【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
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答案
D
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相关试题
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),传感器将向控制系统发出信号,集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环,通过这种方法清除阻塞。
A. 2
B. 3
C. 1
D. 4
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水 ,可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
A. 1L
B. 3L
C. 2L
D. 4L
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度,雨刷加热系统会启动。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 5
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成,距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括: 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为 单元。
A. 辅助
B. 制动
C. 动力
D. 控制
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构;
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为 ,无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. >120km/h
B. <120km/h
C. ≤120km/h
D. ≤160km/h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
A. 相同
B. 不同
C. 相近
D. 类似
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器
A. 连接
B. 伸出
C. 连挂
D. 重联
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器伸出,机械解钩前电气连接器 。
A. 缩回
B. 伸出
C. 解编
D. 恢复
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器 ,机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出,缩回
B. 缩回,伸出
C. 伸出,解编
D. 解编,伸出
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态,正前方
B. 压缩状态,正前方
C. 拉伸状态,正后方
D. 压缩状态,正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有 状态。
A. 一种
B. 二种
C. 三种
D. 四种
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
【单选题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定 。
A. 摩擦力
B. 网侧电压
C. 制动力
D. 运行方向
推荐试题
【判断题】
人民法院依法可以对银行承兑汇票保证金采取冻结措施,但不得扣划。
A. 对
B. 错
【判断题】
开立的定期保证金零值账户,在未存入钱之前,当日不能销户只能冲账。已有值的定期保证金账户,可以当日销户。
A. 对
B. 错
【判断题】
保证金账户只能通过专用交易进行核算,不能使用通用记账功能,活期结算账户销户时需要对对应的保证金账户进行状态检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期类账户未到期前可通过柜面进行单独结息或结息销户。
A. 对
B. 错
【判断题】
保证金调增金额应小于保证金账户可用余额。
A. 对
B. 错
【判断题】
非银承保证金的销户和提前置换销户的银承保证金,需要客户经理提供变动通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
保证金被部分或全部锁定时,不能进行结息销户。
A. 对
B. 错
【判断题】
保证金增追减无需会计主管授权,柜员间相互授权即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期保证金在开户时可以自行设置到期日,但不能小于原存期的对日到期日。
A. 对
B. 错
【判断题】
保证金业务下设立银承保证金,保函保证金,开证项下保证金,其它保证金等产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期保证金账户到期后,不再计算利息。定期保证金到期前支取的,支取部份的积数将从定期积数转入活期积数。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期类账户可通过柜面进行单独结息或结息销户;定期未到期前只能进行结息销户,不能进行单独结息。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于活期类的保证金,也可以作增加或减少存取,通过2406行内转账操作,相应的存取款应就客户经理提供变动通知书作相应的锁定和解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
已开立过的集团账户子户编号若已销户,可以重复使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
账户在设定父账户时,父账户尚有从上次结息日至设定日期间的应计利息,由于父账户一经设定后不能再发生交易,故必须指定其中一个子户在下一个结息日接收自动入账的利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
当子户为最后一个子户时,不允许结清,只能取消主户设定来实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中核算账户的主账户余额为各子账户余额的总和,可进行统一结算。
A. 对
B. 错
【判断题】
账户在设定为主账户时,主账户尚有从上次结息日至设定日期间的应计利息,需指定其中一个子账户在下一个工作日接收自动入账的利息。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中核算账户的父账户余额为各子账户余额的总和,但其可用余额为零,无法进行结算;集中核算账户的子账户余额为各子账户自有余额,可各自进行结算,结算类型范围同一般银行结算账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团账户开立子户时,主户的余额必须全部分配给子户,一经开立了子户,主户不能再有业务进出。包括冻结等特殊业务,交易皆通过子户实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
当集中核算账户设定时,由于集团父账户余额分配至各集团子户,故需要先对活期账户临时结息(2417活期账户临时结息交易)。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中核算账户分为父账户(集团账户)与子账户(各核算单位账户),父账户账号使用原有实体账号,各子账户虚拟账号组成为“父账号+四位子账号编号”。
A. 对
B. 错
【判断题】
类多级账簿业务中,集中核算账户的父账户余额为各子账户余额的总和,其可用余额为零时,无法进行结算。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中核算账户的各子账户分别结息,集团不可以根据需要自行指定利息入账账号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中核算账户的父账户可打印全体子户汇总的账单信息,各子账户不可分别查询到交易明细。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团账户子户的查询、维护中对于子账户户名的修改及子账户的删除,只有余额为0的子账户才能作删除操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团账户子户的设立其账户名称如为父账户名称加后辍的话子户账户名设立时应为父账户为加后辍,而不能直接用后辍代替子户户名。
A. 对
B. 错
【判断题】
在操作类多级账簿子户修改交易,只允许修改子户户名和期末余额。
A. 对
B. 错
【判断题】
类多级账簿中子户解约,子户余额必须为“0”。
A. 对
B. 错
【判断题】
类多级账簿中的主户是实体结算账号,子户是虚拟账号或卡号。
A. 对
B. 错
【判断题】
子账户签约期初余额不可以为O。
A. 对
B. 错
【判断题】
子账户变更只允许修改子户户名和期初余额。
A. 对
B. 错
【判断题】
类多级账簿主户发生交易后,使用虚拟卡号作为子户账号的,系统能获取交易对手等完整信息的,则不再推送柜面补登任务。使用虚拟账号作为子户账号的,该主户发生的每一笔业务都需要补登记子户信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
主户发生交易后,柜面会收到流水补登任务,其中,如果交易柜员是1开头的柜员号,流水补登任务推给该交易网点所有柜员。如果交易柜员是非1开头的柜员号,流水补登任务推给交易柜员。
A. 对
B. 错
【判断题】
签约生效日默认当天,也可以自行输入大于等于当天的日期。签约到期日默认2099-12-31。
A. 对
B. 错
【判断题】
类多级账簿业务中,使用虚拟卡号作为子户账号的,系统能获取交易对手等完整信息的,则不再推送柜面补登任务。
A. 对
B. 错
【判断题】
类多级账簿主要适用于财政、学校等部分需要进行资金集中管理、分级核算的企事业单位。
A. 对
B. 错
【判断题】
类多级账簿具有核算精准、设置灵活、操作方便等特点,可满足特殊客户银企对账,方便明细信息查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
流水补登时,输入子账号编号或虚拟卡号后,子户账号、子户户名自动回显。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用虚拟账号作为子户账号的,该主户发生的每一笔业务不需要补登记子户信息。
A. 对
B. 错