可编程序控制器的编址就是对 PLC 地识别元件进行编码，以便程序执行时可以唯一地识别每个原件。_答案

【判断题】

可编程序控制器的编址就是对 PLC 地识别元件进行编码，以便程序执行时可以唯一地识别每个原件。

A. 对

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【判断题】

输出继电器是 PLC 用来接收用户设备输人信号的接口。

A. 对

B. 错

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计数器用于累计计数输人端接收到的由断开到接通的脉冲个数。

A. 对

B. 错

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梯形图程序设计语言（ LAD ）是最常用的一种程序设计语言。

A. 对

B. 错

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在用户程序中，每个线圈可以多次使用。

A. 对

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定时器不同的时基标准，定时精度、定时范围和定时器刷新的方式不同。

A. 对

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lms 定时器每隔 1 ms 刷新一次与扫描周期和程序处理无关即采用中断刷新方式。

A. 对

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, TOF 是记忆型通电延时定时器指令。

A. 对

B. 错

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循环移位将移位数据存储单元的首尾相连，同时又与溢出标志 sM1、1 连接， SM1.1 用来存放被移出的位。

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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1、RS-485 传输速率 9.6KB/s ~ 12MB/s 。

A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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一个 IP 地址只能赋予一个物理设备，不能赋予多个设备。

A. 对

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浮地是利用屏蔽方法使信号的“模拟地”浮空，从而达到抑制共模干扰的目的。

A. 对

B. 错

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由于布线不当，信号环路面积较大引起数字信号波形振荡，可采取串电阻或插人一低通滤波器来抑制。

A. 对

B. 错

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光电编码器、手摇脉冲发生器、光栅尺等输出信号在接收电路端并联电容可以有效抑制低频干扰。

A. 对

B. 错

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应经常检查数控装置上各冷却风扇工作是否正常。应视车间环境状况，每半年或一个季度检查清扫散热通风系统一次。

A. 对

B. 错

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电源滤波器的作用是双向的，它不仅可以阻止电网中的噪声进人设备，也可以抑制设备产生的噪声污染电网。

A. 对

B. 错

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采用压敏电阻和低通滤波器可使频率范围在 ZOkHz ~ l00MHz之间的干扰大大衰减。

A. 对

B. 错

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对普通设备进行实际测试获得的电压值，只要电压误差在 20 % （甚至 30 % ）以内，该设备的电路工作状态一般均属正常。

A. 对

B. 错

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PROFIBUS 一 DP 可取代 DC24V 或 4 ~20mA 信号传输。

A. 对

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, PRoFIBUS 一 PA 是专为过程自动化设计，可使传感器和执行机构联在一根总线上。

A. 对

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现场总线（ Fieldbus ）技术是实现现场级控制设备数字化通信的一种工业现场层网络通信技术。

A. 对

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子网掩码中的位值定义如下：所有对应网络 ID 部分的位都设为 0、所有对应主机 ID 部分的位都设为 1。

A. 对

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一般说，异种网络互联或多个网络互联都应采用路由器。

A. 对

B. 错

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通常，数控系统允许的电网电压范围在额定值的-15 ％一＋10 ％内，如果超出此范围，轻则使数控系统不能稳定工作，重则会造成重要电子部件损坏。

A. 对

B. 错

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涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排

A. 对

B. 错

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动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底

A. 对

B. 错

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施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息

A. 对

B. 错

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正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线

A. 对

B. 错

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施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点

A. 对

B. 错

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多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域

A. 对

B. 错

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车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工

A. 对

B. 错

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凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护

A. 对

B. 错

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停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工

A. 对

B. 错

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【判断题】

单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

具有电客列车司机上岗资质的人员，无需另考施工负责人资格证，即允许担当所有施工类别的施工负责人

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工作业的安全交底、作业交底由施工负责人负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

各计划申报单位应根据考核规定，制定相关细则，对日常施工管理中表现突出的施工负责人予以奖励

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工管理系统基础数据包括车站名称及类型、辅助线名称及位置、施工计划开始时间、触网分段位置等涉及系统冲突校验、检测的数据信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线轨行区类施工，放点人为OCC调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工管理系统电脑终端故障，由使用单位自行维修

A. 对

B. 错

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【判断题】

当施工管理系统出现全路网或某条线路或OCC无法办理施工登记、注销时，不办理多点作业登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕即可安排上岗作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业人员在进入接触轨区域作业前应穿戴好防护工器具，做好自身安全防护措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

若遇异物处于管控区，作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置，如仍无法处置，则必须安排该供电区段的接触轨停电后，进行处置

A. 对

B. 错

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【单选题】

下列四个寄存器中，可作为16位寄存器的是___。

A. AL

B. BL

C. BP

D. BH

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【单选题】

逻辑移位指令SHL，用于___。

A. 带符号数倍增

B. 带符号数倍减

C. 无符号数倍增

D. 符号数倍减

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