发动机进气道防冰时采用那里的引气？____答案

【单选题】

发动机进气道防冰时采用那里的引气？___

A. 风扇

B. 中压8级

C. 高压6级

D. 高压3级

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相关试题

【单选题】

FADEC采用那里的空气进行冷却？___

A. 风扇

B. 中压8级

C. 高压6级

D. 高压3级

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【单选题】

EEC通过什么控制涡轮间隙？___

A. PRV

B. HPV

C. TCC

D. BLEED VALVE

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【单选题】

在驾驶舱正常关断发动机是通过？___

A. 火警电门

B. 主电门

C. FADEC地面电门

D. 点火起动电门

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【单选题】

以下那个活门受控于主电门？___

A. PRSOV

B. 低压活门

C. 计量活门

D. A&B

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【单选题】

该发动机实现压气机防喘控制的途径是：___

A. VSV系统和7个放气活门

B. 7个放气活门和两级发动机引气

C. 两级发动机引气和VSV系统

D. 只是通过7个放气活门

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【单选题】

点火导线需要金属屏蔽的作用是：___

A. 防止大电流引起的过热

B. 防止机匣的热量影响点火系统的可靠性

C. 防止机械员在该区域工作时，有触电的危险

D. 防止对飞机通讯系统产生干扰

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【单选题】

点火激励器的电源来自：___

A. EIVMU

B. PCU

C. EEC

D. 专用发电机

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【单选题】

何时可以使用反推系统？___

A. 仅在空中

B. 仅在地面

C. 空中和地面都可以

D. 飞机爬升时

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【单选题】

反喷的自动收回功能是由：___

A. EEC控制，自动进行的

B. 由EIVMU控制，自动进行的

C. 是由机组操作进行的

D. 是由TCU控制，自动进行的

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【单选题】

对于滑油散热起主要作用的部件是：___

A. FCOC

B. AOHE

C. AOHE的调节活门

D. 低压滑油滤

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【单选题】

测量滑油供油和回油压差的传感器是：___

A. 滑油压力传感器

B. 滑油低压电门

C. 滑油回油滤压差电门

D. 滑油压力传感器和滑油低压电门

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【单选题】

驱动附件齿轮箱的是：___

A. N1转子

B. N2转子

C. N3转子

D. 高压压气机

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【单选题】

可以在ECAM页面上产生滑油滤堵塞信号“ENG OIL FILTER CLOG”的油滤是：___

A. 滑油的高压油滤

B. 滑油的回油滤

C. 滑油的高压油滤或者滑油的低压油滤

D. 以上都不对

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【单选题】

如何进行人工干冷转？ ___

A. 将发动机方式选择放CRANK(冷转)位，主电门放ON位

B. 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放CRANK位，发动机人工起动按钮放ON位

C. 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

D. 不确定，视工况而定

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【单选题】

发动机的IDG安装在什么位置？___

A. 附件齿轮箱上，八点钟位置

B. 涡轮机匣上，六点钟位置

C. 附件齿轮箱后部右侧

D. 吊架左后部

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【单选题】

燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？ ___

A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油

B. 有，旁通低压油滤

C. 没有，发动机停车

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【单选题】

燃油滤阻塞后发动机仍可供油吗？ ___

A. 可以使用整体驱动发电机冷却和转换活门供油

B. 可以使用未经过滤的燃油供油

C. 可重力供油

D. 不可以

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【单选题】

燃油在进入发动机燃调后___

A. 经计量活门全部供给燃烧室

B. 一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. 经计量活门一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. 即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

下列关于推力手柄叙述正确的是：___

A. 仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制

B. 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入

C. 在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入

D. 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC

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【单选题】

下列那种情况下FADEC无电供给___

A. 方式电门在IGN/START位

B. 方式电门在CRANK位

C. FADEC地面电源电门按进(ON)

D. 发动机关车后5分钟

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【单选题】

轴承腔回油活门___

A. 是由EEC通过电磁线圈控制的

B. 随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小

C. 高发动机功率下，活门完全关闭

D. 滑油量4QT时，活门关闭

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【单选题】

FADEC在下列情况下自动选择连续点火： ___

A. A 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. B 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. C 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. D 以上A或B或C

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【单选题】

在地面，发动机起动何时自动中断？ ___

A. A 无自动中断程序

B. B 只在未起动或悬挂时

C. C 只在无点火时

D. D 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时

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【单选题】

下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. 起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. 进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关

C. 无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. 发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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【单选题】

TRENT 700的控制和监控由什么部件完成？___

A. FADEC

B. EIVMU

C. OPU

D. FMU

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【单选题】

接近附件齿轮箱需要开什么包皮？___

A. INLET COWL

B. FAN COWLS

C. REVERSER COWL

D. NOZZLE ASSY

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【单选题】

发动机吊点的作用是：___

A. 把飞机的的载荷传递给发动机

B. 只是承受发动机的重量

C. 只是承受发动机的气动载荷

D. 把发动机的负载传递给机身

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【单选题】

TRENT 700共有多少级压气机？___

A. 1

B. 8

C. 6

D. 14

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【单选题】

风扇进口处的站位是多少？___

A. STA 10

B. STA 12

C. STA 20

D. STA 30

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【单选题】

TRENT 700的EGT 是那里的温度？___

A. 高压涡轮进口

B. 高压涡轮出口

C. 低压涡轮出口

D. 燃烧室出口

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【单选题】

前吊点有几颗固定镙杆？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

判断发动机的余油渗漏的部件，正确的方法是：___

A. 参考排放总管对应余油管的文字说明

B. 参考对应的余油管，利用检查堵头（SUMPS），确定相应的漏油部件

C. 拆卸相应的部件，检查封严情况

D. 利用MCDU测试

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【单选题】

关于低压燃油泵和高压燃油泵说法正确的是：___

A. 低压燃油泵是通过高压燃油泵驱动的

B. 高压燃油泵是通过低压燃油泵驱动的

C. 低压燃油泵是可以单独拆换的LRU件

D. 高压燃油泵是可以单独拆换的LRU件

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【单选题】

FMU中的那个活门在关车时把总管中的剩余燃油引导到集油槽内？___

A. PRSOV

B. METERING VALVE

C. DUMP VALVE

D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE

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【单选题】

那个FMU内的部件调节燃油流量？___

A. PRSOV

B. METERING VALVE

C. DUMP VALVE

D. PRESSURE DROP AND SPILL VALVE

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【单选题】

燃油系统中，即可以由燃油手柄控制，又可以由EEC控制的活门是：___

A. 低压燃油活门

B. 燃油计量活门

C. FMU

D. PRSOV

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【单选题】

对于FMU内部的PRSOV和DUMP VALVE工作的关系是：___

A. 两个活门同时开

B. 两个活门同时关闭

C. 两个活门的工作各自独立没有关系

D. 两个活门机械连接，一个活门开，另外一个活门关闭

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【单选题】

OPU提供以下那种保护?___

A. 低压和中压转子故障保护

B. 低压和中压转子超速保护

C. 低压、中压和高压转子超速保护

D. 低压转子超速保护

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【单选题】

何种情况下，EEC会在EGT超温的时候自动停车？___

A. 空中自动起动的时候

B. 空中人工起动的时候

C. 地面自动起动的时候

D. 地面湿冷转的时候

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【单选题】

在自动起动过程中，当N3达到多少时FADEC控制进行点火？___

A. 7%

B. 10%

C. 15%

D. 25%

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推荐试题

【判断题】

加热器泄漏或故障时严禁投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入

A. 对

B. 错

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【判断题】

高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压加热器的上端差为对应的抽汽温度与加热器进水温度的差值

A. 对

B. 错

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【判断题】

加热器的端差越大越经济

A. 对

B. 错

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【判断题】

表面式热交换器中，采用逆流式可以加强传热

A. 对

B. 错

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【判断题】

冷油器属于表面式加热器

A. 对

B. 错

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【判断题】

大型氢冷发电机要严格控制机内氢气湿度，防止机内结露

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机冷却方式效果最好的是氢冷

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机冷却介质一般有空气、氢气

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组运行时，大容量水-氢-氢冷却的发电机密封油压大于发电机氢压

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机气体置换的中间介质只能用CO2

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机一旦引起着火和爆炸，应迅速关闭来氢阀门，并用泡沫灭火器和1211灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气不助燃，发电机内氢气含氧量小于2%，可能引起发电机发生着火、爆炸的危险

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组转速降至200 r／min时，可以不停止氢气冷却水系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

一定压力下气体的饱和浓度与温度呈函数关系，这就是可以用露点温度表示氢气湿度的原因

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气置换应在发电机静止或盘车状态时进行，同时应保持密封油系统运行正常

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气置换采用N2或CO2气体作为中间介质，也可以直接充入空气排出氢气

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机的补氢管道必须从储氢罐引出，不得与电解槽引出的管道连接

A. 对

B. 错

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【判断题】

电解槽的极板组由主极板、阳极板和阴极板组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机的冷却介质由氢气置换空气或由空气置换成氢气操作，应按专门的置换规程进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

制氢站动用明火，须经厂主管生产领导批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢冷发电机组检修后，要作密封性试验，漏氢量应符合发电机运行规程要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发电机停运一组氢气冷却器时，发电机允许带70%额定负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查氢冷系统有无泄漏，应使用仪器或肥皂水，严禁使用明火查漏

A. 对

B. 错

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【判断题】

氢气是无色、无味、无嗅、无毒的不可燃气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

制氢室应经常进行安全保卫、消防检查、及时消除火险隐患

A. 对

B. 错

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【判断题】

当密封油系统充油，调试及投运正常后，方可向发电机内充入气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机密封油系统中的油氢自动跟踪调节装置是在氢压变化时自动调节密封油压的

A. 对

B. 错

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【判断题】

发电机内充有氢气，且发电机转子在静止状态时，可不供密封油

A. 对

B. 错

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【判断题】

空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢

A. 对

B. 错

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【判断题】

密封油系统中，排烟风机的作用是排出油烟

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮发电机运行中，密封油瓦进油温度一般接近高限为好

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损

A. 对

B. 错

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【判断题】

空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统

A. 对

B. 错

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