【单选题】
根据《中国移动集团客户网络服务等级协议（SLA）规范（2014年修订版）》业务开通时限要求，银牌级MPLS VPN专线地市内时限为（ ）___
A. 12天
B. 15天
C. 18天
D. 11天
E.
F.
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
根据《中国移动集团客户网络服务等级协议（SLA）规范（2014年修订版）》业务开通时限要求，银牌级互联网网专线跨省时限为（ ）___
A. 11天
B. 10天
C. 9天
D. 14天
E.
F.
【单选题】
根据《中国移动集团客户网络服务等级协议（SLA）规范（2014年修订版）》业务开通时限要求，银牌级语音专线（不含专线接入）时限为（ ）___
A. 5天
B. 2天
C. 4天
D. 3天
E.
F.
【单选题】
根据《中国移动集团客户网络服务等级协议（SLA）规范（2014年修订版）》业务开通时限要求，银牌级语音专线（含专线接入）时限为（ ）___
A. 15天
B. 11天
C. 18天
D. 12天
E.
F.
【单选题】
根据客户业务的重要程度，在故障处理结束后按需向客户提交故障处理的书面报告金牌级按需提供，（ ）个工作日内提供故障报告.___
A. 2
B. 3
C. 7
D. 4
E.
F.
【单选题】
工程接维后各参验单位应在（ ） 上签字确认，且各自保留一份经签字确认的接维材料，以便后期查询.___
A. 驻地网小区协议
B. 工程接维验收确认表
C. 故障处理登记表
D. 业务开通登记表
E.
F.
【单选题】
故障处理中，对于无法解决的疑难故障和电路保障等级较高的故障，要如何处理.（ ）___
A. 自行找其他代维人员解决
B. 上报代维单位
C. 暂时搁置
D. 及时向移动公司上报
E.
F.
【单选题】
故障处理总的指导基本原则是（ ）___
A. 先抢修，后抢通；先网络，后设备
B. 先抢修，后抢通；先设备，后网络
C. 先抢通，后抢修；先网络，后设备
D. 先抢通，后抢修；先设备，后网络
E.
F.
【单选题】
故障投诉处理时长的计算方法是（ ）___
A. 客户业务恢复时间-故障投诉工单派发时间
B. 客户业务恢复时间-故障投诉工单回复时间
C. 故障投诉受理时间-故障投诉工单派发时间
D. 客户业务恢复时间-故障投诉工单受理时间
E.
F.
【单选题】
DDF分为Y端（DDF面板上端）和X端（DDF面板下端），Y端为传输设备电缆的落地端，X端为业务使用的二次跳线电缆的连接端。设备落地的电缆在DDF的Y端入架时按照什么的方式入架，标签粘贴到发电缆上，标签的制作和粘贴工作需要工程施工部门完成。()___
A. 左
B. Y端
C. 右
D. X端
E.
F.
【单选题】
BOSS自动工单下发到OMC，提示vlan不存在，是指（ ）vlan不存在.___
A. 用户侧vlan UV
B. Svlan+Cvlan都不存在
C. 外层Svlan
D. 内层cvlan
E.
F.
【单选题】
关于IP主机地址，下列说法正确的是（ ）___
A. IP地址主机部分可以全1也可以全0
B. IP地址网段部分可以全1也可以全0
C. IP地址主机部分不可以全1也不可以全0
D. IP地址可以全1也可以全0
E.
F.
【单选题】
关于保证带宽的说法，正确的是（ ）___
A. 当T-CONT有带宽需求时，也不一定分配给它的带宽。只有在所有的固定带宽和保证带宽都分配完之后，才会进行非保证带宽的分配
B. 当T-CONT有带宽需求时，必须分配给它的带宽。如果T-CONT的带宽需求小于配置的保证带宽，多出来的配置带宽可以被其他的T-CONT使用
C. 是优先级最低的带宽类型在固定带宽、保证带宽和非保证带宽都分配完之后，如果带宽还有剩余，才会进行尽力而为带宽的分配
D. 在T-CONT激活之后，OLT就为其分配该带宽，不管T-CONT上是否有上行流量
E.
F.
【单选题】
关于短彩业务的分级保障体系描述错误的是（ ）___
A. 不考虑对ADC型短彩业务进行分级。
B. 短彩业务主要涉及三个层面，即移动业务层面、客户接入层面以及客户应用层面
C. 考虑MAS型短彩业务MAS服务器在IDC机房托管的情况
D. MAS服务器在中国移动IDC机房托管的情况，与ADC型短彩业务类似，也不考虑对其进行业务分级保障
E.
F.
【单选题】
关于短彩业务分级保障描述错误的是（ ）___
A. 除MAS服务器外，客户内部IT系统不在中国移动维护和保障范围内
B. 短彩业务主要涉及三个层面，即移动业务层面、客户接入层面以及客户应用层面
C. 短彩业务的分级主要体现在不同等级客户的接入层面和设备的可用度上
D. 移动侧业务层面对不同等级的客户需区分服务质量
E.
F.
【单选题】
关于网络设备，以下说法错误的是（ ）___
A. 集线器和以太网交换机工作在数据链路层
B. 中继器是工作在物理层的设备
C. 网桥能隔离网络层广播
D. 路由器是工作在网络层的设备
E.
F.
【单选题】
关于维护作业施工中，不正确的说法是（ ）___
A. 带电操作时，作业人员应取下手表、戒指等金属饰品。
B. 发现机柜有积水或内部潮湿，有可能造成短路时，应立刻关闭电源。
C. 如遇强风、暴雨、雷电、冰雹等恶劣天气时，应立即停止室外作业雷雨天气时，严禁在电杆、铁塔、大树、广告牌下躲避，严禁在旷野中行走或拨打手机
D. 在维护作业过程中，遇到不会或不确定操作方法时应只要小心操作就可以，以故障处理为先
E.
F.
【单选题】
光分配架（ODF）作用的描述不正确的有（ ）___
A. 可以将一路光信号分成多路光信号以及完成相反过程。
B. 光连接器安装、光路的跳接
C. 光缆终端的光纤熔接
D. 多余尾纤的存储及光缆的保护
E.
F.
【单选题】
对比网元交叉的工具是哪个（ ）___
A. MansAdmin.exe
B. ZPath.exe
C. WinMerge.exe
D. ChangeDatabase.exe
E.
F.
【单选题】
decfg存库时会自动向哪个文件夹下备份（ ）___
A. D:\OTNM\ui\backup
B. D:\OTNM\ui\cfg
C. D:\OTNM\ui\config
D. D:\OTNM\ui\netconfig
E.
F.
【单选题】
光缆结构中，加强件的作用是（ ）___
A. 使缆芯有效抵御一切外来的机械、物理、化学作用，保证光缆有足够的使用寿命
B. 传输光信号
C. 保护光纤免受潮气和减少光纤的相互摩擦
D. 提高光缆在施工中的抗拉能力
E.
F.
推荐试题
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法，下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒，防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要，按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
305.(A320)起落架舱门地面维护开关机构___
A. A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. B.通过电传系统进行控制
C. C.通过重力放起落架系统来实现
D. D.使用独立的备用液压系统
【单选题】
306.(A320)起落架隔离安全valve的作用是___
A. A.A防止起落架在地面收起
B. B.B防止地面起落架舱门突然打开
C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. D.D以上说法都不对
【单选题】
307.(A320)起落架可由哪个系统放出___
A. A.绿液压系统或机械重力放出
B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定
D. D.蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
308.(A320)起落架收放系统___
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制
【单选题】
309.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?___
A. A.能自动恢复
B. B.需要复位重力放起落架手柄
C. C.拔跳开关复位
D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位
【单选题】
313.(A320)前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
566.(A320)如何作动刹车冷却风扇的工作___
A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B. B.由一个控制电门来操作
C. C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作
D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作
【单选题】
568.(A320)下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
569.(A320)下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
570.(A320)下面关于起落架系统说法错误的是___
A. A.起落架安全valve用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B. B.起落架限流valve用于控制液压流量控制
C. C.起落架安全隔离valve用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D. D.起落架顺序valve用于控制起落架和舱门的收放顺序
【单选题】
571.(A320)用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. A.所有情况下最大6°
B. B.取决于飞机的速度，最大6°
C. C.所有情况下最大ATA74°
D. D.取决于飞机的速度，最大ATA74°
【单选题】
573.(A320)在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示___
A. A.自动刹车解除预位
B. B.自动刹车故障
C. C.防滞失效
D. D.自动刹车正常工作
【单选题】
574.(A320)在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于___
A. A.300℃
B. B.200℃
C. C.50℃
D. D.在所有机轮中温度最高且超过100℃
【单选题】
575.(A320)在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___
A. A.起落架在所选位置未锁定
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
577.(A320)当按压转弯手轮上的脱开电门时___
A. A.另一侧的转弯手轮输入信号被抑制
B. B.前轮转弯功能被抑制
C. C.方向舵脚蹬输入信号被抑制
D. D.以上都不正确
【单选题】
578.(A320)当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___
A. A.被抑制
B. B.仍然可以工作
C. C.需要模拟地面状态才能工作
D. D.需要对内筒放气才能工作
【单选题】
579.(A320)当前轮转动过程中，转动角度由___
A. A.由反馈位置传感器反馈
B. B.由作动筒位置电门反馈
C. C.由反馈总加组件控制
D. D.由反馈钢索控制
【单选题】
580.(A320)当刹车温度过高时，下面哪种情况是错误的___
A. A.刹车温度监控组件自动接通刹车风扇
B. B.ECAM显示“RAKEHOT”
C. C.刹车风扇电门显示“HOT”
D. D.ECAM刹车温度显示为绿色
【单选题】
581.(A320)当拖飞机时，扳动电器盒上面的转弯解除手柄时，下面说法不正确的是___
A. A.通过控制连杆旁通液压系统
B. B.ECAM会触发一个MEMO信息
C. C.方向舵脚蹬转弯功能也失效
D. D.当一台发动机启动时，停留刹车信息变成琥珀色
【单选题】
582.(A320)当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. A.地面减速板收回
B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C.用足够的力踩刹车
D. D.A,B或C任何一项都可
【单选题】
583.(A320)地面闭合起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. D.以上答案都不正确
