【单选题】
测量圆柱度误差时,被测件放在精确 的 V 形架内 ___
A. 平板
B. 虎钳
C. 平口钳
D. 工作台
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
检测工件面对面的垂直度误差时将工件放置在 上,精密直角尺的短边置于平板上 ___
A. 平板
B. 虎钳
C. 木板
D. 铜板
【单选题】
同铀度误差可用圆度仪、三坐标测量装置、 ___
A. 指示器
B. 游标卡尺
C. 直角尺
D. 刀口尺
【单选题】
下图为测量某工件圆锥面对φd 外圆轴线的斜向 误差 ___
A. 圆跳动
B. 同轴度
C. 垂直度
D. 平行度
【单选题】
全跳动公差是要使被测工件作无轴向移动的 旋转 ___
A. 连续
B. 单周
C. 双周
D. 半周
【单选题】
政治方面的强制力量,如国家的的权力、人民代表大会的权力、企业法人的权力属于 的范畴 ___
A. 职业权力
B. 职业义务
C. 职业责任
D. 职业纪律
【单选题】
不同职业的具体职业责任是 ___
A. 不同的
B. 相同的
C. 有些是相同的
D. 没有界定
【单选题】
“诚实守信、宽厚待人”的基本内容有 ___
A. 以下都是
B. 讲真话,坚持真理
【单选题】
C.真诚相处,宽厚待人 D.信守承诺,诚实履职 13199.以下论述错误的是 ___
A. 企业的信誉主要来自公关
B. 注重质量才能赢得信誉
C. 确保质量才能求得生存与发展
D. 质量是文明与进步的重要标志
【单选题】
经常发生的危害性很大的突发性电气故障是 ___
A. 短路
B. 漏电
C. 断路
D. 电压降低
【单选题】
环境保护法的基本原则不包括 ___
A. 开发者保护,污染者负责
B. 政府对环境质量负责
【单选题】
C.预防为主,防治结合 D.环保和社会经济协调发展 13202.齿轮泵泵体的磨损一般发生在 一段 ___
A. 吸油腔
B. 吸油口
C. 压油腔
D. 连心线两端
【单选题】
在 windows2000 的“资源管理器”窗口中,其右部窗口中显示的是 ___
A. 当前打开的文件夹的内容
B. 系统的文件夹树
C. 当前打开的文件夹名称及其内容
D. 当前打开的文件夹名称
【单选题】
下图的名称是 ___
A. 欠电流线圈
B. 过电流线圈
【单选题】
C.过电压线圈 D.欠电压线圈 13205.在一次回路中,用标号中的百位数字的顺序来区分 ___
A. 不同供电电源回路
B. 回路相别
C. 元件特征
D. 回路极线
【单选题】
在车床控制电路中,按钮属于电路的 元件 ___
A. 控制元件
B. 导线
C. 电源
D. 负载
【单选题】
数控车床主轴前端的结构图是下图中的图 ___
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
定向装配可以以提高主轴的 ___
A. 回转精度
B. 尺寸链精度
C. 开环精度
D. 封闭环精度
【单选题】
通过改变可位移零件的位置使封闭环达到规定的精度的装配法称为 ___
A. 调整法
B. 修配法
C. 选择装配法
D. 全互换法
【单选题】
某导线的内阻为 6 欧,额定电压 220V,额定功率 2.2KW 的电动机接在此导线上,求此导线的压降 ___
A. 0.7V
B. 0.5V
C. 0.3V
D. 2V
【单选题】
数控机床故障分类较多,划分方法也不同,若按故障发生的原因分可分为 ___
A. 内部故障和外部故障
B. 系统故障和随机故障
C. 破坏性故障和非破坏性故障
D. 有显示故障和无显示故障
【单选题】
在机器设计过程中,通常要先根据机器的 要求,确定机器或部件的工作原理、结构形式和主要零件的结构特征,画出它们的装配图 ___
A. 功能
B. 动作
C. 运动
D. 运转
【单选题】
上图中铣床升降丝杠与螺母装配的尺寸链中其 A 组、B 组尺寸链方程为 ___
A. A1+A2-A3-A0=0
B. 1+B2-B3±B0=0 B.A1+A2+A3-A0=0;B1+B2+B3±B0=0
C. A1-A2-A3-A0=0;B1-B2-B3±B0=0
D. A1+A2+A3-A0=0;B1+B2-B3-B0=0
【单选题】
图中所标注的尺寸属于 ___
A. 性能
B. 外形
C. 装配
D. 安装
【单选题】
数控机床日常维护中,下列哪些做法不正确的是 ___
A. 数控系统支持电池定期更换应在 CNC 系统断电的状态下进行
B. 尽量少开电气控制柜门
C. 数控系统长期闲置情况,应该常给系统通电
D. 定期检验控制电气控制柜的散热通风工作状况
【单选题】
相邻两零件的接触面和配合面之间只画 条轮廓线 ___
A. 一
B. 三
C. 二
D. 四
【单选题】
从明细栏可以了解到部件有多少个 ___
A. 零件、标准件、非标准件
B. 结构件、标准件、非标准件
C. 零件、视图、非标准件
D. 零件、加工步骤、非标准件
【单选题】
数控机床电气系统图和框图中的框常采用 框 ___
A. 矩形
B. 圆形
C. 椭圆形
D. 梯形
【单选题】
绘制数控机床电气控制原理图时要遵守 的一般规则 ___
A. 电气制图
B. 机械制图
C. 电子制图
D. 建筑制图
【单选题】
在数控机床电气接线图中, 指的是表示两端子之间导线的线条是连续的 ___
A. 连续线
B. 平行线
C. 中断线
D. 垂直线
【单选题】
数控机床存储零件程序和参数的存储器断电时靠电池供电保持,一般用 ___
A. 以下都对
B. 锂电池
【单选题】
C.可充电的镍镉电池 D.碱性电池 13223.当机床执行 M02 指令时 ___
A. 主轴停止、进给停止、冷却液关闭、控制系统复位
B. 主轴停止、进给停止、冷却液关闭、控制系统未复位
C. 主轴停止、进给停止、控制系统复位、冷却液未关闭
D. 进给停止、冷却液关闭、控制系统复位、主轴不停
【单选题】
液体自重压力与液体体积容器 无关 ___
A. 形状
B. 宽度
C. 高度
D. 长度
【单选题】
液压泵和液压马达按其在单位时间内所能输出 所需输入)油液 可否调节可分为定量泵 定量马达)和变量泵 变量马达)两类 ___
A. 体积
B. 密度
C. 粘度
D. 高度
【单选题】
液压马达按 可分为齿轮式、叶片式和柱塞式等几种 ___
A. 结构
B. 重量
C. 容积
D. 压力
【单选题】
双活塞杆液压缸的两个 的直径一般相等,其两腔的有效工作面积相同 ___
A. 活塞杆
B. 部件
C. 零件
D. 构件
【单选题】
良好的职业道德应该体现在:爱岗敬业, ,办事公道,文明礼貌,团结互助,遵纪守法,勤劳节约,开拓创新等方面 ___
A. 诚实守信
B. 艰苦奋斗
C. 大公无私
D. 崇尚科学
【单选题】
按工作位置分类 ___根据 工作位置的数量不同,分为二位、三位、四位和多位阀等 (A)
A. 阀芯
B. 阀盖
C. 阀体
D. 阀口
【单选题】
溢流阀的压力损失是指该阀的调压手柄处于今开状态下,通过额定流时的进口压力值. 对中压溢流阀的压力不大于 ___
A. 1.5×10MPA
B. 0.5×10MPA
C. 2.5×10MPA
D. 1×10MPa
【单选题】
流量阀是改变节流口通流面积来调节 阻力的大小,实现对流量的控制 ___
A. 局部
B. 全部
C. 整体
D. 沿程
【单选题】
液压控制阀的管式连接是采用 螺纹管接头进行连接的 ___
A. 标准
B. 非标准
C. 英制
D. 米制
推荐试题
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时,司机及时通知车站,设有列检的车站,由列检处理,无列检的车站,由司机会同车站处理。(行规第40条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时,司机报告车站值班员,由车站值班员通知客列检(车辆乘务员),检查列车状况,司机配合做好试验。(行规第40条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆车门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方站后再处理。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时,司机将破损软管卸下,换上机车前部的制动软管,确认列车制动主管贯通后,继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时,应就地请求救援。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。(行规第44条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时,准许调车人员在副司机一侧显示信号,但事先须向司机及有关人员传达清楚。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业,司机执行换端操作时,调车指挥人仍在原侧显示信号(仅限单机连挂车辆)。 (行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,列车尾部标志可不摘除,视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时,应一度停车,再行连挂。(行规第57条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时,必须连结不少于二分之一软管,确认通风状态良好。(行规第58条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可先显示道岔开通信号,再显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时,应与车档保持10m的安全距离(尽头站台设有车钩缓冲装置时除外)。遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度。(行规第60条)
A. 对
B. 错
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完,确需放行列车时,应停止越出站界调车作业,收回凭证注销,再行作业应重新办理手续。(行规第66条)
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站,仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时,摘开机车前,司机采用自动制动机最大有效减压后,摘解人员须确认车列处于制动状态,方可摘开车钩,处于制动状态的列车(车列)不再另行采取防溜措施。(行规第68条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出入段机车附挂车辆时,按调车作业办理。在站内运行时,由司机负责指挥。(行规第69条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。(行规第70条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路所反方向运行时,按站(所)间组织行车,列车凭反方向通过信号机的显示运行。(行规第75条)
A. 对
B. 错
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时,司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因,未得到车站值班员允许不得动车。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时,司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机原则上可不在区间停车,按“信息上报”报告,由列车调度员下达列尾装置故障调度命令,继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。(行规第88条)
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时,车站值班员确认具备发车条件后,开放出站(进路)信号,司机确认出站(进路)信号机显示正确后起动列车。(行规第89条)
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时,车站值班员提出申请,由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令,司机凭调度命令越过故障信号机。(行规第92条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,应按“信息上报”报告。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站(接车进路)信号,危及行车安全时,司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵(扳道)人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员(列车调度员)等措施。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站(进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车;半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法,司机凭路票原地发车。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认;运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时,司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时,司机应及时注销CIR的车次功能号。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段运行的列车,遇CIR注册车次号不成功时,司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员(列车调度员),并与车站值班员(列车调度员)保持联系。(行规第95条)
A. 对
B. 错
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行,均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理,无法修复请求更换机车(动车组请求救援)。(行规第96条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时,司机应立即降速运行,按“信息上报”报告;列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点,并指派设备管理单位检查确认。(行规第98条)
A. 对
B. 错
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时,司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。(行规第101条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需临时停车时,司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后,装有LBJ设备的机车,司机应立即使用LBJ进行防护。(行规第103条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时,应在区间进行,车辆乘务员处理完毕,通知司机转告车站值班员和列车调度员。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后,立即采用紧急制动停车。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前,司机与客列检(车辆乘务员)须办理供电钥匙交接并签认后方准作业;司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。(行规第104条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式,由本区段列车调度员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥;转为车站控制时,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站行车工作。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。(行规第107条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应采取停车措施,不得进站,及时报告报告列车调度员(车站值班员)。(行规第113条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告,在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理,需救援应在30分钟内请求。(行规第126条)
A. 对
B. 错