优先活门的作用是：____答案

【单选题】

优先活门的作用是：___

A. 在低压情况下，隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给其它的大载荷用户

B. 在低压情况下，隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给辅助飞行操纵系统

C. 在低压情况下，隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给主飞行操纵系统

D. 在低压情况下，隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给起落架系统

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相关试题

【单选题】

如果飞机在空中，且飞机速度大于100节，RAT会在什么情况下伸出：___

A. 两台发动机都故障

B. 绿和黄系统的油箱都低压

C. 绿和蓝系统的油箱都低压

D. 以上任何一种情况

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【单选题】

飞行中，当探测到绿系统油箱低油量：___

A. 渗漏测量活门自动关断

B. RAT自动放出

C. 发动机防火活门自动关断

D. 优先活门自动关断

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【单选题】

收起RAT的条件是：___

A. 绿液压系统增压

B. 对准其叶片

C. 按压“STOW”电门

D. 以上所有

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【单选题】

下列正确的是___

A. 液压系统渗漏测试活门仅绿系统有一个

B. 渗漏测试活门共两个，绿系统黄系统各一个

C. 渗漏测试活门共三个，每个液压系统都有

D. 渗漏测试活门仅黄系统有一个

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【单选题】

下列正确的是___

A. 液压系统油箱加油都是在绿系统地面勤务面板上，油箱放气则在各自的地面勤务面板上

B. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上，油箱放气则在绿系统地面勤务面板上

C. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上，油箱放气也在各自的地面勤务面板上

D. 油箱加油是在轮舱内各系统的HP MANIFOLD上

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【单选题】

液压油箱过热时，相应泵电门上琥珀色FAULT灯 ___

A. 点亮30秒

B. 不亮

C. 只要探测到过热就亮

D. 以上都不对

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【单选题】

减载功能储压器为哪些部件供压？ ___

A. 所有液压部件

B. 减载功能舵面

C. 缝翼/襟翼

D. 升降舵

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【单选题】

以下那种故障会点亮红色主警告灯?___

A. 绿系统EDP输出低压

B. 黄系统油箱过热

C. RAT故障

D. 绿和黄系统低压

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【单选题】

大翼防冰活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

以下哪个部件不是采用电加温防冰？___

A. 发动机进气道

B. 皮托管

C. 静压口

D. 滑梯挂钩座

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【单选题】

大翼防冰会对前缘哪几个缝翼加温 ___

A. 前缘内侧1到3号缝翼

B. 前缘外侧4到7号缝翼

C. 前缘外侧4，5号缝翼

D. 全部缝翼

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【单选题】

由哪个部件对WIPDU进行供电？___

A. WHC

B. PHC

C. LGCIU

D. WIPCU

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【单选题】

WIPDU的作用是什么？___

A. 控制水管加温

B. 给WIPCU提供加温参考限制

C. 接受温度传感器信号

D. 是WIPCU与CMC连接的接口

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【单选题】

大翼防冰活门的指示在那个ECAM的系统页面上？___

A. 引气页面

B. 空调页面

C. 次级发动机页面

D. 增压页面

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【单选题】

门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于那里？___

A. 客舱

B. 货舱

C. 电子舱

D. 驾驶舱

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【单选题】

飞机在地面，双发已关车，是否还能喷洒防雨剂？___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

WIPDU装在什么位置？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 前货舱

D. 后货舱

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中的计时控制电磁阀每次工作打开的时间是多少？___

A. 0.4秒

B. 5秒

C. 10秒

D. 1分钟

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【单选题】

防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么？___

A. 储液罐内的预充压力

B. 系统自带的电动压缩机

C. 大翼防冰系统

D. 气源总管

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【单选题】

防雨剂的储液罐在那里？___

A. 电子舱

B. 客舱

C. 驾驶舱

D. 货舱

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【单选题】

前风挡玻璃雨刮的控制电门有几个位置？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对风挡雨刮描述正确的是？___

A. 共有4个档位

B. 停留时，雨刮会停在风挡下的一个凸台上

C. 停留时，雨刮会停留在玻璃上

D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门

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【单选题】

发动机防冰的能源是___

A. 115V AC 电源

B. 28V DC 电源

C. 发动机中压级压气机引气

D. 发动机高压级压气机引气

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【单选题】

发动机防冰活门是何种形式的活门___

A. 电动力矩马达式，正常打开

B. 电控气动，正常打开型

C. 电控气动，正常关闭型

D. 电动力矩马达式，正常关闭

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【单选题】

正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___

A. 导电薄膜型,串联形式

B. 导电薄膜型,并联形式

C. 电阻丝型,串联形式

D. 电阻丝型,并联形式

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【单选题】

当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时，则：___

A. 大翼防冰活门仍打开

B. 大翼防冰活门不开

C. 大翼防冰活门打开30秒钟

D. 大翼防冰活门打开一半

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【单选题】

对于大气总温探头（TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是？___

A. 在地面不加温

B. 发动机启动后就加温

C. 在地面低加温

D. 地面和空中加温电流一样

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【单选题】

什么时候皮托管开始加热：___

A. 飞机在空中时才加温

B. 在结冰的情况下才加温

C. 在地面时才加温

D. 在空中正常加温，在地面低加温

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【单选题】

当EIVMU的跳开关被拨出：___

A. 对加温系统无影响

B. 风挡加热被切断

C. 风挡和窗被加热

D. 窗加热被切断

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【单选题】

A330飞机采用哪种形式的起落架？___

A. 前三点

B. 后三点

C. 前五点

D. 后五点

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【单选题】

LGCIU位于那里？___

A. 驾驶舱

B. 电子舱

C. 轮舱

D. 货舱

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【单选题】

起落架重力放出的控制电门位于那里？___

A. 头顶面板

B. 中央控制台

C. 主仪表板

D. 遮光板

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【单选题】

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___

A. 在前起落架

B. 在主轮舱

C. 在主仪表板

D. 在头顶面板

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【单选题】

如何设置停留刹车？___

A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。

B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。

C. 只需踩脚蹬。

D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。

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【单选题】

关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___

A. 起落架减振支柱有备份封严

B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现

C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈

D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严

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【单选题】

正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___

A. 机械信号

B. 液压信号

C. 钢索

D. 电信号

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【单选题】

前轮转弯重置按钮位于___

A. 前起落架。

B. 驾驶舱。

C. 电子舱。

D. 以上都不是。

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【单选题】

前轮转弯由哪个组件控制？___

A. FCPC。

B. LGCIU。

C. BSCU。

D. FMGC。

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【单选题】

刹车储压器的预充压力___

A. 根据系统的压力来确定

B. 根据外界环境温度来确定

C. 根据不同航空公司的不同规定来确定

D. 根据充气工具要求来确定

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推荐试题

【判断题】

在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替

A. 对

B. 错

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【判断题】

列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育

A. 对

B. 错

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【判断题】

除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车供电制式不需一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

直达特快列车及动车组不设运转车长

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

B. 错

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