【单选题】
564当列车内发生群体伤害事件时,原则上___。
A. 由司机处理
B. 待列车进站后由车站协助处理
C. 由车站处理
D. 由行调处理
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
565当车站发生乘客群伤事件时,原则上___,启动相应的应急疏散预案,O C C调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
A. 车站须停止服务
B. 车站维持正常运营
C. 车站立即清客
D. 车站关闭部分出入口,减缓进站客流
【单选题】
处理突发公共卫生事件应坚持___原则。
A. 先人后物
B. 先疏散再隔离
C. 先处理后汇报
D. 先观察后处理
【单选题】
应急事件发生后,应急处置要贯彻___的原则。
A. “高度集中,统一指挥,逐级负责,先通后复”
B. “高度集中,统一指挥,逐级负责,先复后通”
C. “各司其职,统一指挥,逐级负责,先通后复”
D. “高度集中,各司其职,逐级负责,先通后复”
【单选题】
568发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理:确认物体是否会危及___,如不危及,司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。
A. 行车安全
B. 线路安全
C. 列车安全
D. 轨道安全
【单选题】
569遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取___措施。
A. 中断行车
B. 扣车
C. 紧急停车
D. 限速运行
【单选题】
570处置人车冲突事件,须确认___后,方可下站台查看。
A. 公安人员到场
B. 接触轨停电
C. 站区领导到场
D. 保安人员到
【单选题】
571遇大客流时,地下车站按照___的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。
A. 由内至外
B. 由下至上、由外至内
C. 由下至上、由内至外
D. 由外至内
【单选题】
下列不属于公共卫生事件的是___。
A. 传染病疫情
B. 群体性不明原因疾病
C. 毒气袭击
D. 动物疫情
【单选题】
573下列不属于社会安全事件的是___。
A. 恐怖袭击
B. 火灾
C. 重大刑事案件
D. 有毒化学物品泄漏
【单选题】
574下列不属于人身伤害事件的是___。
A. 乘客纠纷
B. 触电
C. 高空坠落
D. 物体打击
【单选题】
在站列车发生突发事件,现场指挥应由___担任。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
【单选题】
正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会___。
A. 运行到下一站后无法动车
B. 减速
C. 紧急制动
D. 正常运行
【单选题】
577发生挤岔事故后,在确认尖轨正常或更换尖轨后,采用___方式保障安全。
A. 排列进路
B. 人工加锁
C. 电子加锁
D. 转换道岔命令
【单选题】
578突发事件处置时需坚持以___为本原则。
A. 利
B. 人
C. 物
D. 效
【单选题】
579运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归___。
A. 行调
B. 司机
C. 车站
D. 维修负责人
【单选题】
580确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时,车站需报___。
A. 110
B. 119
C. 114
D. 122
【单选题】
581火灾疏散的原则说法错误的是___。
A. 火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时,要求逆风迎面疏散
【单选题】
582以下关于火灾处理原则的说法,正确的是___。
A. 发现火灾处于初起阶段,允许“先报告,后处置”
B. 直接使用消防栓灭火
C. 员工优先疏散
D. 原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散
【单选题】
583路网实施联动限流时,以下说法错误的是___。
A. 先事发车站、后影响车站
B. 先普通车站、后换乘车站
C. 先就近车站,后远端车站
D. 先偏远车站,后中心车站
【单选题】
584线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由___担任。
A. 行调
B. 行调指定的值班站长
C. 司机
D. 维修人员
【单选题】
585关于线路积水[区间水淹]的应急处理中,不正确的一项是___。
A. 隧道内有大面积积水时,首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后,方可进入现场查看被淹情况
B. 当活塞风道内积水时,进入活塞风道必须穿水靴,并不得直接碰触金属物件,当心触电
C. 接触金属部件或设备时(特别是潮湿、水淹场所),无须测试是否带电,可直接触摸
D. 抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
【单选题】
586车站手摇道岔人员进出轨行区由___负责。
A. 行车值班员
B. 行调
C. 主任调度员
D. 站长
【单选题】
587在接触轨供电线路,人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴,并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时,身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于___。
A. 700 cm
B. 700 mm
C. 600 cm
D. 600 mm
【单选题】
588洪水属于___。
A. 社会安全事件
B. 人身伤害事件
C. 公共卫生事件
D. 自然灾害
【单选题】
589采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是___。
A. 待接触轨停电后进行疏散
B. 向区间内的乘客广播宣传注意安全
C. 打开疏散区间内的照明
D. 催促下车的乘客快速跑向车站
【单选题】
590员工在应急事件处理时,坚持对外宣传___的原则,不得擅自发布相关信息。
A. 由站长发布
B. 归口管理
C. 由行调发布
D. 由设备管理部门发布
【单选题】
591车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件应第一时间___。
A. 组织关站
B. 协助公安机关实施抓捕
C. 按照信息通报流程进行信息通报
D. 报120
【单选题】
592接到炸弹恐吓电话时,通话语气要___,尽量详细记录通话内容,留意其语气、口音,了解其意图。
A. 不卑不亢
B. 从气势上镇住对方
C. 尽量谦卑
D. 保持平和
【单选题】
593不明原因的人员中毒/怀疑为毒气[化学毒剂]袭击时,发生在车站出入口范围可能影响车站时,___。
A. 立即关闭车站
B. 立即关闭受影响出入口
C. 立即关闭出入口照明
D. 立即关闭相邻车站
【单选题】
594当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时,正确的操作是___。
A. LC
B. 操作至隔离B.LC B操作至手动位
C. 等待自动恢复D.互锁解除接发车
【单选题】
595车站发现可疑物品时,以下做法有误的是___。
A. 打开观察为何物
B. 疏散乘客
C. 上报车控室
D. 设置防护
【单选题】
596当发生行车客运突发事件时,___负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
A. 负责抢险的部门
B. 公司领导
C. 调度中心
D. 车站人员
【单选题】
597台风黄色预警信号:24小时内可能或者已经受热带气旋影响,平均风力___级以上。
A. 12
B. 10
C. 8
D. 6
【单选题】
598大风预警信号分___级。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
【单选题】
599正常地铁载客运行过程中,旅行速度___技术速度。
A. 小于等于
B. 大于等于
C. 小于
D. 大于
【单选题】
600下列屏蔽门的控制方式中___优先级最高。
A. 人工解锁开门
B. P S L开门
C. I B P盘应急开门
D. L CB手动位开门
【单选题】
601通常我们将带有驾驶室的拖车标为___。
A. M
B. M c
C. T
D. Tc
【单选题】
602遇小交路折返线路区域发生信号系统故障时,该线路区域___。
A. 不得进行小交路折返
B. 改为人工折返
C. 改为单线运行
D. 不得有列车进入
【单选题】
603接到本站已动车的列车内发生抢劫、斗殴、劫持人质、持械伤人、暴力砍人等严重治安或刑事事件报告时,立即向行调报告,并通知___。
A. 前方站
B. 后方站
C. 司机
D. 站台岗
【单选题】
进路闭塞法时,一条进路内___只允许一列车占用[列车救援时除外]。
A. 两个同方向相邻信号机间
B. 两个同方向信号机
C. 每个计轴区段内
D. 两个信标间
推荐试题
【单选题】
离心式压缩机转速愈高,防喘振流量愈___。
A. 不确定
B. 小
C. 没有必然关系
D. 大
【单选题】
关于离心式压缩机的喘振,下列叙述错误的是___。
A. 压缩机流量过大,产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况,这时就产生了喘振
B. 只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内,才会发生喘振现象
C. 当接近或进入喘振工况时,机体和轴承会发生强烈的振动
D. 吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度,而容易引起压缩机喘振
【单选题】
复水器真空度下降的可能原因是___。
A. 真空系统往外泄漏
B. 抽汽量大,复水量小
C. 装置负荷高
D. 冷却水给水温度低
【单选题】
关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列说法正确的是___。
A. 油气分离器回油不畅
B. 密封油高位槽液位高
C. 机体压力高
D. 密封油压力低
【单选题】
关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列表述正确的是___。
A. 密封气压力变化
B. 密封油高位槽液位高
C. 密封油高位槽液位低
D. 密封油压力变化
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法正确的是___。
A. 超高压蒸汽压力高、温度高
B. 透平功率不足,转速不够
C. 吸入温度低
D. 抽汽量大
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 压缩机吸入过负荷
B. 返回量设定不当
C. 吸入气体重,重组分太多
D. 透平结垢
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 超高压蒸汽压力高、温度高
B. 透平出力不够,转速低
C. 一段吸入温度低
D. 装置负荷低
【单选题】
关于压缩机吸入性能不好的原因,下列说法不正确的是___。
A. 吸入温度低
B. 入口过滤网堵
C. 入口除沫器堵
D. 吸入气体轻,轻组分窜入太多
【单选题】
下列各项中,可能导致裂解气碱洗不合格的是___。
A. 碱液的浓度过高
B. 强碱段补碱过大
C. 加大各段碱洗的循环量
D. 黄油排放不好
【单选题】
碱洗塔塔釜黄油生成量过多的原因不包括___。
A. 碱洗塔温度过高
B. 碱洗塔温度过低
C. 新碱补入量过大
D. 操作压力低
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力低
C. 吸入温度高
D. 吸入流量小
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列叙述不正确的是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力高
C. 吸入温度高
D. 吸入气体性质变化
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是___。
A. 装置负荷低
B. 冷量回收过大
C. 循环水温度高或压力低
D. 四段吸入罐接丙烯
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法错误的是___。
A. 压缩机出口冷凝器结垢
B. 高低压乙烯冷量回收过大
C. 装置负荷过大
D. 系统内有不凝气
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是___。
A. 吸入温度低
B. 出口压力低
C. 吸入温度高
D. 出口冷却水给水温度高
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 吸入温度低,特别是一段吸入温度低
B. 出口压力高
C. 吸入压力低
D. 系统中存在较多不凝气
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是___。
A. 压缩机出口冷凝器丙烯液面低
B. 丙烯制冷压缩机一段吸入压力低
C. 乙烯冷剂收集罐液面低
D. 乙烯制冷压缩机负荷低
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 压缩机出口丙烯冷凝器丙烯液面低
B. 乙烯制冷压缩机负荷高
C. 系统有不凝气
D. 乙烯冷剂收集罐液面低
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高
B. 乙烯制冷压缩机负荷过大
C. 系统有不凝气
D. 丙烯制冷压缩机出口压力高
【单选题】
关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法正确的是___。
A. 转速过高
B. 压缩机吸入负荷低
C. 压缩机吸入性能不好
D. 一段吸入罐无液面
【单选题】
导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是___。
A. 驱动蒸汽压力低、温度低
B. 抽汽量大
C. 排汽压力低
D. 真空度高
【单选题】
丙烯制冷压缩机四段吸入罐压力高的原因可能是___。
A. 丙烯冷剂收集罐无液封引起窜气
B. 丙烯冷剂收集罐液面高
C. 一段吸入压力低
D. 四段最小流量返回开度小
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因,下列说法不正确的是___。
A. 透平出力不够,转速不到位
B. 最小流量返回过大
C. 用户负荷过大
D. 吸入组分过重
【单选题】
关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因,下列说法错误的是___。
A. 丙烯制冷压缩机吸入压力高
B. 乙烯制冷压缩机负荷过大
C. 系统内有不凝气
D. 丙烯制冷压缩机出口压力高
【单选题】
碱洗塔塔釜满液位时,下列说法不正确的是___。
A. 裂解气向四段吸入罐带液
B. 三段出口压力增大
C. 五段出口压力增大
D. 碱洗塔压差增大
【单选题】
在精馏塔操作中,加大采出,减少回流和降低塔釜温度等措施后,塔压差仍不降低是___的症状。
A. 液泛
B. 淹塔
C. 冻塔
D. 翻塔
【单选题】
关于事故等级的分类,下列说法正确的是___。
A. 三机故障引起紧急停车属于局部紧急停车
B. 分离系统某个部分故障引起的紧急停车属于全面紧急停车
C. 由电源故障引起的紧急停车属于局部紧急停车
D. 由冷却水故障引起的紧急停车属于局部紧急停车
【单选题】
下列各项中,属于局部紧急停车的是___。
A. 由外供蒸汽故障引起的紧急停车
B. 由电源故障引起的紧急停车
C. 由仪表风故障引起的紧急停车
D. 由急冷水故障引起的紧急停车
【单选题】
下列各项中,属于全面紧急停车的是___。
A. 分离系统某个部位故障引起的紧急停车
B. 由于三机故障引起的紧急停车
C. 由于严重火灾或爆炸引起的紧急停车
D. 由于稀释蒸汽故障引起的紧急停车
【单选题】
C-300在什么情况进行紧急停车处理___。
A. 总的持续电力故障
B. 冷却水温度高
C. P-310故障停
D. P-320故障停
【单选题】
装置停电时,对压缩区的处理正确的是___。
A. 所有压缩机按紧急停车按钮停车
B. 蒸汽透平压缩机不需停车
C. 自启动泵应设置在“自动”状态
D. 停润滑油系统
【单选题】
停电时,应先处理机组哪个系统___。
A. 水路
B. 油路
C. 盘车系统
D. 真空系统
【单选题】
装置停冷却水时,关于压缩机的处理方法,下列表述正确的是___。
A. 裂解气压缩机按紧急停车按钮停车
B. 乙烯制冷压缩机不用停车
C. 丙烯制冷压缩机不用停车
D. 二元制冷压缩机不用停车
【单选题】
如果仪表风总管压力持续下降低于___,装置应紧急停车。
A. 0.1MPa
B. 0.3MPa
C. 0.5MPa
D. 0.7MPa
【单选题】
如果仪表风中断,下列所述动作或处理方法不正确的是___。
A. 装置内的调节阀将处于全开或全关的位置
B. 室内应将控制室仪表切至手动操作,并给定在安全位置
C. 停仪表风时,水电汽正常供应,各泵不能使用
D. 在没有确认所停掉的阀处于正常位置时,仪表空气不能启动
【单选题】
当裂解气压缩机发生紧急停车时,关于制冷压缩机的调整,下列说法正确的是___。
A. 丙烯制冷压缩机系统的负荷增加
B. 乙烯制冷压缩机的负荷增加
C. 减小最小流量返回,开大喷淋
D. 制冷压缩机无负荷运转,开大最小流量返回,同时开大喷淋
【单选题】
当汽轮机转速变化异常,而别的参数正常时,下列处理方法正确的是___。
A. 迅速调节一段吸入压力
B. 室内迅速切为手动控制在正常阀位
C. 切至室外控制
D. 迅速停车处理
【单选题】
压缩机轴承温度升高的处理方法不包括___。
A. 降低润滑油的进口温度
B. 加大轴承的供油量
C. 检查油品
D. 降低回油温度
【单选题】
下列各项中,能提高复水器真空度的措施是___。
A. 关小抽气阀开度
B. 降低进口蒸汽的温度、压力
C. 适当降低装置负荷
D. 提高冷却水的温度、压力