地面闭合起落架舱门____答案

【单选题】

地面闭合起落架舱门___

A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU

B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通

C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销

D. 以上答案都不正确

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相关试题

【单选题】

地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___

A. 使用惯导

B. 使用飞机本身提供的水平仪

C. 测量起落架或轮胎离地间隙

D. 使用辅助水平仪等工具

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【单选题】

对于自动刹车,下列说明不正确的是___

A. 只能由绿系统提供液压动力

B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控

C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率

D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

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【单选题】

防滞功能是通过哪一项来实现的?___

A. 比较四个机轮的速度差

B. 将轮速与飞机参考速度比较

C. 比较左右主起落架轮速

D. 人工间隙松开刹车

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【单选题】

关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___

A. 提供前轮转弯系统液压压力

B. 控制前轮转弯系统作动角度

C. 反馈前轮转弯角度

D. 是一个电—液控制组件

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【单选题】

关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___

A. 防止热膨胀引起过压

B. 人工维护释压

C. 释放过量的气体

D. 自动复位

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【单选题】

关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___

A. 灌充使用的气体为高压冷空气

B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”

C. 使用两个灌充活门进行灌充

D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体

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【单选题】

关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___

A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务

B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务

C. 减摆器没有油量指示器

D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

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【单选题】

驾驶舱内的刹车压力指示表是___

A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号

B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号

C. 自动刹车压力传感器提供的信号

D. 以上都不对

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【单选题】

两个手轮同时操纵时___

A. 第一个操纵的手轮的的信号优先

B. 机长的信号优先

C. 信号被代数叠加

D. 副驾驶的信号优先

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【单选题】

起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___

A. 两个LGCIU轮流。

B. 两个LGCIU同时提供。

C. LGCIU1。

D. LGCIU2。

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【单选题】

以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___

A. 1、2、3

B. 1、3、4

C. 2、3、4

D. 1、2、4

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【单选题】

主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___

A. LGCIU 1

B. LGCIU 2

C. BSCU

D. ADIRU

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【单选题】

正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___

A. 飞机在地面，给电磁阀通电

B. 飞机在地面，给电磁阀断电

C. 飞机在空中，给电磁阀通电

D. 飞机在空中，给电磁阀断电

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【单选题】

以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___

A. TORQUE LINKS

B. LOCK STAY

C. LOCK SPRING

D. PITCH TRIMMER

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【单选题】

前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___

A. 上部阻力支柱

B. 下部阻力支柱

C. 外筒

D. 锁撑杆

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【单选题】

对于地面操作轮舱门描述错误的是？___

A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄

B. 前轮舱门有一个开关门的手柄

C. 收上时需要接通绿系统液压

D. 放出时不需要绿系统液压

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【单选题】

以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___

A. 通过机械上锁。

B. 通过液压开锁。

C. 通过人工机械重力开锁。

D. 通过液压上锁。

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【单选题】

若主减震支柱漏油，将如何处理？___

A. 换主减震支柱封圈。

B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。

C. 更换主和次减震支柱封圈

D. 补充液压油。

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【单选题】

ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___

A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度

B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度

C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度

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【单选题】

方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___

A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。

B. 前轮自动定中。

C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。

D. 使用脚蹬时，方向舵失效。

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【单选题】

如何判断前轮转弯是定中的___

A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立

B. 测试SCU无任何故障信息

C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围

D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐

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【单选题】

实施无防滞功能的备用刹车时___

A. 只能由刹车储压器提供刹车压力

B. 将无法调节刹车压力的大小

C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

下列哪一个因素和前轮转弯无关___

A. 液压黄系统工作正常

B. 起落架舱门位置

C. A/SKID&N/WSTRG电门位置

D. 发动机是否运转

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【单选题】

下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___

A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油

B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油

C. 回油的关断是备用伺服活门执行的

D. 回油的关断是自动选择活门执行的

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【单选题】

在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___

A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位

B. 起落架重力放出，舱门未关闭

C. 起落架正常放出，舱门未锁定

D. 起落架放下锁好

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【单选题】

转弯组件中的储压器的作用是___

A. 补偿压力的损失

B. 缓冲快速移动

C. 发生气隙时提供液压压力

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___

A. 无法实现

B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同

C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体

D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充

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【单选题】

当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___

A. 使用备用系统收

B. 使用重力放起落架系统收

C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起

D. 以上都不正确

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【单选题】

关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___

A. 使用时将备用封严作动活门打开

B. 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转

C. 备用封严也包括动封严和静封严两种

D. 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

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【单选题】

关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___

A. 使用氮气进行充气

B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用

C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油

D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务

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【单选题】

前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是___

A. 确保前轮的自定中

B. 调节前轮转弯速度

C. 调节液压组件释压速度

D. 超压时,释压转弯作动筒

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【单选题】

当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___

A. 可能是减震支柱内部油量不够

B. 可能是减震支柱内部气压不够

C. 可能是灌充活门有渗漏

D. 以上都有可能

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【单选题】

当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___

A. 前轮转弯作动筒可能漏油

B. 起落架内筒可能漏油

C. 起落架收放作动筒可能漏油

D. 都有可能

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【单选题】

当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___

A. 可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统

B. 起落架下锁情况需要目视检查

C. 对飞机的飞行速度有限制

D. 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

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【单选题】

更换液压作动的主起落架舱门后___

A. 需要顶飞机进行调节和测试

B. 需要检查舱门和机身之间的间隙

C. 如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门

D. 以上答案都不正确

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【单选题】

在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___

A. 备用低压液压系统油路中有空气

B. 绿液压系统油路里有空气

C. 刹车控制钢索张力偏低

D. 停留刹车关断活门没有完全打开

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【单选题】

在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___

A. 地面人工维护时打开前起落架舱门

B. 重力放起落架后

C. BSU两个通道均失效

D. 滑行速度大于130节

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【单选题】

当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___

A. 起落架收放功能被抑制

B. 舱门收放功能被抑制

C. 起落架和舱门收放功能都被抑制

D. 都不受影响

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【单选题】

哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___

A. 由轮流控制起落架收放的LGCIU提供

B. 两个LGCIU同时提供

C. 仅由LGCIU1提供

D. BSCU

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推荐试题

【单选题】

HXD3电力机车为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过___分钟。

A. 3

B. 5

C. 10

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【单选题】

HXD3电力机车受电弓（自绝缘子底面）升高到2m的升弓时间≤___s。

A. 4.5

B. 5.4

C. 6

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【单选题】

HXD3电力机车受电弓从2m高度（至绝缘子底面）落下的降弓时间≤___s。

A. 2

B. 3

C. 4

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【单选题】

HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为 ___mm。

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

HXD3电力机车在网压___kV时功率为零。

A. 17.2

B. 19.5

C. 20.2

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【单选题】

HXD3电力机车（25t 轴重）恒功率速度范围在___ km/h～120km/h 。

A. 55

B. 65

C. 70

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【单选题】

HXD3电力机车应能以___km/h速度安全通过半径为125m的曲线。

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是___m3/s 。

A. 2.6

B. 1.6

C. 3.6

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【单选题】

HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由___个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。

A. 1

B. 3

C. 6

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【单选题】

HXD3电力机车的___个牵引逆变器分别向6台牵引电动机供电。

A. 2

B. 3

C. 6

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【单选题】

CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS___撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。

A. 801

B. 803

C. 804

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【单选题】

HXD3电力机车冷却介质流量计的流量为___L/min。

A. 100

B. 200

C. 300

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【单选题】

HXD3电力机车控制接地自动开关为QA___。

A. 59

B. 60

C. 61

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【单选题】

HXD3电力机车蓄电池自动开关为QA___。

A. 59

B. 60

C. 61

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【判断题】

HXD3电力机车辅助电气系统分别提供 VVVF 和 CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车一组辅助变流器故障后可由另一组辅助变流器对部分辅助机组供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车转向架采用滚动抱轴承全悬挂结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行独立冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外，还用来对车内微增压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车复合冷却器用送风机：采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大，防止冻结、防止噪音。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车采用 DSA200 型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车电流互感器 TA1是为电度表的计量提供电流输入，属于测量用互感器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

智能型电度表 PWH，通过采集原边低压电流互感器 TA2 和高压电压互感器 TV1 提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，通过 TCMS 微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当HXD3电力机车整台机车的 6 个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对应的接地故障转换开关置“中立位”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车每组辅助变流器，均可向110V充电模块提供DC350电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后，辅助变流器将通知微机控制系统TCMS，进行110V 充电模块输入电源的转换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当HXD3电力机车压缩机进行低温加热时，压缩机可以正常工作。

A. 对

B. 错

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