压力降到7.5BAR后将启动当日工作为主的空压机

C. 空压机主风管压力降到6BAR后将启动激活单元车组的空压机

D. 空压机主风管压力升到9BAR后将自动停止空压机打风

E. 空压机主风管压力升到10BAR后将自动停止空压机打风

查看答案解析

【多选题】

车辆乘客信息系统主要包括___三部分。（车辆检修工教材）

A. 广播对讲系统

B. 多媒体播放系统

C. 视频监控系统

D. 自动报站系统

查看答案解析

【多选题】

TCMS系统可以设置PIS系统采用___两种模式报站。（车辆检修工教材）

A. ATC全自动广播

B. TCMS全自动

C. ATC半自动广播

D. TCMS半自动

查看答案解析

【多选题】

车辆乘客信息系统主要包括___三部分。（车辆检修工教材）

A. 广播对讲系统

B. 多媒体播放系统

C. 视频监控系统

D. 自动报站系统

查看答案解析