高架线应充分注意城市景观，考虑机车牵引能力，坡度尽量___。_答案

【单选题】

高架线应充分注意城市景观，考虑机车牵引能力，坡度尽量___。

A. 加宽

B. 不变

C. 延长

D. 缩短

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相关试题

【单选题】

在同一坡度上，两点高程差与水平距离之比称为___。

A. 坡度值

B. 水平值

C. 深度值

D. 高程值

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【单选题】

在作业区域前后___外摆放红闪灯设置防护。

A. 20米

B. 30米

C. 40米

D. 50米

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【单选题】

将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度即为___。

A. 准确支距值

B. 准确高低值

C. 准确轨距值

D. 准确正矢值

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【单选题】

轨距尺垂直线路中心线架设在___，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。

A. 钢轨侧面

B. 钢轨顶面

C. 轨腰中间

D. 轨底中间

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【单选题】

线路设备维修应贯彻“___，防治结合，修养并重”的原则。

A. 预防为主

B. 安全第一

C. 巡查第一

D. 安全为主

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【单选题】

___是指根据线路变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告。

A. 抢修

B. 维修

C. 巡检

D. 大修

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【单选题】

钢轨伤损分为轻伤、重伤和___三类。

A. 擦伤

B. 轻伤有发展

C. 重伤有发展

D. 折断

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【单选题】

对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨，必要时可在钢轨上涂抹___。

A. 氧化剂

B. 水

C. 防锈剂

D. 耦合剂

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【单选题】

线路两股钢轨接头，一般应采用___。

A. 承垫式

B. 悬空式

C. 相对式

D. 相错式

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【单选题】

绝缘接头轨缝不得小于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在___。

A. 50～120 N·m

B. 60～130 N·m

C. 70～140 N·m

D. 80～150 N·m

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【单选题】

DTVI2-1型扣件(GJ-Ⅲ型扣件)螺旋道钉扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为___，其余地段为150～180 N·m。

A. 100～130 N·m

B. 110～140 N·m

C. 120～150 N·m

D. 130～160 N·m

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【单选题】

Ⅱ型检查坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。

A. 130～180 N·m

B. 140～190 N·m

C. 150～200 N·m

D. 160～210 N·m

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【单选题】

DJK5-1型坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。

A. 100～130 N·m

B. 110～140 N·m

C. 120～150 N·m

D. 130～160 N·m

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【单选题】

复曲线应在正矢递减范围内，从___均匀顺坡。

A. 较大超高向较小超高

B. 较小超高向较大超高

C. 较远超高向较近超高

D. 较近超高向较远超高

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【单选题】

反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。

A. 25m

B. 12.5m

C. 6m

D. 3.25m

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【单选题】

线路设备修理分为___、维修和大修三大层次。

A. 故障修

B. 巡检

C. 抢修

D. 临时补修

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【单选题】

轨道巡视作业周期为：正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍，3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍，车辆段、停车场所有线路___巡查一遍。

A. 每月

B. 每半月

C. 每双周

D. 每周

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【单选题】

整体道床有___、减振垫浮置板道床式及普通整体道床三种。

A. 碎石道床

B. 沥青道床

C. 钢弹簧浮置板道床

D. 立柱式检查坑道床

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【单选题】

曲线半径R≥300时，轨距加宽为___。

A. 15

B. 10

C. 5

D. 0

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【单选题】

曲线半径150<R<300时，轨距加宽为___。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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【单选题】

曲线半径R≤150时，轨距加宽为___。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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【单选题】

50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。

A. 152mm

B. 150mm

C. 148mm

D. 146mm

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【单选题】

整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为___。

A. 170mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 140mm

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【单选题】

整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为___(具体按设计图办理)。

A. 84mm或80mm

B. 74mm或70mm

C. 64mm或60mm

D. 54mm或50mm

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【单选题】

导曲线支距在导曲轨与___工作边之间测量。

A. 导轨

B. 基本轨

C. 尖轨

D. 护轨

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【单选题】

连接曲线半径不得小于该___。

A. 1/2道岔全长

B. 连接曲线长度

C. 道岔全长

D. 道岔曲线半径

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【单选题】

连接曲线可以设置超高，但不得大于___，顺坡不得大于2‰。

A. 13mm

B. 14mm

C. 15mm

D. 16mm

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【单选题】

连接曲线可以设置超高，但不得大于15mm，顺坡不得大于___。

A. 0

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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【单选题】

7#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。

A. 10Km/h

B. 15Km/h

C. 20Km/h

D. 25Km/h

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【单选题】

9#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。

A. 35Km/h

B. 30Km/h

C. 25Km/h

D. 20Km/h

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【单选题】

固定区长度不得短于___。

A. 25m

B. 50m

C. 100m

D. 150m

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【单选题】

伸缩区长度一般为___。

A. 50～100m

B. 100～150m

C. 150～200m

D. 200～250m

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【单选题】

缓冲区一般由___(含厂制缩短轨)组成。

A. 1～2节标准轨

B. 2～4节标准轨

C. 4～6节标准轨

D. 6～8节标准轨

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【单选题】

缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭力应保持在___。

A. 700～900N·m

B. 600～800N·m

C. 500～700N·m

D. 400～600N·m

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【单选题】

跨区间无缝线路内铺设的道岔设在___。

A. 缓冲区

B. 锁定区

C. 伸缩区

D. 固定区

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【单选题】

跨区间和全区间无缝线路的绝缘接头必须采用___。

A. 伸缩绝缘接头

B. 冻结绝缘接头

C. 普通接头

D. 胶接绝缘接头

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【单选题】

线路标志包括公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、___。

A. 解除限速标

B. 进站预告标限速标

C. 坡度标

D. 警冲标

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【单选题】

信号标志(与工务有关的)包括___、进站预告标限速标和解除限速标。

A. 公里表

B. 曲线标

C. 警冲标

D. 坡度标

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【单选题】

道岔导曲线下股高于上股限值，作业验收为___，经常保养为2mm，临时补修为3mm。

A. -1mm

B. 0mm

C. 0.5mm

D. 1mm

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)关于南航737NG飞机3号窗加温说法正确的是___

A. 737NG没有3号窗的加温

B. 737-700有

C. 737-800有

D. 737-800有效性在201-999的飞机有

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【单选题】

(B737ng)关于水结冰防护，下列说法错误的是：___

A. 水结冰可能导致结构损坏

B. 厕所排放防冰需要电源

C. 在无电源结冰气象条件下停泊飞机须排空水系统

D. 排放饮用水系统无须拔任何跳开关

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【单选题】

(B737ng)关于雨刮，下列说法错误的是：___

A. 共有两个雨刮组件

B. 只有1号窗有雨刮组件

C. 只有一个雨刮组件

D. 不可以在干燥的风挡上操作雨刮

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【单选题】

(B737ng)如果主风挡主温度传感器失效，该如何处理？___

A. 使用备用温度传感器

B. 更换主风挡

C. 去主电子舱跳线使用

D. 办理MEL放行

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【单选题】

(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___

A. A．动静压探头

B. B． α角叶片

C. C．甚高频天线

D. D．总温探头

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【单选题】

(B737ng)以下哪一个不是737NG的发动机进气道放冰组成部件：___

A. 进气道TAI活门

B. 放冰压力电门

C. 放冰过热电门

D. 题目有问题，以上都是

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【单选题】

(B737ng)在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮：___

A. 发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位

B. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位

C. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位

D. 发动机防冰电门失效

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【单选题】

(B737ng)737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是___

A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换

D. A&C对

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【单选题】

(B737ng)把发动机的放冰电门放在ON位，以下哪一现象不会发生：___

A. 28V DC电流送到放冰电磁活门

B. 给EEC一个开路的离散信号（控制低慢）

C. 给FMC一个开路的离散信号（控制引气负载的供油计划的偏置）

D. 给FCC一个信号，让飞机加速

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统的指示灯气(R)VALVE OPEN,灯在什麽时候,东亮? ___

A. A．防冰控制门在0N位,活门在关位

B. B．防冰控制电门在0N位,活门正在打开.

C. C．防冰控制电门在ON位,活门在打开位.

D. D．防冰控制电门在OFF位，活门在关闭位.

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度(摄氏)时闭合(工作)___

A. 80

B. 125

C. 250

D. 325

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___

A. 熄灭

B. 闪烁

C. 暗亮

D. 明亮

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【单选题】

(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置___

A. 全开

B. 全关

C. 在全开与全关之间的某一位置

D. 与防冰电门接通没有关系

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【单选题】

(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置___

A. 全关

B. 全开

C. 与防冰电门接通没有关系

D. 在全开与全关之间的某一位置

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【单选题】

(B737ng)对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是：___

A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换

D. A&C对

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【单选题】

(B737ng)对于水和废水的排放加热的说法正确的是: ___

A. 废水排放杆的加热一直是用28V交流电源.

B. 废水排放杆和周所排放口的加我都是用115V交流电

C. 废水排放杆的加热与飞机的空地状态有关.

D. 厕所排放口的加热受空地继电器控制.

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【单选题】

(B737ng)防雨剂瓶的容量,瓶内增压的压力,及每次喷撒的剂量各是多少? ___

A. A. 500CC,40~80PSI,10CC

B. B. 550CC,40~80PSI,5CC

C. C. 550CC,100~120PSI,5CC

D. D. 10CC,40~80PSI,5CC

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【单选题】

(B737ng)关于窗加温,以下说法对的是:___

A. A 共有4个加温控制器在E3

B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温

C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮,需要复位

D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的

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【单选题】

(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___

A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障

B. 只是提供气动封严，减少空气阻力

C. 防止驾驶舱空气渗漏

D. 防止外界空气进入飞机

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【单选题】

(B737ng)进气道防冰活门保护去整流罩气流压力不超过多少？___

A. 120psig

B. 65psig

C. 25psig

D. 15psig

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【单选题】

(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___

A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会保持明亮

B. 相应的发动机防冰活门在开位

C. 相应的发动机防冰活门在关位

D. 相应的发动机防冰活门在运动中

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【单选题】

(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___

A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮

B. 相应的发动机防冰活门在开位

C. 相应的发动机防冰活门在关位

D. 相应的发动机防冰活门在运动中

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【单选题】

(B737ng)在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰：___

A. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位

B. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位

C. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位

D. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位

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【单选题】

(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___

A. P1板的一个独立的表

B. 下中CDS显示器系统页面

C. 下中CDS显示器（次发动机显示）

D. 上中CDS显示器（主发动机显示）

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【单选题】

(B737ng)EDP壳体回油滤位置：___

A. 大翼后梁

B. 发动机上风扇包皮内

C. 在主轮舱

D. 在空调舱

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【单选题】

(B737ng)备用系统不包括以下哪种部件：___

A. EMDP

B. 壳体回油滤

C. 系统回油滤

D. 备用压力组件

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【单选题】

(B737ng)备用液压系统EMDP的位置:___

A. 在左主轮舱

B. 在右主轮舱

C. 在龙骨梁上

D. 在右大翼后的翼身整流罩内

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【单选题】

(B737ng)从维护角度的大方向来看，飞机共有多少个提供液压的大系统：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：___

A. 主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。

B. 左翼很，起落架支撑梁的外侧。

C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。

D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。

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【单选题】

(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是：___

A. 两个发动机驱动泵。

B. 两个电动马达驱动泵。

C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。

D. 一个发动机驱动泵，一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件（PTU）。

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【单选题】

(B737ng)液压系统A的压力传感器位置：___

A. 主轮舱前隔板上

B. 系统A的EMDP上

C. 系统A压力组件上

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)液压系统地面勤务点位于：___

A. 左主轮舱

B. 右主轮舱

C. 前轮舱

D. 右后机身整流罩内

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，B液压系统提供动力给：___

A. 两个反推装置。

B. 右反推装置。

C. 左反推装置。

D. 两个反推装置都不提供。

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【单选题】

(B737ng)A和B系统的油液是___

A. 当液压关断活门处于关断位时是不串通的

B. 无论何时都是串通的

C. 当PTU工作时是串通的

D. 通常情况下是不串通的

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【单选题】

(B737ng)EDP壳体回油滤位于：___

A. 在空调舱

B. 大翼后梁

C. 发动机上风扇包皮内

D. 在主轮舱

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【单选题】

(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___

A. A系统

B. B系统

C. 备用系统

D. A和B

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【单选题】

(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___

A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断

B. 用拔跳开关的方法可以

C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以

D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断

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【单选题】

(B737ng)关于液压压力组件的作用错误的是___

A. 监控系统的压力

B. 过滤并分配液压泵的输出到使用系统

C. 调节液压泵的输出压力

D. 将液压油分配到使用系统

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【单选题】

(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___

A. 必须不少于1675磅（760kg）

B. 必须达到油箱容积的50％以上

C. 没有要求

D. 必须不少于1吨

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【单选题】

(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字（或指针）的形式在驾驶舱面板上显示___

A. A系统输出压力值

B. B系统输出压力值

C. 备用系统输出压力值

D. 刹车储压器压力值

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