【单选题】
《安规》要求作业人员,具备必要的安全生产知识,学会紧急救护法,特别要学会___。
A. 创伤急救;
B. 触电急救;
C. 溺水急救;
D. 烫伤急救
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
各类作业人员应接受相应的安全生产教育和___培训,经考试合格上岗。
A. 生产技术;
B. 实际操作;
C. 岗位技能;
D. 操作能力
【单选题】
作业人员对《安规》应___考试一次。
A. 每六个月;
B. 每年;
C. 每两年;
D. 每三年
【单选题】
10kV、20kV、35kV户外配电装置的裸露部分在跨越人行道或作业区时,若导电部分对地高度分别小于___m,该裸露部分两侧和底部应装设护网。
A. 2.6、2.8、3.1;
B. 2.7、2.8、2.9;
C. 2.8、3.0、3.5;
D. 2.9、3.0、3.5
【单选题】
高压设备发生接地时。室外人员应距离故障点___m以外。
A. 2;
B. 4;
C. 6;
D. 8
【单选题】
防误操作闭锁装置不得随意退出运行,停用防误操作闭锁装置应经___批准。
A. 变电运维班(站)长;
B. 变电运维工区负责人;
C. 防误操作装置负责人;
D. 设备运维管理单位
【单选题】
《安规》规定,单人操作、检修人员在倒闸操作过程中___。
A. 可以解锁;
B. 禁止解锁;
C. 在有人监护情况下解锁;
D. 变电站站长同意即可解锁
【单选题】
___是在电气设备上工作保证安全的组织措施之一。
A. 交接班制度;
B. 工作票制度;
C. 操作票制度;
D. 检修设备接地制度
【单选题】
___是在电气设备上工作保证安全的组织措施之一。
A. 工作监护制度;
B. 停役申请制度;
C. 交接班制度;
D. 将检修设备停电的制度
【单选题】
现场勘察由工作票签发人或___组织。
A. 班长;
B. 技术员;
C. 工作负责人;
D. 有经验的工作人员
【单选题】
高压电力电缆需停电的工作,应填用___工作票。
A. 第一种;
B. 第二种;
C. 电力电缆第二种;
D. 电缆
【单选题】
工作票由设备运维管理单位签发,也可由经设备运维管理单位审核合格且经批准的___签发。
A. 调度部门;
B. 设计单位;
C. 检修及基建单位;
D. 设备厂商
【单选题】
承发包工程中,工作票可实行“双签发”形式。签发工作票时,___工作票签发人在工作票上分别签名,各自承担《安规》工作票签发人相应的安全责任。
A. 设备运维管理单位与发包单位;
B. 双方;
C. 承包单位;
D. 发包单位
【单选题】
同一电压等级、同类型、相同安全措施且依次进行的___上的不停电工作,可使用一张配电第二种工作票。
A. 不同配电线路或不同工作地点
B. 不同配电线路
C. 不同工作地点
D. 相邻配电线路
【单选题】
专责监护人应由具有相关专业工作经验,熟悉工作范围内的___情况和本规程的人员担任。 (见《配电安规》3.3.11.4)
A.   设备;
B.   现场;
C.   接线;
D. 运行
【单选题】
工作负责人应由有本专业工作经验、熟悉工作范围内的设备情况、熟悉本规程,并经___批准的人员担任,名单应公布。
A.   工区(车间);
B.   单位;
C.   上级单位;
D. 公司
【单选题】
总、分工作票在格式上与___工作票一致。
A. 第一种;
B. 带电作业;
C. 第二种;
D. 事故紧急抢救单
【单选题】
分工作票应一式两份,由___和分工作票负责人分别收执。
A. 工作许可人;
B. 总工作票负责人;
C. 运维管理单位负责人;
D. 施工单位负责人
【单选题】
供电单位或施工单位到用户变电站内施工时,工作票应由有权签发工作票的___签发。
A. 供电单位;
B. 用户单位、施工单位或供电单位;
C. 供电单位、施工单位或用户单位;
D. 施工单位或用户单位
【单选题】
若至预定时间,一部分工作尚未完成,需继续工作而不妨碍送电者,在送电前,应按照___,办理新的工作票。
A. 原工作票;
B. 送电后现场设备带电情况;
C. 当前现场设备带电情况;
D. 运维值班员要求
【单选题】
工作负责人允许变更___次。原、现工作负责人应对工作任务和安全措施进行交接。
A. 一;
B. 二;
C. 三;
D. 零
【单选题】
工作票制度规定,需要变更工作班成员时,应经___同意。
A. 工作许可人;
B. 工作负责人;
C. 工作许可人与工作负责人;
D. 工作票签发人与工作负责人
【单选题】
电缆及电容器接地前应___充分放电。
A.   逐相;
B.   保证一点;
C.   单相;
D. 三相
【单选题】
非连续进行的故障修复工作,应使用___。
A.   故障紧急抢修单;
B.   工作票;
C.   施工作业票;
D. 口头、电话命令
【单选题】
工作票只能延期___。
A.   一次;
B.   两次;
C.   三次;
D. 四次
【单选题】
带电作业需要停用重合闸(含已处于停用状态的重合闸),应向___申请并履行工作许可手续。
A.   运行人员;
B.   设备运维管理单位;
C.   调控人员;
D. 运行值班负责人
【单选题】
禁止___停、送电。
A.   同时;
B.   约时;
C.   分时;
D. 按时
【单选题】
新参加电气工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员(管理人员、非全日制用工等),应经过___后,方可到现场参加指定的工作,并且不得单独工作。
A. 学习培训
B. 安全知识教育
C. 考试合格
D. 电气知识培训
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时,应由工作负责人征得工作票签发人和___同意,并在工作票上增填工作项目。
A. 当值调度
B. 专责监护人
C. 工作许可人
D. 当值运行人员
【单选题】
专责监护人的安全责任包含:明确被监护人员和___。
A.   许可工作的命令正确;
B.   工作必要性;
C.   监护范围;
D. 安全注意事项
【单选题】
第一、二种工作票和带电作业工作票的有效时间,以___为限。
A. 周计划指定的检修期;
B. 申请的检修期;
C. 批准的检修期;
D. 月度计划指定的检修期
【单选题】
带电作业工作票___。
A. 不准延期;
B. 可延期一次;
C. 可延期两次;D.可延期三次
【单选题】
用户变、配电站的工作许可人应是___工作人员。
A. 用户的专业管理部门;
B. 用户变电站;
C. 用户的生产部门;
D. 持有效证书的高压电气
【单选题】
许可工作前,工作许可人应会同工作负责人到现场___安全措施,对具体的设备指明实际的隔离措施,证明检修设备确无电压。
A. 分别做;
B. 再次检查所做的;
C. 共同做;
D. 了解
【单选题】
工作负责人、___应始终在工作现场,对工作班人员的安全认真监护,及时纠正不安全的行为。
A. 工作票签发人;
B. 专责监护人;
C. 工作许可人;
D. 安全监督人员
【单选题】
若专责监护人必须长时间离开工作现场时,应由___变更专责监护人,履行变更手续,并告知全体被监护人员。
A. 工作票签发人;
B. 工作负责人;
C. 工作许可人;
D. 工作票签发人与工作负责人
【单选题】
已终结的工作票、事故紧急抢救单应保存___。
A. 3个月;
B. 半年;
C. 100天;
D. 1年
【单选题】
任何运行中的星形接线设备的中性点,应视为___设备。
A. 电流接地;
B. 不带电;
C. 带电;
D. 停电
【单选题】
检修设备停电,应拉开隔离开关(刀闸),___应拉至试验或检修位置,应使各方面有一个明显的断开点。
A. 隔离开关(刀闸);
B. 断路器;
C. 手车开关;
D. 保护切换开关
【单选题】
在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,均应悬挂___的标示牌。
A. “禁止合闸,有人工作!”;
B. “禁止合闸,线路有人工作!”;
C. “禁止分闸!”;
D. “禁止攀登,高压危险!”
【单选题】
___kV及以下设备可用与带电部分直接接触的绝缘隔板代替临时遮栏。
A. 10;
B. 35;
C. 110;
D. 20
推荐试题
【单选题】
真空式集便系统靠 将污物输送至污物箱。
A. 气液转换装置
B. 液压
C. 机械力
D. 大气压力
【单选题】
CRH1A型动车组为 外壳内部构架结构,采用自动点焊处理技术,可以适用于不同的内部装饰设计方案。
A. 双层
B. 三层
C. 单层
D. 多层
【单选题】
CRH1A型动车组端墙由 制成,它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
A. 铝合金
B. 不锈钢
C. 铸铁
D. 钛合金
【单选题】
380A型动车组每车均设置给水系统,均采用 的方式,为卫生间便器与水阀、盥洗室水阀、洁具池水阀、电开水炉供水.
A. 手动供水
B. 压力供水
C. 重力供水
D. 风压供水
【单选题】
380A型动车组每车均设置给水系统,分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式,其中 2、4、6 号车配置 车上水箱,5 号餐车配置 车下水箱,其它车配置 400L 车下水箱。
A. 400L,700L
B. 500L,600L
C. 700L,600L
D. 600L,700L
【单选题】
动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷,其中静态载荷为垂直载荷,车端压缩载荷等;动态载荷为 等载荷。
A. 表面压强
B. 车体载重
C. 承受垂向振动
D. 气密交变载荷
【单选题】
动车组车体结构受到的载荷分为两类其中垂直载荷、车端压缩载荷等为 载荷,垂向振动、气密交变载荷等 载荷。
A. 静态载荷
B. 动态载荷
C. 重载载荷
D. 轻载载荷
【单选题】
CRH5型车体的侧墙共有4种,它们分别是 、中间车侧墙、餐车侧墙和残疾人车侧墙。
A. 一等座车侧墙
B. 二等座车侧墙
C. 商务座车侧墙
D. 头车侧墙
【单选题】
在动车组车体结构中 的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系,即冲击速度越大,阻抗力也越大。
A. 液压缓冲器
B. 气-液缓冲器
C. 双层弹簧缓冲器
D. 双层橡胶缓冲器
【单选题】
气-液缓冲器的阻抗力与冲击速度成一定比例关系,冲击速度 ,阻抗力越大。
A. 越大
B. 越小
C. 越慢
D. 其它选项答案均不对
【单选题】
高速动车组供排水及卫生系统配置的水箱及污物箱的容积是按列车满员情况下 时间使用量的标准设计的。
A. 一天
B. 半天
C. 两天
D. 一周
【单选题】
我国高速列车目前使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的 集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式,真空式
B. 重力式,真空式
C. 真空式,重力式
D. 集中式,重力式
【单选题】
目前我国高速列车使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的重力式集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式
B. 重力式
C. 集中式
D. 真空式
【单选题】
动车组重力式集便器的工作原理简单,只需具备水增压装置和 两项技术即可实现集便功能。
A. 水减压装置
B. 重力检测装置
C. 液位检测装置
D. 水封装置
【单选题】
动车组重力式集便器结构简单,仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能,且成本低,检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本 对齐。因此,只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 上下
B. 左右
C. 前后
D. 平行
【单选题】
动车组真空式集便器分为 等。
A. 真空保持式集便器
B. 真空推拉式集便器
C. 真空在线式集便器
D. 真空诱导式集便器
【单选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,一个是便器用水另一个是
A. 电茶炉
B. 吧台
C. 洗手盆
D. 洗漱台
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,主要部件包括:水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等
A. 洗手液
B. 水泵装置
C. 干手纸
D. 干手器
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,水箱出来的水经过过滤后,由水泵进行输送,水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器,并设有一个检查门,可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),传感器将向控制系统发出信号,集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环,通过这种方法清除阻塞。
A. 2
B. 3
C. 1
D. 4
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水 ,可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
A. 1L
B. 3L
C. 2L
D. 4L
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度,雨刷加热系统会启动。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 5
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成,距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括: 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为 单元。
A. 辅助
B. 制动
C. 动力
D. 控制
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构;
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料