【单选题】
沟通风格评估常用于：
A. 支持项目的相关方
B. 不支持项目的相关方
C. 领导
D. 团队
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答案
B
解析
答案： B， 参考 PMBOK375， 沟通风格评估是人际关系与团队技能的一种技术， 主要用于不支持项目的相关方。
相关试题
【单选题】
你在努力成为一名优秀的项目经理， 你发现自己习惯直接下结论， 你想多从他人的角度看问题， 你应该使用：
A. 换位倾听技巧
B. 演说技巧
C. 演示技巧
D. 积极倾听技巧
【单选题】
会议可以提升沟通的有效性， 规划会议时应该采取以下步骤： 第一是准备并发布会议议程， 第二是确保会议在规定的时间开始和结束； 紧接着应该是：
A. 确保适当参与者受邀并出席
B. 切题
C. 处理会议中的期望、 问题和冲突
D. 记录所有行动以及分配的行动责任人
【单选题】
项目管理中， 沟通的特点是：
A. 沟通局限于有关产品、 进度、 质量和成本的因素
B. 应当严格监督沟通， 以便让竞争的项目经理得到不公正的优势
C. 项目经理是整个项目期间各相关方的沟通焦点
D. 所有项目报告都要在内部和外部共享
【单选题】
在沟通的过程中， 信息往往会被过滤， 哪个体现了信息过滤的概念：
A. 在规划沟通是使用的一个工具
B. 当监督人对一个沟通信息的结果进行核实和归类时
C. 向上、 向下、 横向沟通时丢失了信息的大部分
D. A 和 B
【单选题】
在一个有 5000 名雇员的组织中需要开展一个重组项目， 项目团队由每个组织单位中的一名代表组成。识别和满足相关方对项目信息要求的最好方法是：
A. 沟通管理计划
B. 责任分配矩阵
C. 资源管理计划
D. 组织分解结构
【单选题】
史蒂夫需要压缩项目进度， 他通过进度压缩技术为关键路径上的活动增加了汤姆和马克， 除此之外，他还需要修正：
A. 工作分解结构
B. 沟通管理计划
C. 项目章程
D. 范围基准
【单选题】
项目顺利进入执行阶段， 按时且在预算范围内。 今天早上， 项目发起人来电表示担心， 截止到当前他并不知道项目的状态， 你告诉发起人你们团队每周都会出一份详细的项目状态报告， 并通过电子邮件的方式发送给他。 发起人表示电子邮件太没有人情味了， 他更喜欢口头确认。 这一现象说明以下哪个过程出了问题：
A. 规划沟通管理
B. 管理沟通
C. 监督沟通
D. 规划相关方管理
【单选题】
你刚刚接手公司委派给你的一个新项目， 团队成员分别来自各个不同国家和地区， 以下哪项是你取得成功管理团队的最佳工具：
A. 责任分配矩阵
B. 视频会议
C. 团队沟通分配矩阵
D. 人际关系与团队技能
【单选题】
你是一个产品开发项目的项目经理。 软件设计团队希望先完成整体设计文档， 但是软件构件团队希望完成实用模型， 然后再制定整体设计文档。 你应使用下列哪项技术来管理项目团队：
A. 招募和基本规则
B. 冲突管理和影响力
C. 认可与奖励
D. 集中办公
【单选题】
关于项目风险管理的说法， 正确的是：
A. 由于项目是临时的， 所以难免会有风险存在
B. 一旦发生， 就会对项目的整体造成影响， 这是单个项目风险的定义
C. 项目所有单个风险之和正好等于项目整体风险
D. 项目整体风险包括了所有单个项目风险和不确定的其他来源总和
【单选题】
项目风险管理旨在利用或强化， 规避或减轻：
A. 项目团队的风险抵抗力， 项目经理的风险承受度
B. 投资者或发起人的风险兴奋点， 大的损失
C. 正面风险（ 机会）， 负面风险（ 威胁）
D. 项目经理的抵抗力， 项目团队的抵抗力
【单选题】
你负责一个海外项目， 由于当地马上举行下一届政府选举， 每届政府对当地法规的建议可能都是不同的，这个不确定性给你带来的风险， 这属于：
A. 变异性风险
B. 模糊性风险
C. 风险韧性
D. 整合型风险
【单选题】
项目管理团队正在通过加强项目韧性来应对突发性风险的发生， 以下都是提高应对突发性风险的方式，除了：
A. 应该为突发性风险预留一定的费用和时间
B. 采用灵活的项目管理过程， 比如强有力的变更管理
C. 经常预留早期预警信号， 以便尽早识别突发性风险
D. 制定详细的项目管理计划， 包括所有能够假设的情况
【单选题】
管理储备一般用于：
A. 项目开始时被识别的风险
B. 项目开始时未被识别， 但是在发生前被识别的风险
C. 在发生前不可能知道的外部风险
D. 在任何发生时都不可能知道的风险
【单选题】
在识别风险过程中， 项目组借助一些常见的战略框架来识别整体项目风险， 比如 PESTLE（ 政治、 经济、社会、 技术、 法律、 环境） 等， 这是一种：
A. 提示清单
B. SWOT 分析
C. 根本原因分析
D. 文件分析
【单选题】
项目组正在采用核对单来识别项目风险， 关于核对单， 以下说法正确的是：
A. 核对单可以罗列出所有可能的风险， 是一个非常全面的工具
B. 未罗列在核对单中的风险将不会发生
C. 核对单中的风险数据是基于类似项目和其他信息来源积累的历史信息知识编制而成
D. 核对单一般信息稳定， 不用更新和完善
【单选题】
从项目的优势、 劣势、 威胁和机会四个维度进行分析， 以获得项目可能面临的风险， 这是一种：
A. 文件分析
B. 根本原因分析
C. SWOT 分析
D. 假设条件和制约因素分析
【单选题】
项目团队正在规划项目过程中， 项目经理正在和团队评估一家海外供应商是否能够如期供货， 因为当地正面临工人罢工， 这可能会延续到三个月以后的供货时间， 但项目组仍然不能确认是否会受到影响， 面对这种情况， 可能给项目组带来风险， 应该通过以下哪个技术进行识别：
A. 根本原因分析
B. 假设条件和制约因素分析
C. SWOT 分析
D. 文件分析
【单选题】
借助会议技术识别项目风险， 哪个说法是正确的：
A. 在大多数研讨会中， 都会开展某种形式的头脑风暴， 能够有条不紊的获得最终结果
B. 如果在会议中配备一名经验丰富的引导者， 则可能导致所有思想都受制于此引导者
C. 为了提高效率， 应该在会议中加入多个议题， 以便都能够解决
D. 对于比较小型的项目， 可能只需要部分团队成员参加来识别风险
【单选题】
关于项目风险报告的说法， 哪一个是正确的：
A. 风险报告详细的记录了所有单个项目风险的具体情况
B. 风险报告只在项目过程出现一次， 即识别项目风险期间
C. 风险报告和风险登记册是一样的
D. 风险报告记录了单个项目风险的概括信息
【单选题】
关于风险分析， 以下说法正确的是：
A. 风险数据质量评估旨在评价关于项目整体风险数据的准确性和可靠性
B. 风险概率判断了特定风险发生后对某个目标的潜在影响
C. 通过概率和影响矩阵获得的风险级别存在争议， 最后都是项目经理说了算
D. 低概率和低影响的风险， 不被纳入风险登记册中记录， 可以直接去除
【单选题】
在实施定性风险分析过程中， 可能考虑使用以下工具与技术， 哪个说法是错误的：
A. 紧迫性高的风险， 必须采取应对措施的时间可能会更短
B. 风险的邻近性越高， 则说明风险发生后对其他项目目标的影响跨度就越长
C. 风险的潜伏期越久， 其影响显现的时间就越长
D. 如果一个风险与越多的其他风险之间有关系， 则说明此风险的连通性就越高
【单选题】
项目组已经收集整理了截止目前所能获取的所有单个项目风险， 团队决定对这些风险进行分类， 分类的目的， 以下说法错误的是：
A. 有助于把精力和注意力集中到风险敞口最大的领域
B. 可以针对一组相关的风险制定通用的风险应对措施
C. 可以确定出哪些项目领域最容易被风险影响
D. 应该在风险登记册中规定可用于风险分类的方法
【单选题】
项目团队通过概率和影响矩阵标注了每个风险所在的位置， 哪个说法准确的表达的了概率和影响矩阵的主要作用：
A. 基于每个单个风险发生的影响和概率， 对它们进行优先级排序， 以便进一步分析并制定应对措施
B. 基于每个单个风险发生的影响和概率， 对它们进行分类， 以便为创建风险分类提供条件
C. 组织不可以只针对某一个单独风险制定概率和影响矩阵， 因为这无意义
D. 概率和影响矩阵是一个量化风险数据的工具， 可用于定量风险分析
【单选题】
一位相关方认为单纯的考虑概率和影响不足以满足对某个特定风险的判断， 她希望你可以从两个以上的参数来考虑风险的综合影响值， 你应该使用：
A. 矩阵图
B. 文本
C. 层级图
D. 控制图
【单选题】
实施定性风险分析的输出包括：
A. 假设日志、 问题日志、 风险登记册、 变更请求
B. 假设日志、 问题日志、 工作绩效数据、 风险报告
C. 假设日志、 问题日志、 工作绩效数据、 风险登记册
D. 假设日志、 问题日志、 风险登记册、 风险报告
推荐试题
【单选题】
起飞方式接通时：___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___
A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___
A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）
B. FAC（飞行增稳计算机）
C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定
【单选题】
飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___
A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮
B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮
C. 短划线，右侧灯亮
D. 不确定
【单选题】
A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___
A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式
B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式
C. 无变化
D. 不确定
【单选题】
在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___
A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作
B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作
C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作
D. 不确定
【单选题】
飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___
A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通
B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通
C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出
D. 不确定
【单选题】
以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___
A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK
B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK
C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT
D. 以上都不对
【单选题】
当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___
A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的
B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的
C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU
D. 不确定
