SDH的带宽利用率比PDH高。_答案

【判断题】

SDH的带宽利用率比PDH高。

A. 对

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SDH的帧速率是8000帧/秒，每个字节的速率也是8000帧/秒。

A. 对

B. 错

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SDH光口信号码型是不加扰的NRZ码，采用世界统一的标准扰码。

A. 对

B. 错

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SDH国标规定我国采用北美标准。

A. 对

B. 错

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SDH国标规定我国采用欧洲标准。

A. 对

B. 错

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SDH具有PDH无法比拟的优点，因而SDH不仅可以象PDH一样传输时钟信号，而且传送的质量更好。

A. 对

B. 错

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B. 错

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SDH信号线路接口采用世界性统一标准规范

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B. 错

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A. 对

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SFU设备语音抓包命令为”#ont/system/net>mirror eth1 both 1”

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SmartClass 以太网测试仪，其功能包括了VLAN支持，以及QinQ支持等。

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STM-N 光信号经过线路编码后，线路码速会提高一些。

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TTF功能块的作用是STM-N光信号与VC4信号转换。

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UDP协议是面向无连接的

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UPS是不间断电源的简称，UPS主要由主机和蓄电池组成

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V.35接口的协议转换器上V.35TD灯亮，Y于V.35接口连接的路由器来说是收到协转发送的信号

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VC-12中的LP-POH监控的是相应VC-12通道的传输性能。

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VPN的主要特点是通过加密使信息能安全的通过Internet传递。

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车信号控制模式不包括___。

A. CTC

B. ITC

C. RM

D. IXLC

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NJ08型电客车远程缓解按钮能够缓解常用制动和___。

A. 紧急制动

B. 保持制动

C. 停放制动

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NJ08型电客车远程缓解按钮不能缓解紧急制动和___。

A. 保持制动

B. 停放制动

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NJ08型电客车IES开关设置在___。

A. A车

B. B车

C. C车

D. 每节车

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NJ08型电客车不同的驾驶模式下，牵引系统将控制列车限速，下列说法正确的是___。

A. RMF模式限速25km/h

B. WM模式限速5km/h

C. RMR模式下限速20km/h

D. 紧急牵引模式限速40km/h

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【单选题】

NJ08型电客车EP2002制动系统的核心产品为SV阀和GV阀，每辆B车安装有___。

A. 1个集成智能阀和1个网关阀

B. 1个集成智能阀和1个智能阀

C. 2个网关阀

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【单选题】

NJ08型电客车EP2002制动系统的核心产品为SV阀和GV阀，每辆A车和C车上安装有___。

A. 1个集成智能阀和1个网关阀

B. 1个集成智能阀和1个智能阀

C. 3个网关阀

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【单选题】

NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供___的中压用电。

A. AC230V、AC400V

B. DC230V、DC400V

C. AC110V、AC230V

D. DC110V、DC230V

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【单选题】

NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止___。

A. 客室所有紧急对讲

B. 客室广播

C. 司机对讲

D. 客室CCTV

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【单选题】

NJ08型电客车停放制动原理：___施加，（）缓解。

A. 充气放气

B. 排气充气

C. 充气充气

D. 排气排气

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【单选题】

NJ08型电客车转向架二系悬挂由两个空气弹簧、两个对角的垂直减震器、横向减震器及___。

A. 同轴螺旋弹簧

B. 止动销

C. 抗侧滚扭杆

D. 转臂

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【单选题】

NJ08型电客车司机室内双针压力表，红色指针代表___。

A. 主风缸压力

B. A车第一转向架制动缸压力

C. A车第二转向架制动缸压力

D. A车的制动风缸压力

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【单选题】

NJ08型电客车司机室内双针压力表，白色指针代表___。

A. 主风缸压力

B. A车第一转向架制动缸压力

C. A车第二转向架制动缸压力

D. A车的制动风缸压力

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【单选题】

NJ08型电客车保持制动的实现方式是___。

A. 纯空气制动

B. 电制动

C. 电空混合制动

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【单选题】

NJ08型电客车每组蓄电池容量()Ah，其容量可以满足列车___分钟紧急供电及再次唤醒列车用电要求，安装于A车上的蓄电池箱内。

A. 160,45

B. 220,60

C. 180,50

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【单选题】

当使用___时，NJ08型电客车辅助电路中，辅助系统中ICK开关会断开，保护整个辅助系统。

A. 牵引逆变器故障

B. 紧急牵引

C. 产生紧急制动

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【单选题】

NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为___。

A. 灰色

B. 红色

C. 黄色

D. 黑色

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【单选题】

无ATP保护时，NJ08型电客车使用紧急解锁，运行中的列车会产生___。

A. 紧急制动

B. 全常用制动

C. 电制动

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【单选题】

NJ08型电客车操作B11阀，可隔离___。

A. 常用制动

B. 停放制动

C. 悬挂风缸

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【单选题】

NJ08型电客车操作B04阀，可隔离___。

A. 常用制动

B. 停放制动

C. 悬挂风缸

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【单选题】

NJ08型电客车操作L06阀，可隔离___。

A. 常用制动

B. 停放制动

C. 悬挂风缸

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【单选题】

NJ08型电客车两个单元之间采用___连接。

A. 全自动车钩

B. 半永久牵引杆

C. 半自动车钩

D. 永久牵引杆

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【单选题】

NJ08型电客车A车与B车、B车与C车之间采用___连接。

A. 全自动车钩

B. 半永久牵引杆

C. 半自动车钩

D. 永久牵引杆

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【单选题】

NJ08型电客车A车司机室头部车钩为___。

A. 全自动车钩

B. 半永久牵引杆

C. 半自动车钩

D. 永久牵引杆

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【单选题】

NJ08型电客车车门的开关由___来控制，根据开门列车线、关门列车线、门释放列车线的状态驱动门电机，从而实现左/右侧车门的开关功能。

A. S4

B. 电子门控器

C. QF1

D. VCU

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【单选题】

NJ08型电客车重大旁路开关在司机室设备柜内，该开关有___个档位。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

NJ08型电客车一侧车门发出关门指令后，发现有个别门没有关到位，要长按___，使没有关到位的车门再关闭，已关到位的车门不动作。

A. 驾驶台关门按钮

B. 司机室侧墙关门按钮

C. 重启ATP

D. 重关门按钮

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【单选题】

NJ08型电客车如遇障碍物，车门启动障碍物检测功能，关门防夹()次，开门防夹___次，之后门自动打开到全开位置。

A. 5、5

B. 6、5

C. 5、6

D. 6、6

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【单选题】

NJ08型电客车车轮防滑保护采用___模式。

A. 车控

B. 架控

C. 轴控

D. 微机控

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【单选题】

NJ08型电客车主风缸压力低于___bar且气压不上升时，列车产生紧急制动，需要使用（）低压风缸旁路。

A. 5、当前端

B. 5、两端

C. 7、当前端

D. 7、两端

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【单选题】

NJ08型电客车车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关好，具备动车条件，司机可以通过___进行判断。

A. 司机室左侧关门灯灭

B. 司机室右侧关门灯灭

C. 门关好灯亮

D. 司机室左右侧关门按钮灯灭

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【单选题】

NJ08型电客车上每个人机界面均可连接到互为冗余的2个OBCU_ITF上，如果一个HMI保持激活，另一个则为___，其屏幕保持关闭，不会显示数据。

A. 正常模式

B. 被动接受模式

C. 激活模式

D. 显示模式

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【单选题】

NJ08型电客车门模式开关在司机室CREC柜内，没有___模式。

A. MM

B. AM

C. AA

D. MA

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【单选题】

NJ08型电客车DDU不可以监控___。

A. 蓄电池电压

B. 常用制动

C. 紧急制动

D. 停放制动

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【单选题】

NJ08型电客车在ATP保护下，高速运行时车门被紧急解锁，列车会___。

A. 车门

B. 常用制动

C. 继续运行

D. 产生紧急制动

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【单选题】

NJ08型电客车换端时，若激活端无法断开主控钥匙，导致远端司机室无法激活，将激活端“___”打至“开”位，可以让远端司机室激活。

A. 钥匙旁路开关

B. 司机室门旁路开关

C. 警惕按钮旁路开关

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【单选题】

NJ08型电客车DDU运行界面上的制动状态，一个图标表示两个转向架的制动状态，拥有最高优先级，即如果只有一个故障另一个正常，该图标也显示为___，表示该车制动故障。

A. 黄色

B. 绿色

C. 红色

D. 灰色

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【单选题】

NJ08型电客车紧急牵引时，牵引控制单元(DCU)将控制列车速度不超过___。

A. 25km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

D. 65km/h

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【单选题】

三号线频繁断合NJ08型电客车主控钥匙约6次后会出现牵引封锁（牵引箱温度传感器检测温度升高，起到保护作用将牵引封锁）且在DDU上无法解锁，需等待___左右，待牵引箱温度传感器检测温度下降后自行解锁。

A. 1分钟

B. 6分钟

C. 10分钟

D. 3分钟

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【单选题】

NJ08型电客车车门安全联锁环路串联每个车门的门关到位限位开关、紧急解锁限位开关、车门隔离限位开关，分左右两路当列车在运行过程出现安全联锁环路断开，ATP将___。

A. 触发紧急制动

B. 冗余

C. 死机

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