【判断题】
某业务沿时钟跟踪方向,在中间多个站点均连续以VC4级别进行穿通。则沿时钟跟踪方向,第一个报AU指针调整站点的前一个站点,就是时钟不同步的站点。该结论Y于任意组网(链形、环形)均成立。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
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A. 对
B. 错
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B. 错
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A. 对
B. 错
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平均发射光功率。在S参考点测得的平均光功率应满足设计和设备供应方承诺的指标要求,在ODF架上测试时,允许引入不大于0.5dB衰减。
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
扰码的目的是使线路传输码的“1”比特和“0”比特出现的概率接近50%,而不是防止长连1或长连0。()
A. 对
B. 错
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A. 对
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任何时候接触电路板和设备都必须戴防静电手腕,以免损坏设备。
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任意节点的光线路板可以互换
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日常维护过程中,如果出现ONT DG的告警,可考虑ONT是否断电。
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日常维护过程中,如果出现PON LOS的告警,可首先考虑PON口到分光器之间的光路故障。
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A. 对
B. 错
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A. 对
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客车照度的测量应在隔绝外界光源,所有门窗关闭,一般照明灯全开的满载旅客的运行状态下进行
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A. 对
B. 错
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A. 对
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发现踏面剥离时,应立即测量,超过运用限度时应立即甩车
A. 对
B. 错
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凡是无法处理的故障,在保证旅客列车安全的情况下,可关门一辆运行,并预报前方客列检请求处理
A. 对
B. 错
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B. 错
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如停车时间超过20分钟时,应会同司机、运转车长进行制动机全部试验
A. 对
B. 错
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使用铁鞋、止轮器防溜时,必须紧靠车轮踏面
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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回送客车底列车及管内旅客列车,须派运转车长值乘
A. 对
B. 错
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专用线、段管线的防溜措施,应纳入专用线、段管线安全协议
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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调车作业时,连结软管后,必须进行简略通风试验,未经通风试验不得动车
A. 对
B. 错