423为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。_答案

【判断题】

423为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。

A. 对

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【判断题】

424在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站换乘出站。

A. 对

B. 错

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425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。

A. 对

B. 错

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426车站设置自助服务设备后，可以不提供现场问询服务。

A. 对

B. 错

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427客运服务人员应持证上岗。

A. 对

B. 错

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428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

A. 对

B. 错

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429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序

A. 对

B. 错

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430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。

A. 对

B. 错

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AFC系统基本构架可分解为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。

A. 对

B. 错

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536当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。

A. 对

B. 错

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轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。

A. 对

B. 错

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538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。

A. 对

B. 错

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539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。

A. 对

B. 错

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540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。

A. 对

B. 错

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541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。

A. 对

B. 错

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542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。

A. 对

B. 错

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543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。

A. 对

B. 错

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544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。

A. 对

B. 错

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545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

547地铁可办理全国一卡通的退票业务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。

A. 对

B. 错

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550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。

A. 对

B. 错

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551清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。

A. 对

B. 错

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552无效票退款分为即时退款和非即时退款。

A. 对

B. 错

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T V M状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障

A. 对

B. 错

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554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。

A. 对

B. 错

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555自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。

A. 对

B. 错

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非接触式 I C 卡又称射频卡，由I C卡芯片、感应天线组成，封装在一个标准的 PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。

A. 对

B. 错

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车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票，可由值班站长决定售卖纸票。

A. 对

B. 错

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558自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统

A. 对

B. 错

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车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内，由车站员工负责运送。

A. 对

B. 错

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车票原则上只能存放在T V M和GATE内。

A. 对

B. 错

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673人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。

A. 对

B. 错

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当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时通过操作 P S L 进行互锁解除接发车

A. 对

B. 错

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城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。

A. 对

B. 错

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676遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。

A. 对

B. 错

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677在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风。

A. 对

B. 错

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如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助

A. 对

B. 错

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列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气（化学毒剂）袭击时，可在该车到站后，停止该车站的大系统及隧道通风系统运行，司机需立即关闭列车空调，乘客疏散完毕后，保持车门打开状态。

A. 对

B. 错

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装有催化剂的反应器、有埴充物的大型压力容器全面检验每六年一次

A. 对

B. 错

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防护罩、安全阀等不属于安全防护装置

A. 对

B. 错

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一氧化碳比空气重.二氧化碳比空气轻

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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二氧化硫会引起酸雨

A. 对

B. 错

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裂解炉在正常运行过程中.要防止炉管温度的大幅度波动炉管温度的大幅波动会使炉管表面的焦块松动脱落.堵塞炉管

A. 对

B. 错

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能够起化学反应的物料、腐蚀性物料和无腐蚀性物料.都可以排到一个火炬系统中

A. 对

B. 错

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压缩岗位应设有干粉灭火器,有一氧化碳防毒面具.

A. 对

B. 错

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水锤对管道设备没有危害.故不需要預防

A. 对

B. 错

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消防设施、器材或者消防安全标志的配置、设置不符合国冢标准、行业标准.或者未保持完好有效的.责令改正.处五千元以上五万元以下罚款

A. 对

B. 错

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单位应当对动用明火实行严格的消防安全管理。禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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专项应急預案中应明确应急救援指挥机构总指挥、副总指挥以及各成员单位或人员的具体职责。应急救援指挥机构不可以设置相应的应急救援工作小组，明确各小组的工作任务及主要负责人职责

A. 对

B. 错

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由于甲烷化反应是脱除粗氢气中的一氧化碳粗氢中的一氧化碳含量的高低对甲烷化过程没有明显的影响

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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演练实施过程中安排行动人员釆用文字、照片和音像等手段记录演练过程

A. 对

B. 错

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经过努力力争到十二五期末，形成国家、省（区、市）、市（地、州）、重点且（市、区）和重点企业相互连通的应急平台体系

A. 对

B. 错

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【判断题】

装填甲烷化催化剂时工作人员要穿戴好工作服.工作手套戴好防毒面具（长管式面具）要求工作人员的皮肤不得暴露在外面以防中毒

A. 对

B. 错

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石油加工过程的废水是有机废水

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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乙烯装置管道安全管理人员和操作人员都应取得相应的《特种设备作业人员证》

A. 对

B. 错

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三废的控制应按照排放物治理和排放、排放物循环、减少污染源的四个优先级顺序考虑

A. 对

B. 错

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塑料制品属于职业病危害较严重的行业

A. 对

B. 错

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裂解炉炉管易发生蠕变、渗碳、裂纹、穿孔等损伤

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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为防止人体接触需电设备金属外壳导致发生触电事故，应采取保护装地或保护接零安全指施

A. 对

B. 错

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乙烯装置检修现场如果有必要可以使用汽油、苯类、丙酮等擦洗设备

A. 对

B. 错

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全面紧想停车时，要立即停止火矩气回收压缩机的运行，同时加大火炬的消烟蒸汽量避免火炬烧坏和火炬头冒黑烟

A. 对

B. 错

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消防安全重点单位应当进行每周防火巡查，并确定巡查的人员、内容、部位和频次

A. 对

B. 错

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可能发生硫化氢泄漏的场所应设置醒日的外文警示标识

A. 对

B. 错

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明火加热炉，宜集中布置在装置的边缘

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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企业未经批准，可以擅自拆除、闲置水污染物处理设施

A. 对

B. 错

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减少污水中有机物，不能降低污水中COD的含量

A. 对

B. 错

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信息上报就是明确事故发生后向上级主管单位报告事故信息的流程、内容和时限

A. 对

B. 错

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安全阀经过调校后，在设计压力下不得有泄漏

A. 对

B. 错

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