285.蒸汽温度在10分钟内突然下降___℃紧急停机。_答案

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285.蒸汽温度在10分钟内突然下降___℃紧急停机。

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【填空题】

286.机组滑停过程中应严密监视汽轮机调节级蒸汽温度不低于调节级金属温度___以上，否则应停止降温。

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【填空题】

287.1号机主蒸汽温度≥___℃、再热汽汽温≥___℃连续运行超过15分钟，紧急停机。

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288.1号机正常运行主、再热蒸汽温差应小于___℃。

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【填空题】

289.1号机正常运行时主汽温度、再热汽温度左右两侧偏差应小于___℃。

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290.1号机任何情况下高排温度不允许超过___℃。

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【填空题】

291.1号机低压缸排汽温度小于___℃，凝汽器真空___kPa 时报警，___kPa 时跳闸。

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【填空题】

292.1号机停机前应当分别进行主机___油泵、主机___油泵、___油泵、___油泵、小汽机直流油泵、___电机试转，检查其正常并在___备用。

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【填空题】

293. 1号机打闸后机组转速低于___顶轴油泵自启动，否则手动启动。

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294.1号机机组跳闸后，应迅速将轴封倒为___供汽，及时调整轴封供汽___。真空到零，停用轴封供汽，解列___。

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【填空题】

295.机组发生故障或运行参数接近控制极限，还不会立即造成严重后果，应尽量___予以挽回，无法挽回或长期运行会使事故扩大危急___设备，应汇报值长，向调度要求故障停机。

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【填空题】

296.1号机高压加热器联锁跳闸条件：任意一台高加水位___；汽机___；发电机___；3号高加___已关；1号高加___已关。

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【填空题】

297.1号机任意一台高加水位高三值时，连锁关闭三台高加的___及其___；高加给水___。

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298.1号机1号高加正常运行时下端差控制在___。

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【填空题】

299.1号机3号高加入口三通阀关闭时1号___电动门允许关闭。

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【填空题】

300.1号机1号高加水位保护分为高一值___mm，高二值___ mm，高三值___mm，低一值___mm。

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301.1号机2号高加水位保护分为高一值___mm，高二值___ mm，高三值___mm，低一值___mm。

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302.定子冷却水出口温度达到___，线棒温度达到___经确认无误后，汽轮机应故障紧急停机。

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303.1号机额定工况下高加出口温度___。

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304.1号机2号高加正常疏水调节阀在3号高加___值时联锁关闭。

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305.1号机2号高加紧急疏水电动门开启条件为高加液位___ 。

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306. 加热器泄漏会使___、___、___、___

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307. 加热器的上端差是指___与加热器___之间的差值。

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308. 加热器运行要监视进、出加热器的___；加热器蒸汽的压力，温度；加热器疏水___；加热器的___。

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309.1号机小汽轮机启动允许条件：小除氧器水位大于___，汽泵___运行，凝汽器___不低，汽泵___开，无___条件，小机本体疏水门开。

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310.1号机MEH超速___时小汽轮机跳闸。

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311.1号机小汽轮机润滑油压低二值___时小汽轮机跳闸。

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312.1号机小汽轮机排汽压力高___时小汽轮机跳闸。

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313.1号机小汽轮机机轴向位移大:___mm时小汽轮机跳闸。

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【填空题】

314.1号机小汽轮机轴振动大于___um时小汽轮机跳闸。

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315.1号机小汽机泵轴振动大于___um时小汽轮机跳闸℃。

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316.1号机实际转速与给定转速偏差大于___时，小汽机跳闸。

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【填空题】

317.1号机小机转速大于___时流量低___且汽泵再循环调门开度小于___时小机跳闸。

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318.锅炉___保护动作小汽轮机跳闸。

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319. 汽启动后，当流量达___再循环门自动关闭。

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320.1号机汽泵入口压力低二值___ MPa，小汽轮机跳闸。

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321. 给水泵严重汽化的象征：入口管内发生不正常的___，出口压力___并摆动，电机电流___，给水流量___。

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323.1号机除氧器水位低Ⅱ值 ___mm，小汽轮机跳闸。

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324. 离心泵不允许带负荷启动，否则___将损坏设备。

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325. 汽轮机上下缸最大温差通常出现在___）处，汽轮机转子的最大弯曲部位在___附近。

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326. 汽轮机真空严密性试验应每月进行一次，试验时将真空泵___，注意真空降低数值，一般试验___分钟，试验结束后启动真空泵。

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在清点中若发现假币、残币、机币，可直接作废丢弃。

A. 对

B. 错

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暴雨天导致车站客流量一下子增多，这属于可预见性大客流。

A. 对

B. 错

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五一黄金周，地铁车站客流量明显比平时多出好多，这属于可预见性大客流。

A. 对

B. 错

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在进行票款解行时，要在摄像头有效范围内点清并将票款按银行要求打包，同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。

A. 对

B. 错

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【判断题】

恶劣天气大客流是指出现酷暑严寒、台风等恶劣天气时，地面交通受到较大影响，市民改乘地下轨道交通，造成地铁车站客流明显增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生大客流时，车站应加强现场疏导工作，增加工作人员，利用隔离带、铁马做好秩序维护和服务组织工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场确认发生火灾后，应立即致电120急救中心和行车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站根据客流情况，实行通道口、闸机、出入口三级控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车驾驶员发现乘客上不了车时及时报告行车值班员，并广播引导乘客，车站人员与驾驶员共同处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台保安应密切注意站台和列车情况，一旦发现列车上乘客拥挤、乘客上车有困难的情况，车站要马上向控制中心请求加开列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在晚高峰，行车调度员应加强对列车运行情况和大客流情况的监视，加强自动售检票系统（AFC）数据的收集。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站的现金主要由车站的票款收入和车站票务运作备用金两部分组成。

A. 对

B. 错

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在运营时间，非当班票务人员可以进入AFC票务室、客服中心。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在轨行区发现被列车撞倒者后，不论有无生命迹象，均立即将其移离轨道。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车冒进信号并压上道岔时，行调接到报告后指示列车不得再行移动，视情况清客或救援，后方站扣车，发布延误信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。

A. 对

B. 错

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对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓝色只有与几何图形同时使用时才表示指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对比色白色可用于红色、黄色、绿色的背景色，也可用于文字和图形符号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内警冲标应设在两回合线间，其位置应根据车辆限界及安全确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

体力负荷超限属于行为性危险源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高出坠落事故的类别编号为09。

A. 对

B. 错

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【判断题】

绿白相间的含义是使标志牌更醒目。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内百米标、限速标和停车位置标，应设在行车方向的左侧。

A. 对

B. 错

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【判断题】

黄黑相间表示必须遵守的含义。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道色标的习惯用法是：自来水管道是白色，蒸汽管道是黑色，压力管道为黄色，消防管道为红色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

绿色用于所有的提示标志包括道路上的提示标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源识别的常规状态是指正常生产过程中的周期性的作业或活动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

厂内危险机器和坑沟周边的警戒线一般设置成红色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车道中线、安全帽、城市轨道交通站台的安全线一般设置成黄色。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源识别的潜在的紧急情况是指行车、火灾、爆炸等事故发生时或发生后进行抢险救援过程中存在的危险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

提示标志是要求人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源是指可能造成人员伤害，财产损失，或这些情况组合的根源或状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境中存在的危险因素及管理缺陷。

A. 对

B. 错

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