【填空题】
212 审计按照它在实施前是否预先告知被审计单位进行分类,可以分为___和___
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答案
预告审计|突击审计
解析
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213 审计按其动机分类,可以分为___和___
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214 按审计是否定期实行来划分,审计可以分为___和___。
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215 审计组织的___是审计监督正常发挥作用的重要保证。
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216 审计的目标是指审查和评价___所要达到的目的和要求,它是指导___的指南。
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217 根据审计的概念可以概括出审计的两个基本特征:___和___
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218 审计的属性,明确揭示了___是审计的特征,___是审计的性质。
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219 审计产生于___与___相分离而产生的受托经济责任关系。
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220 ___设定了被审计单位的内部控制基调,影响员工对内部控制的认识和态度。
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221 了解被审计单位的___是识别和评估重大错报风险、设计和实施进一步审计程序的基础
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222 用来推断总体中具有某一特征的项目所占比率的统计抽样通常称为___。
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223 应收账款询证函应当由___签章
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224 有助于确保管理层的指令得以执行的政策和程序的是___
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225 审计机关依据年度审计任务,安排依次实施的所有审计项目的工作计划,称为___。
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226 抽查被审计单位日常盘点记录的目的是为了确定控制存货内部控制的___。
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227 管理层虚构存货数量和价值,或者对于存货的减值准备不充分计提,会最终导致利润___
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228 在对财务报表项目或账户余额的正确性进行测试时,根据样本的审查结果得出其总体余额存在重要错误的结论,而实际上总体余额并无重要错报的情况的可能性,称为___。
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229 被审计单位董事会及其所属审计委员会属于内部控制要素中的___。
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230 内部审计属于内部控制要素中的___
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231 采用调查表调查法理解被审计单位的内部控制时,设计调查表的人员是___
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232 审计人员选择若干具体业务,沿着业务处理过程检查各项内部控制是否得到执行的方式是___。
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233 审计人员按照被审计单位内部控制程序,选择若干笔业务独立地重做一遍,以验证相关控制程序的遵循情况的审计方法是___。
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234 内部控制测试后,对于列入审计重点的项目,审计人员一般采用的实质性审查方法是___。
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235 审计人员的审计结论偏离了审计事项的客观事实,但没引发追究审计责任的行为,说明审计风险是具有___的。
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236 确定审计立卷主体的原则是___
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237 审计管理要服从于___
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238 多种管理主体对审计业务质量的管理,称为审计质量管理的___。
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239 审计小组或人员对每一审计项目分别制定的审计实施计划,称为___。
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240 效益审计检查和评价的是被审计单位___项目)管理和使用资源的___。
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241 在利用外部专家工作时,对利用外部专家工作结果所形成的审计结论负责的应该是___。
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242 审计组审计报告的报告对象是___
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243 审计工作报告的报告对象是___
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244 具体承办审计事项的审计人员或审计组织在实施审计后,就审计工作的结果向其委托人、授权人提交的书面文件是___。
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245 审计组的审计报告送达被审计对象征求意见后,被审计对象提交书面意见的时限是接到审计报告之日起___日内。
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246 通常,社会审计报告的收件人是___。
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247 审计组成员负责审计工作底稿的___
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248 审计人员采用各种方法收集的审计证据均应标明来源,并由提供者___。
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249 审计人员依法取得的用以证明审计事项真相并作为形成审计结论基础的证明材料是___
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250 误拒风险和信赖不足风险可能影响___。
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251 属性抽样中,如果其他条件不变,审计人员预计的总体误差率提高,则所需样本量___。
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252 在审计过程中,由于审计程序设计和使用不当,审计方法选择不合理,审计人员工作疏忽等原因造成的审计风险属于___。
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73.列车发生疑似旅客食物中毒病人时,如旅客所食食物系列车供应的食品时,列车长应立即___。
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74.动车组在区间被迫停车后须返回后方站时,___必须确认动车组至后方站间已空闲,才能发布列车返回的调度命令。
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1.中国铁路总公司设___,铁路局集团公司设___,技术站设___。
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2.___是一个调度区段内行车工作的统一指挥者。
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3.___是用以表示列车在铁路区间运行以及在车站到发或通过时刻的技术文件,是全路___的基础。
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4.列车运行图横坐标表示___变量。
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5.在列车运行图上,___与车站中心线的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。
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6.在单线区段,列车只能在___进行交会、越行。
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7. 列车运行图上,列车在区间运行时分按___或线路所通过信号机之间的距离计算。
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8.办理同方向列车不同时到发时,必须在到达列车全部到达并停在___以后,才能办理一个同方向列车的出发。
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9.三显示自动闭塞的区段,追踪列车之间的间隔,通常情况下需相隔___闭塞分区。
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10.一般称通过色灯信号机能显示诸如红___、黄___、___)和绿___四种灯光信号的自动闭塞为四显示自动闭塞。
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11.常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、___间隔时间、连发间隔时间、同方向列车不同时发到及不同时到发间隔时间等几种。
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12.区间___能力主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。
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13.非平行运行图的通过能力,是指在旅客列车数量及其铺面位置既定的条件下,该区段___内所能通过的货物列车和旅客列车对数___。
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14.当列车不能按列车运行图运行时,一般应按___的原则和规定的等级顺序进行调整。
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15.机车在本段交路用蓝色笔,在折返段用黑色笔画实线,并在交路上逐列标明___时间。
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16.在平行运行图上,一组不重复列车占用区间的时间,称为___。
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17.在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下,铁路区段可能达到的能力,称为___通过能力。
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18.列车运缓时,在列车运行线上方用___色笔标明运缓时分。
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19.列车在进站信号机外停车时,在列车运行线上用红___笔画“△”,并标明停车时分。
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20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。
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21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时,脱离系统控制转为___的模式。
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22.分散自律调度集中系统是以___为基础,由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。
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23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。
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24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。
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25.在分散自律控制模式下,车站信号员辅助值班员控制车站信号设备,主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。
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26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作;同时,可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。
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27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面,可以直接遥控车站的___。
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28.___是主要的行车指挥人,助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。
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29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员,根据需要设信号员___、调车区长;无人站设综合维护人员。
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30.铁路局中心操作方式下,无人站由___担任车站的调车领导人。
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31.CTC___子系统是CTC的核心。
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32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内,铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。
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33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时,必须通知___检查,确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后,方可准备进路。
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34.遇有轨道电路分路不良,列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失,必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后,方可进行___解锁。
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35.已开放的进站信号机,三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后,禁止___、变更进路___。
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36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时,禁止___、变更进路___。
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37.在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下___将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员。
【填空题】
38.列车冒进进站___信号机后,待接车条件具备后,助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。