配比燃油、灌入捣固机油箱将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以___的比例混合，并摇拌均匀。_答案

【单选题】

配比燃油、灌入捣固机油箱将汽油和二冲程小松汽油机专用润滑油以___的比例混合，并摇拌均匀。

A. 40:1

B. 50:1

C. 60:1

D. 100:1

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相关试题

【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧450mm；宽度距轨枕边不少于___，并与轨枕成45度角，便于镐头插入。

A. 70mm

B. 80mm

C. 90mm

D. 100mm

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧450mm；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成___，便于镐头插入。

A. 35度角

B. 45度角

C. 55度角

D. 65度角

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【单选题】

扒开的道床要符合要求：长度自钢轨中心向两侧___；宽度距轨枕边不少于80mm，并与轨枕成45度角，便于镐头插入。

A. 430mm

B. 450mm

C. 470mm

D. 490mm

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【单选题】

捣固机启动后，应使其怠速运转___，使汽油机各部润滑后方可工作。

A. 1-2分钟热机

B. 3-5分钟热机

C. 6-7分钟热机

D. 10分钟热机

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【单选题】

内燃捣固机在距离钢轨边缘___处下镐，镐头与轨枕面成45度角。

A. 10～20mm

B. 20～30mm

C. 30～40mm

D. 40～50mm

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【单选题】

曲线正矢测量作业周期为：___。

A. 二个月

B. 三个月

C. 四个月

D. 五个月

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【单选题】

扒碴时扒开深度应底于轨枕底面___。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

正线正矢测量时，使用弦长为___的弦线进行测量。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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【单选题】

停车场正矢测量时，使用弦长为___的弦线进行测量。

A. 1m

B. 10m

C. 20m

D. 30m

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【单选题】

每处捣固时间不少于___。

A. 25s

B. 30s

C. 35s

D. 40s

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【单选题】

钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准，在距工作边___轨头宽处读取钢轨垂直磨耗。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/5

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【单选题】

在线路上卸下扣件，修理钉孔或更换螺旋道钉时至少要___。

A. 相隔一根轨枕卸一根

B. 相隔两根轨枕卸一根

C. 相隔三根轨枕卸一根

D. 相隔四根轨枕卸一根

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【单选题】

机车添乘作业周期为：___。

A. 每天

B. 每周

C. 每月

D. 每年

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【单选题】

钢轨挡车器保养作业作业周期为：___。

A. 每月1次

B. 每年1次

C. 每天1次

D. 每周1次

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【单选题】

钢轨涂油器保养作业作业周期为：___。

A. 每月1次

B. 每季度1次

C. 每周1次

D. 每年1次

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【单选题】

捣固时将镐头冲击道碴插向枕底，待插入枕底50mm左右时，停留___后拔出，换位重复捣固。

A. 1～2秒

B. 3～4秒

C. 5～8秒

D. 9～10秒

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【单选题】

___是指按周期所组织进行的成段成批全面更换线路部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。

A. 抢修

B. 大修

C. 维修

D. 故障修

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【单选题】

线路大修分为两大类，即线路大修和___。

A. 整体大修

B. 单项大修

C. 组合大修

D. 多重大修

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【单选题】

复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀___。

A. 递增

B. 递减

C. +1mm

D. -1mm

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【单选题】

使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为___，无铁垫板时为130mm。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为110mm，无铁垫板时为___。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于___时，应进行打磨。

A. 0.4mm

B. 0.5mm

C. 0.6mm

D. 0.7mm

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【单选题】

采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于___。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 17mm

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【单选题】

采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于___，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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【单选题】

采用相错式的两曲线之间直线长度短于___时，该直线段亦可条用相错式。

A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 400m

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【单选题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在___。

A. 曲线左股

B. 曲线右股

C. 曲线内股

D. 曲线外股

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【单选题】

反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。

A. 23m

B. 24m

C. 25m

D. 26m

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【单选题】

特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于___。

A. 0‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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【单选题】

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于___。

A. 8m

B. 9m

C. 10m

D. 11m

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【单选题】

两曲线轨距加宽按___递减，其终点间的直线长度应不短于10m。

A. 3‰

B. 2‰

C. 1‰

D. 4‰

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【单选题】

在困难条件下，车辆段（场）线上的轨距加宽允许按___递减。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于___递减至基本轨接头。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

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【单选题】

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至尖轨跟端为___。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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【单选题】

导曲线中部轨距加宽，直尖轨时，向两端递减至辙叉前端为___。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时___，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减。

A. 以左侧为准递减

B. 以右侧为准递减

C. 不作递减

D. 同时递减

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【单选题】

两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从___。

A. 右侧为准递减

B. 左侧为准递减

C. 较大轨距向较小轨距均匀递减

D. 较小轨距向较大轨距均匀递减

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【单选题】

两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

A. 4‰

B. 5‰

C. 6‰

D. 7‰

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【单选题】

两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于___的相等轨距段。

A. 4m

B. 5m

C. 6m

D. 7m

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推荐试题

【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里___

A. 480

B. 470

C. 460

D. 450

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【单选题】

在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___

A. 专人

B. 主任

C. 部长

D. 副总

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【单选题】

运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免___

A. 因存放过久导致功能失效

B. 因存放过久导致丢失

C. 因存放过久导致遗忘

D. 因存放过久导致损坏

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【单选题】

运营单位应将维修返回的周转件与备品备件（）管理___

A. 区分

B. 集中

C. 分类

D. 分散

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【单选题】

新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施___

A. 动态功能测试

B. 静态功能测试

C. 运行测试

D. 工作测试

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全防护措施___

A. 试车线进行

B. 阵线进行

C. 室内进行

D. 室外进行

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好___

A. 安全防护措施

B. 施工措施

C. 保护措施

D. 应急措施

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【单选题】

测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___

A. 立即停止

B. 不得停止

C. 立即汇报

D. 立即逃跑

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施（），确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。___

A. 全过程监控管理

B. 全过程遥控管理

C. 全过程现场管理

D. 全过程跟岗管理

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【单选题】

信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的（）进行卡控。___

A. 安装工艺和标准

B. 安装地点和标准

C. 安装工艺和要求

D. 安装人员和方法

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【单选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（）个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于（）次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于（）小时的不载客运行后方可投入运营___

A. 144

B. 145

C. 146

D. 147

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【单选题】

软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行（）。升级时应组织供应商共同做好安全防护___

A. 技术交底

B. 方案汇报

C. 记录

D. 观察

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【单选题】

城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、（）保障方案等文件进行事前审核后，办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___

A. 安全

B. 保护

C. 试验

D. 防护

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【单选题】

运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、状态稳定。___

A. 运行维护

B. 保护校验

C. 高压试验

D. 排查记录

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【单选题】

托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订（），明确服务项目、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___

A. 书面协议

B. 口头协议

C. 会议纪要

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【单选题】

托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确（）、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___

A. 服务项目

B. 人员数量

C. 工作方法

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【单选题】

委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任___

A. 主体责任

B. 次要责任

C. 无责任

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【单选题】

运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强（）管理___

A. 委外服务

B. 人员

C. 技术

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【单选题】

营单位应按月统计设施设备（），定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持___

A. 故障情况

B. 故障原因

C. 故障时间

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【单选题】

运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分（）后方可实施。___

A. 技术论证

B. 方案讨论

C. 试验方式

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【单选题】

操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、（）规定等内容___

A. 安全作业管理

B. 试验

C. 继保

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【单选题】

运营单位应根据运营实际，合理制定___

A. 设备运行计划

B. 设备检修计划

C. 设备试验计划

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【单选题】

运营单位应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警，应进行分级分类，及时检查确认并处理___

A. 分级分类

B. 集中处理

C. 一视同仁

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【单选题】

无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复___

A. 运营

B. 设备

C. 供电

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【单选题】

其他不影响运营的故障，应明确故障修复方案，在具备条件后及时组织___

A. 故障处理

B. 汇报上级

C. 划分责任

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【单选题】

运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准，确保各系统与（）同步___

A. 主时钟服务器

B. 主所

C. 调度

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【单选题】

对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少（）进行一次检查和功能测试___

A. 每年

B. 每月

C. 每周

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【单选题】

对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少（）进行一次测试___

A. 每年

B. 每月

C. 每周

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【单选题】

设有备用控制中心的，应定期检查相关设施设备的完好性，至少（）进行一次倒切测试___

A. 每年

B. 每月

C. 每周

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【单选题】

对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等（）设备，运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护___

A. 紧急操作

B. 危险操作

C. 应急操作

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【单选题】

对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴（）、视频监控、安排巡查等方式加强防护___

A. 警示标签

B. 示意图

C. 流程图

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【单选题】

更新改造范围主要包括___

A. 对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施

B. 设备老旧

C. 设备运行时间过长

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【单选题】

更新改造范围主要包括___

A. 为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造

B. 设备老旧

C. 设备运行时间过长

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【单选题】

桥梁。混凝土桥梁巡查频率不应低于1次/（）月___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于1次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于1次/年，第三年之后频率不应低于1次/（）年___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

隧道。巡查频率不应低于1次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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